陈诚：从飞机维修到航空摄影师

无忌器材编辑丨强旮旯

珠海航展刚结束不久，现场有位摄影师发明了一种相机新玩法，把两台微单相机叠罗汉一样架在一起拍摄。这就是摄影师陈诚在航展单兵作战时的拍摄状态。于是色影无忌邀请到了陈诚老师，和他聊一聊航展上的新拍法。

陈诚

环球旅行家、航空航天/航拍摄影师、独立撰稿人

陈诚珠海航展体验索尼器材

对话Interview

访谈人（W）：无忌器材编辑_吴立强

访谈嘉宾（C）：陈诚

W：先讲讲您的网名“超侧卫”吧，这好像是战斗机的名字？

C：我上大学那会儿喜欢飞机，因为我学的就是飞机，飞行器制造专业，就是造飞机的。正是因为喜欢飞机，所以我才会去拍飞机。那个时候觉得苏-27长得很好看，苏-27的名字叫“侧卫”，“超侧卫”是它的升级版，也就是苏-35，机动性比较强，也很好看。所以2001年左右上网，在论坛里面就用了这个名字，一直到现在的各种社交媒体账号，就一直没改过。

W：据我了解，您后来毕业做了飞机维修的工作。这个工作您做了多久？

C：对的，我做了5年左右。

W：什么原因转行去做了摄影师？

C：因为在做机务的时候，我有机会接触飞机，觉得拍飞机很有意思，就经常拍，时间久了就开始给媒体供稿，后来新浪正好招人，我就入职当了一名记者。

W：当时做记者时，主要拍摄的方向就是飞机吗？

C：对，我入职的是新浪的军事频道，因为本身我是学航空的，我们总编招我进来是希望我能创立一个独立的航空频道，也就是后来的新浪航空。我做了大概有七八年吧，当时记者、摄影师、编辑，我什么都干，跟航空相关的内容都是我一个人来做的。

W：也就是说，您开始拍摄航空项目是从您去新浪之后开始的？

C：不是的，那之前就开始拍摄了。我在加入新浪之前，差不多04年左右就开始参加像珠海航展这种航展活动。当时是作为新浪特约摄影师的身份参加的，入职新浪以后就是以新浪航空频道主编的身份来参加。虽然身份有变化，但是拍摄的内容其实都差不多。

W：据我所知您本人不在海南，去拍摄也都是自费吧，但您说“海南只要有重大发射，我都会尽力去拍摄记录”，为什么呢？

C：去海南基本上都是自费，我会尽力去记录，但不是专程就只拍火箭，因为拍火箭从发射到升空再到看不见，最多最多就3分钟时间，为了3分钟，这个花费其实不太值。其实就是自己喜欢去玩，我感觉能有机会出去走一走、看一看还是蛮好的，借着这个机会还能拍拍火箭，这种机会也挺难得的。而且去海南其实也花不了太多钱，有时候会带着家人，或者跟朋友一起，就相当于是借着拍火箭的由头去旅游，顺道还能去三亚、海口玩几天。

W：那您觉得在现场拍摄的感受是怎样的，和在电视机前观看有什么不同？

C：和电视前感受最明显不同的就是声音，现场看火箭离得距离比较远，大概有4公里左右，火箭发射的时候你是听不到声音的，声音传过来要十几秒，火箭升空十几秒以后，你才听到声音。还有就是气氛感比较强，现场能感受到周围的观众和摄影师们的那种激情，就是大家边拍摄边欢呼，那种感觉肯定是电视上感受不到的。

此外就是在现场拍摄的感觉和只看不拍感觉也是完全不一样的。因为无论是火箭升空还是飞机表演，它都是一个过程，看是在享受整个过程，拍则是带着任务的，要把它拍好，就不太容易感受到整个过程的愉悦。所以拍照虽然能记录下一些美好的瞬间，但也会失去一些东西。

W：航空摄影您坚持了多久？

C：今年正好20年。2002年毕业以后就开始就拍摄，那个时候比较早，还是用那种小的DC拍。2004年第一次参加珠海航展，到现在也有18年了。

W：您觉得航空摄影给您带来了什么？

C：就是用镜头记录一下全世界，尤其是中国航空业的变化和进步。其实还是挺幸运的，因为航空历史也就100多年，我们现在这个时代刚好是航空业井喷式发展的一个年代，很多新飞机和新技术，很多能眼睛看得见手摸得着的东西。

我做这个专业又刚好是赶上我们国家经济发展以后，跟世界航空业接轨非常明显的一个阶段，所以我们能看到国外先进的东西，同时也能看到我们自己国力的提升。比如这次珠海航展，以往我们航展都会邀请别的国家表演队来，很多国外的飞机都是重头戏，虽然咱们国家也有亮点产品，但最好的最吸引人的还是国外的飞机，因为确实我们之前拿不出这样好的产品。

从2016年以后，非常明显地感觉到我们国家的进步，比如说歼20一亮相就震撼全场，远远超过其他国家。疫情之前歼20就是最大的明星了，之后我们国家的很多新型的飞机成为航展上的主角。疫情爆发后，虽然国外飞机进不来，但其实我们也已经不会把国外飞机当成明星了，因为我们国家的飞机已经是明星了。今年的明星飞机就更多了，比如这次的C919，就是国产大飞机。在最后一天快闭幕的时候，我就看着C919从我头顶上呼啸而过，特别大，特别震撼。那时我都忘了自己是个摄影师了，那一瞬间我就觉得自己是个观众，我想不起来去拍摄，就是去观赏去感受它。

W：能听出来，您字里行间慢慢都是自豪感。那这次珠海航展是您第几次参加？

C：对，真的挺自豪的。今年是第九届，我从2004年开始，算上今年应该是参加了9次。

W：那您参加这类拍摄，会事先做怎样的计划和准备？

C：嗯，我会根据机型来计划我这次主要拍什么？因为我是单兵作战，这就意味着一个人不可能涉及到所有的拍摄点位，所以就要有取舍。我会根据我最想拍到什么飞机的什么样的角度大概定个计划，做到心里有数，然后再根据天气来调整是进场馆还是去拍外景。

当然也有例外，比如说11号那天天气特别好，适合上山从远处用FE 600mm F4 GM OSS加2倍增距镜拍摄。然而我知道有一架飞机当天会落地进场馆，而且就进一次，我更需要拍摄它的近景画面，所以我就只能放弃这个计划进场馆拍摄。

W：您的计划不同，拍摄的画面也不同，器材会如何准备？

C：器材我基本上是全带着，因为你没有办法判断。就比如上山拍摄，飞机可能离得很远，但是它有时候会表演“空中开花”的动作，那你就需要用短焦距的镜头了。因为我吃过一次亏，今年长春航展上，我在跑道边儿上拍摄盘旋，刚好赶上日晕，飞机从头顶上过，我当时没带FE 24-105mm F4 G OSS，没有广角没法拍，就非常遗憾，所以现在拍摄我就都会带上。

不得不说，索尼相机轻量化做得特别好，所以我的包里面可以装很多相机的镜头。而且索尼的A7RM3、A7RM5、A7SM3、A1都是一样大，都是一个高度，收纳非常方便，就连兔笼都能通用。而且我是不拆镜头的，这样拿起来就能用，即便这样放进包里都没问题。另外它的电池都通用，这就避免了不光带电池要带好几种，每种好几块，充电器还要带好几个不同型号的。之前单反时期这种事让我崩溃死了，所以电池通用是我特别喜欢索尼的原因。

W：在器材方面您会有什么特殊的要求吗？

C：第一个可能就是对焦了，你对不上焦就是没用。性能的话，我现在比较更注重视频性能，比如高帧率是我比较喜欢的。

W：您这次珠海航展使用的是索尼全新的A7R5相机，您对这款产品怎么看，是否符合您的需求？

C：A7RM5的对焦这次让我特别欣喜，因为它的AI对焦中增加了飞机对焦模式，非常适合像我这样的航空摄影师，可以让我完全忘记对焦这件事，拍视频也好照片也好，上来直接按着快门，它就对上了，我只要管构图就行了。

另外值得一提的是，由于A7RM5的机身采用了石墨材料的散热设计，在户外可以长时间录制8K/4K视频，不会出现因为过热而导致无法录制的情况，可靠性很高。

W：我们看到您在航展还发明了一个新的拍摄方法，给大家介绍一下吧？

C：对，这次我利用A7RM5的对焦性能还发明了一个新的拍法，因为是单兵作战，但我既想拍照片又想拍视频，于是我用A1加FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS镜头来拍照片，机身上装上兔笼，兔笼上再固定上A7RM5加FE 70-200mm F2.8 GM OSS II拍视频。

这样拍的结果好处就是啊，我是不用考虑对焦，我只要把FE 70-200mm F2.8 GM OSS II这个中心点和我的FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS的中心点合在一起，那么我用FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS拍画面绝对不会超出FE 70-200mm F2.8 GM OSS II的画面，所以我怎么拍飞机都不会出画。这样拍摄的时候，视频机只要开启录制，就能跟着我同步取景拍摄了。

W：最后，给年轻的爱好者一些拍摄方面的建议吧？

C：我之前的领导跟我说过一句话，我觉得挺对的，就是“相机前面那个头不如相机后面的头重要”，就是你的想法更重要一些。但是如果有条件的情况下，尽可能购买自己财力允许情况下最好的器材。因为航空摄影有时候真的就是那一瞬间，错过了就没有了。即使你以后再有钱，有再好的器材，你也弥补不回来错过的瞬间。

所以我把他的话和我的认识结合一下，就是你的想法永远比你的镜头重要，但是如果你的条件允许，尽量在预算内买最好的器材，这样的话，你不会遗憾。

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编辑 | 毕超