突发！恒大财富债权人每月兑付降至2000元 恒大75亿卖掉超级总部

负债2万亿的恒大，还是没有好起来，如今更是把自己未来的“超级总部”给卖掉了。

据中国恒大发布的公告，附属公司恒大集团将其持有的一块位于深圳市的商业地块转让给深圳市安和一号房地产开发有限公司，总代价约为75.43亿元，要知道，这块地曾是许家印的“心头肉”，正是恒大计划用作打造深圳湾超级总部基地的地块。

值得一提的是，截至2021年12月31日，该土地的资产净值约为72.84亿元，出售将会录得亏损约1.63亿元，这一转手，就是大几个亿的损失，曾经扬言决不贱卖资产的许家印，也败给了现实。

不过，这也意味着，陷入困境的恒大，将获得75.43亿元的资金用于偿债或补充流动性，而这对于负债2万亿的恒大来说，只是九牛一毛，这不，就在今天下午，恒大财富发布公告称，自本月起对2021年12月31日发布的兑付方案进行调整，将现行每人每月兑付8000元调整为每人每月兑付2000元。

11宗地刚遭政府无偿收回

不只是这宗地块，恒大位于香港湾仔的总部大楼也同样在挂牌出售中，据第一财经报道，9月份，第一太平戴维斯正在代理出售香港恒大中心，截标日期为2022年10月31日，但截至目前，仍无该项目出售成功的消息。

如今来看，房地产这个恒大最核心的资产，正在被加速处置，而自2021年以来，恒大在不少城市的项目陆续有了新动向。

在香港，恒大此前从恒基地产手中购得的元朗地块，被资产接管人以6.36亿美元售出，所得款项用于偿还恒大方面的贷款；在广州，恒大退还了恒大足球场项目的土地使用权，恒大拿到55.2亿元出让金退库款，并在10月份时重新挂牌出让，由广州城投以31.55亿最终竞得，与恒大当年的拿地成本相比，打了五折还不止。

此外，恒大的更多地块以被收回告终，据了解，因闲置或超过动工期限，恒大有位于郑州、焦作、海口、成都、青岛、太原等城市的诸多项目或主动退出或被动收回。

11月24日，恒大公告称，武汉市江夏区政府作出一个行政决定，无偿收回恒大武汉科技旅游城项目11宗土地，该决定书仅针对该项目的其中11宗土地，涉及净用地面积约2071.3亩，据披露，该项目共有24宗地块，由恒大在2017年时以56亿元拿下，对此，正与武汉市江夏区政府进行沟通，并将就此事提出行政复议以保障公司合法权益。

许家印也在加速处置个人资产

除了恒大，许家印个人的资产也在加速处置。

此前，金融时报引述知情人士称，英国伦敦最贵豪宅Rutland Gate 2-8a在2020年虽然被称为“重庆李嘉诚”的张松桥买下，但背后真正的买家，却是恒大董事会主席许家印，该栋豪宅拟被出售，但目前尚未进入正式出售程序。

今年3月底，也有媒体曝出，许家印正在出售深圳湾一号980平米的豪宅，而且还是降价大甩卖，原价4亿，狂降1.2亿至2.8亿元抛售。

再往前看，2021年10月，据观察者网报道，许家印在中国香港自住的豪宅于当月19日抵押给中国建设银行（亚洲），回血约3亿港元；约一个月后，财新网又报道，11月8日，与许家印有关联的中国香港山顶布力径两处豪宅10号C洋房及布力径10号E洋房已被抵押给财务公司欧力士亚洲资本有限公司，相关公司再次获取借款约8.21亿港元。

不过，就算恒大以及许家印本人大手笔的处理资产，对于2万亿的债务来说似乎也只是杯水车薪，据其财报，截至2021年上半年，公司的总负债为1.966万亿元人民币，总有息债务为5760亿元人民币。

清盘聆讯已数次延后

不过，恒大以及许家印接连处理资产也让其债权人看到了一定的希望，11月28日，中国恒大公告，今年6月27日、9月5日及9月8日就呈请人向恒大提出该呈请及有关延后呈请聆讯日期的公告，香港高等法院于11月28日批准恒大的延期申请，该呈请的聆讯将进一步延至2023年3月20日。

所谓“清盘申请”，大致可以理解为申请企业“破产清算”，简单来说，就是指如果一家公司负债过多，其债权人和/或公司成员可以向法院提出清盘，获得批准后，法院将发出强制清盘令，令公司变卖资产以偿还债务、分配剩余财产等。

今年9月5日，恒大公告，香港高等法院批准该公司的延期申请，该呈请的聆讯将延至2022年11月7日；9月8日，恒大再次公告，上述呈请的聆讯日期将押后至11月28日，因此，此次香港高等法院于11月28日批准恒大的延期申请，聆讯延期至2023年3月20日属于再一次延后。

而如果一味的延后似乎也并不是办法，只能说，留给恒大的时间不多了。

恒大汽车刚交付就被曝问题频出

如今，能救许家印得似乎只剩下一张王牌：造车，恒大集团暴雷后，许家印却宣布了更具野心的转型计划，寄望新能源汽车拯救岌岌可危的恒大集团。

2021年12月30日，恒驰5作为恒大汽车旗下首款量产车型，实现首车下线，恒驰5是恒驰汽车首款量产车，定位紧凑型SUV，对标奔驰GLA、奥迪A3、宝马X1等，售价17.9万元，今年7月6日开启预售，官方数据显示，截至8月6日，恒驰5预售订单已近4万辆，今年10月正式开启交付，目前交付量为100辆。

不过，量产上市不到一个月，恒驰5就出了一系列问题，据华夏能源网报道，近日，有网友吐槽恒驰5交付后，有车机屏幕文字间发生重叠、踩刹车伴有异响、表显剩余12公里时车辆突然趴窝、辅助驾驶也不能使用等问题，此外，恒驰5座座椅通风无法打开，座椅加热功能无法关闭，这些车在过程中的小问题比比皆是，种种迹象表明，恒驰5不符合交付标准，更像是一个半成品。

另据买车家报道，有知情人透露，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，有的员工已经在内部约谈，还有一部分进入休眠。