恒大老总许家印：投资500亿，估值7000亿的恒大汽车，要完了？

11月28日，据界面新闻报道称，有知情人士透露，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，有员工已经在内部被约谈，还有一部分员工将进入休假。

在今年9月16日，天津工厂还举办了恒驰5的量产仪式，恒驰汽车总裁刘永灼亲赴现场参加并表示: 恒驰5大卖已成定局。这才短短几个月天津工厂就开始收缩，从侧面反映出恒驰汽车的销量不尽如人意。

截至目前，恒大汽车方面并未对此传闻进行澄清说明。事实上，在过去一年多的时间里，恒驰汽车已经失去消费者的信任，虽然恒大与恒驰是不同的两家公司，但是许家印都是实际控制人，如今恒大风雨飘摇，恒驰汽车也不会独善其身。

另外，在恒驰汽车量产期间，恒大汽车旗下多家子公司被执行金额过亿。

遥想当年，许家印投资贾跃亭的乐视汽车之后，意气风发的许老板大手一挥，投入500亿资金开始自己造车，而许老板也很实在，采取 “盖楼式”造车，缺什么就买什么。

据资料显示，恒大汽车先后60亿收购了瑞典萨博汽车公司，5亿收购了荷兰传动系统公司等，并一口气推出9款车型，计划到2025年实现年产超100万辆，2035年实现年产超500万辆，内行人都直呼看不懂。

在资本的运作下，恒大汽车借壳在香港完成上市，而恒大汽车的泡沫也是越吹越大，其市值一度突破7000亿港元，成为国内市值最高的车企。而此时，恒大汽车一辆车都没有生产过…

可惜好景不长，后来由于恒大汽车一直无法量产以及恒大地产债务危机爆发，恒大汽车市值一路暴跌至347亿港元，目前恒大汽车在港股停牌很久，而且复牌遥遥无期，坑了一大批投资者。

如今又传出裁员停工的消息，只能说都是在意料之中的事情。现在，几乎没有消费者再看好恒驰汽车，除了许老板。