北京
如果你想在国内买一辆原汁原味的欧洲畅销纯电车型，那么大众ID.3（参数丨图片）绝对是个优选。它于2020年夏季在欧洲上市，9月份开始交付，首月的销量就达到8000多台，10月份破万，超越了雷诺Zoe和特斯拉Model 3成为欧洲电动汽车市场的销冠。如今，大众也正是发布了新款ID.3得设计草图，器诸多针对性升级还是颇具诚意。新车将于2023年发布，并预计国内会同步更新。
ID.3是一款造型颇为前卫和灵动的紧凑级纯电车型，新款车型将在此设计基础上加入更多运动话=化元素，同时前后大灯将得到升级，点亮后更具科技感。
对于车内的升级也十分明显，特别是针对消费者曾经吐槽的点进行改进，比如该车对材质用料方面会有所提升，触摸屏的尺寸也将升级到12英寸，整个中控台将更有设计感，同时调整了杯架和储物格以提升实用性。另外，针对大众ID.3的起步问题，大众汽车表示将再次升级软件。另外，升级得还有信息娱乐性能和辅助系统，特别是行车辅助系统和带有记忆功能的泊车辅助系统。
值得一提的是，新款ID.3还将解决车主一直抱怨的方向盘触摸面板问题，解决办法就是回归传统的实体按键。据大众品牌部门负责人托马斯·舍费尔（Thomas Schaefer）表示表示：“我们非常认真的听取了ID.3社区车主的意见，并且提前了一年对这款车型进行改款，届时新款大众ID.3在产品质量、内饰用料和车机系统等方面将会有显著的提升。
顺便聊几句ID.3的安全性，近日国内销售得大众ID.3 Pro极智版车型已按照C-NCAP（2021版）管理规则完成全部测评项目，经中汽中心汽车测评管理中心审核，现公布评价结果：根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为86.1%，达到C-NCAP“五星级”。
在C-NCAP的测试中，车辆的乘员保护、行人保护、主动安全分别占比的权重为60%、15%、25%，而大众ID.3 Pro 极智版在这三项中得分率*权重分别为53.59%、10.98%、21.50%，综合得分率86.1%，因此，该车达到C-NCAP“五星级”级标准，整体表现出色。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
