中型SUV卖紧凑级的价格，全新5008起售不到18万，211马力+8AT

18万左右的预算放在当下基本只能够买到合资品牌的紧凑级SUV，比如热门的本田CR-V（参数丨图片）、丰田RAV4荣放等，而且还是中低配车型，配置低不说，动力表现也一般。但也有个例外，就是在前不久刚刚完成新款上市的东风标致5008。

标致5008其实不是一款陌生的车型了，但由于近两年法系车在国内影响力的下降，让大家在选购SUV的时候，容易忽略这款车型。不同于上文中提到的CR-V、荣放这样的紧凑级，标致5008是正儿八经的中型SUV，长宽高分别为4670*1855*1655mm，轴距为2840mm，尤其是轴距优势很大，低配车型为5座布局，高配车型提供了7座布局。

新款标致5008共有4款车型17.87万至23.37万，这样的价格对于一款合资中型SUV来说算是很实在了。在设计方面，新款车型和现款在售车型区别不大，采用了无边框式进气格栅配合点阵式中网设计，两侧大灯与中网融为一体，前脸看上去非常厚实。其中最大的变化就是更换了标致全新的Logo，同时5008的车系名称也被放在了车头，辨识度更高。

车身侧面的设计比较简约，没有多余的线条，视觉上稍显单调。下方黑色塑料包围的面积很大，野性十足。入门版车型采用了18英寸轮毂，高配车型为19英寸。尾灯由一条亮黑色的面板相连，形成类似贯穿式的设计。

内饰部分新车也没有做很大改动，全系标配了12.3英寸的液晶仪表和10英寸的中控屏幕。整个布局也是非常的法系，风格大胆且创新，小巧的方向盘非常上手。

法系车在此前不少人的印象里就是低配车型配置特别差，只有高配甚至顶配车型的配置才拿得出手。也许在他们真的发现了问题，知道这一套在国内行不通，在新款5008上，即便是17.87万的入门版车型，也可以看到很齐全的配置，比如：电子驻车、倒车雷达/影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘/方向盘换挡、皮质座椅、前排座椅电动调节、自动LED大灯、雨量式感应雨刮、自动空调等，所以如果不是要求非常高的话，这些配置足够满足日常驾驶所需了。如果不满足，再往上加一个配置，就可以有L2级驾驶辅助、感应式电动尾门等更加科技便利的配置了。

新款5008全系都搭载1.8T+8AT的动力组合，变速箱来自爱信，最大马力211匹，最大扭矩300牛·米，这套动力也搭载于标致雪铁龙的大部分中高端车型中，口碑和可靠性都不错。

截至目前，标致5008今年累计售出3700辆，成绩确实拿不出手，甚至不如热门车型半个月的销量。当然，并不是说销量不好的车型就不推荐，销量不好的原因有多方面组成，至少从产品力来看，新款5008还是符合主流水平的，对于不想买街车，追求驾驶质感的朋友来说，5008不失为一款值得考虑的车型。