山东
先讲个故事，大约是去年的现在，我和同事聊天，他还没有购买自己的第一辆车，但是关于如何买车这个问题，他对新能源是个十足的反对派，吐槽的问题能列满一张A4纸。
然后就是半年之前，感觉家里有老人孩子出行什么的确实不方便，第一辆车的购买已经提上日程，此时的他已经对新能源有了好感。当然，主要是因为油价。
前几天，他的新车落地，意外的是买车时谁也没给说，直接就把车子停到停车场了。我也第一时间就去看了，是一辆比亚迪宋DM-i，而且为了充电更省事，还是买的110KM的旗舰版。
至于原因，他说了三个，每一个都狠狠戳中痛点。
第一个就是油价，动不动就是8块钱的价格，花费太高。同事家里距离公司大约16公里，每天来回上下班，一个月的油费大约就在小20块钱。还有日常开车应酬，出门游玩需求啥的，每个月两箱油，千八百妥妥的就没了。
对于一个日常工薪族来讲，三四线小城市也就5000左右，拿出20%作为交通工具花费支出，是非常难受的。
第二个是理念，感觉新能源就是比纯燃油车理念新。虽然新能源也不是什么新鲜名词，甚至电动汽车的诞生早于燃油车，但是目前来看内燃机的寿命差不多要到头了。同事经常看马斯克的故事，他就以第一性原理来看，内燃机烧的是汽油，汽油来源于石油，而石油是越用越少的。新能源是用电，虽说现在很多电也是煤电，但是电的来源方式更广泛，比如风电水电太阳能等，怎么说也算属于清洁能源。
第三个是支持国产，既然决定支持新能源，选来选去还是国产最靠谱。而且同事还是偏向于保守一些，因为我们这属于北方，冬天的严寒天气不少，纯电动车型还是有点心理隔阂。所以最终选择插电车型，插电车型在合资车型号上能选的也不多，那不如顺手推舟支持国产。
其实说了这么多，同事还是考虑的成本最重要，放大一些来说包括其他人也应该都是这样考虑，毕竟新能源车型和油车比起来，省的钱确实不是一点半点。这几个月的汽车销量就是证据，燃油车型日渐没落，每个月的新能源品牌上涨飞快，一些不知名的品牌竟然也有不少市场。
所以，都说市场是检验真理的唯一标准，新能源这个趋势，已经很明显了。
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