“神舟”数次闹险情

不是完整的飞船“神舟”。一号是一艘电性船.是在实验室里做实验用的飞船。这艘飞船的性能是完善的.舱体也是有的，但里面配备的设备是不完善的。为什么要把一艘不完整的飞船发射上天?主要是实验火箭,因为新的载人火箭研制成功之后没有发射过.顺便把电性船带上去做实验看基本性能是否可以.

神舟"二号:

出现分离开关问题

“神舟”二号发射前也遇到了问题。这时一艘完整的飞船要和火箭对接,到了发射场后出现了分离开关问题。假如说飞船还没有入轨。火箭还带着飞船在飞，这时分离开关错误地发出信号飞船入轨了这时飞船的燃料一喷出来马上就要引起火箭的仪器舱着火爆炸，飞船就入不了轨,所以说这是一个致命的故障、最后,经过科研人员的团绪协作这个故障顺利排除了

“神舟”三号

推迟3个月发射

“神舟”三号在发射前也出现了问题。在检查时,发现飞船有一个插头不通。问题报到了质量控制组这里。一查发现,另外一个插头也不通。质量控制专家表示,不能排除是批次性的问题。当时一共有77个插头,几千个供电点,全部封好了77个插头中发现两个出现问题,专家也不能肯定是批次性问题，最后指挥部决策。从仓库和生产单位找同类的插头。结果发现设计方案不合理生产工艺有问题。结果，原计划2001年12月份发射的“神舟”三号,推迟了3个月才发射。

“神舟”四号

百条棉军被给火箭取暖

“神舟”四号原定于2002年12月29日发射，可临到发射时正好来了一个低温云团发射场的温度骤然降到了零下28°C到零下30C之间。发射系统都是按照零下20°C设计的，到零下28°C能行吗?后来发现,火箭真是有缺陷。输送管还有1米多长的盲管，一个加热背该装上但没有装上,如果结冰.线路不通,马上就要引起火箭爆炸。为了让火箭保温时间更长一点,温度更高一点，我们连最土的办法都用上了，把火箭的缝隙全用棉被堵住.整整用了100多条军用棉被，而且还做了实验。最后根据天气预报,我们决定推迟一天发射

“神舟”五号:

载人上天不是一帆风顺

火箭转场后进行加注时，出了故障，一台加注系的电流拼命地往上涨。经过严密检查发现供电电压是正常的.电流拼命往上涨,但是泵并没有转起来。就好像是一辆车使劲拉,但是太重了,拉不动一样。后来发现,加注泵里有一个螺栓掉下来,把泵卡住了。

飞船在天上也出现了一些问题。跟踪测量发现，运载火箭推动发动机偏转的机构出现故障,有一个分机死掉了,,假如是影响俯仰方向的，飞船就入不了轨，可能跑到天上老远的地方去了。正好故障出在偏航方向,这样还能入轨。此外,控制系统有一个发动机出了问题,好在还能控制得住虽然畅利伟成功上天了，又成功回来等设计人员吓出了一同时,杨利伟回来时也说,在起飞100多秒的时间里,感觉心脏特别不舒服。再一查测量数招发现,上面有低频振动

“神舟”六号

低频振动没有根本解决

“神舟”六号发射还比较顺利,但是在上天的时候,也还有一些问题,航天员感觉低频振动的问题没有根本解决。这次“神七”增加了电能量蓄压器来根本解决低频摄动这个问题,另外增加了一些信息化设备。火箭在天上的一些关键动作也都能用设备摄下来传到地面上去,万一有什么事情.更容易判断。