纽约时报：中国空间站只要80亿美元，国际空间站却超1000亿美元

随着冷战的结束，大气层的外部空间不再是太空争斗的角逐场，相反开始了国际合作，实现共同组建国际空间站。

国际空间站的建立，可谓是意义深刻，这是代表一个太空开发时代的开始，当时以美国牵头，这让俄罗斯跟随大部分西方国家加入了国际空间站的建设项目，于是国际空间站在一定程度上缓和了俄罗斯与西方国家的敌意。

不过这个国际空间站的成本可不低，高昂的费用自然让刚刚从苏联解体中站起来的俄罗斯感到有些喘不过气来，后来甚至是卖卫星来维持空间站的维护费，可见国际空间站的成本之高，这也是当年中国为什么会拒绝加入国际空间站的一个重要原因。

后来中国自己组建空间站，成本居然只要80亿美元，这还不如俄罗斯国际空间站一年的维护成本费用，那么中国建造的空间站为什么成本会这么低呢？

一、独自建造空间站成本只要80亿美元

自从打造航天工业开始，中国就开始走上独立发展的道路，后来搭建空间站也是如此，完全都是自主研发，自主建造，没有与任何国家合作，这让中国为此获利匪浅，搭建空间站的工程中，中国通过数十年的技术积累，完成了对天宫空间站的搭建任务。

有了如此傲人的成绩后，却引来了不少西方国家的对比，在美国等西方国家看来，中国搭建天宫空间站，起码的成本也要超过500亿美元，于是他们理所当然地认为，中国当初放弃加入国际空间站的计划，很明显是吃亏了。

不过根据中国航天科学院院士周建平的透露，中国的空间站造价成本不超过80亿美元，于是这个消息曝出让不少西方国家开始有些心理波动了，毕竟国家空间站的维护成本每年都不止80亿美元，这让天宫空间站在与国际空间站的成本对比之下，展现出了一个自身优势。

对比天宫空间站，国际空间站的成本可要高得多，相比之下国际空间站的成本除了造价之外，就是维护成本了。

国际空间站目前由美国舱段和俄罗斯舱段组成，抛开俄罗斯舱段不谈，就美国舱段的费用就高达1311亿美元，远远超过美国媒体曾经报道的1000亿美元，可见美国在国际空间站的搭建上是花了不少钱的，同样是空间站，为什么美国的造价要比中国高这么多呢？

即便天宫空间站仅仅只有国际空间站体量的25%左右，但也不至于能将成本压到不足80亿美元，其实这便是中国在打造自主航空工业体系时的一个优势了。美国将所有空间站建设任务委托给了NASA，NASA再委托给各个航空工业企业，中间的成本费用肯定不低，加上美国人工成本高，自然也就造成了美国制造空间站会出现比中国要高上不少的现象。

二、美媒对比两国差距

看到两国空间站造价的差距后，美国媒体纽约时报对此做了分析，在两国空间站造价差距为何会如此之大的问题上做了反思。中国之所以能够将成本压低到80亿美元，主要还是得益于是独立建造空间站，这个优势看似矛盾，其实有合乎常理，一方面来说国际空间站需要迎合他国的标准，还需要采取数次空间站的对接，在这个过程中将投入巨大，所以美国在研发空间站的过程中，投入成本就比中国要高很多。

其次就是两国在空间站推进器的动力系统上不一样，因为搭建空间站较早，所以美国为主导的国际空间站，采用的是化学燃料作为推进器的动力来源，这让国际空间站在搭建中，其燃料成本都是一笔不小的投入。

因为搭建时间相对较晚，所以中国搭建空间站时，其等离子推进器技术已经成熟了，这让中国果断选择了采用等离子推进机器，加上空间站搭建速度较快，所以中国在搭建空间站的燃料成本上要远少于美国主导建设的国际空间站的。

除了燃料上的投入外，国际空间站因为多国联合建设，所以处处要顾及他国，中国则是独立建设的空间站，根本无需顾及他国的技术标准，这让中国在研制空间站时，可谓是轻装上阵，不仅速度快，还在质量上不低于国际空间站。

这样一对比，让纽约时报感受到了中国在航天工业上的发展水平，对比当今的不少西方国家，已经有了赶超的势头了。

中国在搭建国际空间站时，所花费的造价成本不过80亿美元，对比国际空间站的一千多亿美元，可谓是一个零头都没有。这让中国的航天工业不仅更加具有性价比，还在效率上赶超了西方国家，这让当今的中国航天工业成为了一张国家名片，值得每一个国人为之骄傲和自豪。