腾势D9大定用户近4万，12月将交付7000台以上

作为现在市场上关注的较高的车型，新能源MPV在目前的MPV市场可以说是颇受欢迎。

近日，腾势销售事业部总经理赵长江带来腾势车型的最新消息，据其称“腾势D9已有近4万大定用户，11月发运了大概3500台，路上运输一部分，交付了不到2000台。12月的交付目标超过7000台。”

此外，他还表示，腾势D9在交付的过程中还有很多细节不够完美体验不够好的地方，腾势的团队在持续优化，他相信他们的服务团队随着时间的递进一定能做到让客户满意，超越客户期待。

据之前的报道，腾势D9定位豪华全能MPV，于8月23日正式上市，共推出DM-i超级混动和纯电2个版本7款车型，售价区间为32.98 万元-45.98万元。

外观方面，腾势D9采用了全新的π-Motion设计语言。新车的前脸中网面积较大，提供两种不同的造型。DM-i超级混动版采用点阵式设计，纯电版则采用直瀑式的设计，两侧配有犀利造型的矩阵式大灯，整体的辨识度较高。

车身侧面较为修长，备有一体化设计的门把手。车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别为5250×1960×1920mm，轴距为3110mm。

车尾方面的设计较为简洁，“时空穿梭星羽”尾灯采用一体式贯穿设计。

内饰方面，腾势D9搭载15.6英寸悬浮式中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，内置腾势Link超智能交互系统，支持多种情景模式和OTA升级。此外新车全系配备3个50W无线充电、14个丹拿扬声器、智臻魔方（冰箱+电动托盘+杯架）、电动双天窗等配置，标配腾势Pilot L2级智能辅助驾驶系统。

动力方面，腾势D9 DM-i版本搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190km，最大续航1040km；四驱版本NEDC纯电续航180km，最长续航970km。腾势D9 纯电版本基于比亚迪集团e平台3.0打造，CLTC纯电续航里程最大为620km。

新车已经开售多时，感兴趣的消费者可以保持关注。

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