北京
央广网天津12月2日消息（见习记者韩雨晨）津城正值寒潮来袭，天津地铁建设也进入了冬季施工阶段。近日，天津地铁4号线北仓站建设工地上一片繁忙，工作人员正在忙着绑扎钢筋，为主体封顶做最后“1米”的准备。据了解，目前北仓站等4座车站一期主体结构施工完成，7条区间双线贯通，1条区间单线贯通，7条单线区间正在掘进。
“目前温度已经低至-7℃，为了保障冬季施工的安全和混凝土的强度，我们将混凝土入模温度提高至15℃左右，在混凝土浇筑完毕的养护过程中，我们将铺设棉被保暖并用热风机加热，确保工程质量，按期优质地完成各个节点目标。”中铁六局交通工程分公司天津地铁4号线4标项目党支部书记张新刚自信满满地说道。
项目施工现场（央广网发 天津地铁4号线项目部供图）
据悉，北仓站位于天津市北辰区京津公路与北辰道交界处，车站全长245.3米，为地下两层双柱三跨14m宽站台岛式车站，标准段宽度22.7m，开挖深度约17.91m，盾构井段宽度26.7m，开挖深度最深约19.8m。由于北仓站紧邻北辰区政府，周边人流、车流较大。“为了不影响道路通行，我们进行了两次道路导行。在正式施工前，我们通过BIM（建筑信息模型）技术提前模拟，尤其是对关键部位进行反复推敲确定施工方案。同时，我们在施工过程中实时监测，避免对周边建筑物的扰动，确保施工顺利。”项目技术负责人田兴宇表示，此外，面对工期紧、任务重、施工环境复杂、疫情防控形势严峻等多重压力，项目结合劳动竞赛，优化施工方案，全力以赴抢抓施工黄金期，推进施工生产进度。
记者了解到，北仓站车站封顶后将转入二次结构施工阶段，同时，该项目也将开始北仓站至延吉道站区间盾构施工，预计2023年3月底实现该区间洞通。
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