探店三菱全新欧蓝德，内外全新设计，搭载1.5T动力+48V轻混

在很多人的印象中，三菱欧蓝德（参数丨图片）结实耐用，维修方便便宜，深受中年大叔们的喜欢，同时出色的四驱系统开着它外出钓鱼、上山下乡都较为便利，堪称实用利器的代表。但随着如今汽车更新迭代加快，外观设计多年未变、内饰配置跟不上时代的欧蓝德逐渐被市场边缘化，尽管市场口碑不错，但竞争力却在不断下降。好在广汽三菱及时的引入全新一代欧蓝德，售价区间16.98-22.98万元，今天我们就通过静态实拍来看看它都有哪些改变。

外观：全新设计语言，更时尚更硬派

全新欧蓝德作为换代车型，直接沿用了海外版车型全新的设计语言，并未进行本土化改进，这点深得我心。整体造型基于三菱品牌最新的“Dynamic Shield”设计理念打造，并融合了时下流行的硬派元素，带来一种相当硬朗霸气的既视感。

前脸样式显得比较复杂，采用了全新动感护盾（“DYNAMIC SHIELD”）的设计，进气格栅全面熏黑，并以镀铬饰条为界限加入两种设计元素，上方为点阵式，并与引擎盖融为一体，下方为蜂窝状。中网整体呈现出“X”造型，搭配两侧硕大的“C字型”镀铬装饰，让前脸看起来更为独特。

大灯采用了时下流行的分体式大灯设计，上方为LED日间行车灯和转向灯，造型锐利狭长，下方为远近光灯组，除了入门版车型均具备自适应远近光灯功能，提升了夜间驾驶的安全性。

下方还保留了通风口设计，并且还配备了厚重的银色护板，让全新欧蓝德看上去孔武有力，野性范十足。

车身侧面线条平直，轮眉处清晰的线条以及直贯式腰线，提升了层面的力量感，同时黑色A、B柱还营造出悬浮式车顶的效果，也让侧面多了几分时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm，相比现款车有了明显的加大，车宽、车高以及轴距增加了52mm、35mm、36mm。

实拍车型还配备了20英寸旋风双色轮毂，搭配的是255/45 R20的邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎，视觉效果非常野性、运动。

尾部采用了六边形造型设计，灵感来源于帕杰罗，极具层次感，车顶扰流板提升了运动感，后包围也加入了银色护板和车头呼应，并采用隐藏式排气布局。

尾灯造型较为狭长，样式很像阿拉伯数字“6”，同时进行了熏黑处理，内部采用T字形灯带设计，点亮后的视觉效果和辨识度还是蛮不错的。

内饰：简约大气，车机功能略为单一

内饰的变化也非常大，采用中控水平轴一体设计，内饰规整简约，配备了四幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏以及贯穿式空调出风口，有着不错的科技感。

内饰有深色和浅色两种可选，整体风格偏居家，实拍车型采用黑色的内饰，耐脏且实用性较强。新车的做工用料也值得称赞，采用了大面积软性材料包裹，加上恰到好处的镀铬装饰，车门板和座椅还有菱形格设计和缝线点缀，在精致感营造上还是蛮出彩的。

多功能方向盘采用四辐式设计，加上镀铬装饰的点缀，比老款车型的三幅式造型要显得更为年轻，真皮包裹带来的手感握感也相当细腻，高配车型还提供换挡拨片。

中配以上车型开始搭载12.3英寸全液晶仪表，界面UI设计以及信息的显示都较为齐全清晰，结合HUD抬头显示使用，有着不错的科技感和实用性。

10.25英寸中控屏全系标配，中控界面简约，车机功能比较单一，解锁更多车机功能需要连接CarPlay、CarLife或Hicar，支持支持语音控制、道路救援等功能。

中控屏区域还保留一些实用的实体按键方便操作，比如空调的相关调节等。自动空调全系标配，高配车型还提供前排座椅加热功能。

此外，挡把区域还有驾驶模式调节旋钮，整体阻尼和质感相当的不错。四驱车型提供6种驾驶模式，两驱车型也有5种模式可选，分别是经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。

配置方面，全新欧蓝德标配全景天窗，同时除入门版车型外均配备了包括膝部气囊在内的7个安全气囊，中高配车型还搭载并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳提醒、全速自适应巡航、360°全景影像等等功能，可实现L2级驾驶辅助。

空间：5座/7座可选，第三排只能应急

实拍车型配备了真皮座椅，并且支持驾驶席座椅电动调节，座椅整体的填充柔软舒适，侧面、腰部支撑以及包裹都较为出色。

全新欧蓝德车身尺寸较老款有所增加，轴距更是达到2706mm，因此乘坐空间上会比老款车型更为出色。除了5座版，还有2+2+3的7座版本可选，只是7座版是顶配的专属。

7座版的第二排座椅支持靠背调节和前后移动，空间表现相当灵活，并且支持4/2/4放倒。180cm体验者在第二排可以获得1拳左右的头部空间，同时座椅移到最前时有1拳余量，移动最后也有2拳半的余量。

第二排地台也较为平整，并且提供后排出风口、储物格以及USB、Type C接口以及扶手、杯架，进一步提升舒适性和实用性。

第三排为一体式座椅，但跟大多数紧凑型7座SUV一样，第三排座椅只能应急，舒适性一般，勉强能坐2个成年人，而座椅放倒后可以形成纯平的空间。

满员情况下，后备厢容积一般，勉强应对满足日常家用，但第三排座椅放倒之后形成平直规整的储物空间这点还是不错的。此外第二排座椅放倒后，最大可以获得1390L的装载空间，可以满足不同场景的出现需求。高配车型还配备了感应式电动尾门功能。

动力：搭载1.5T发动机+48V轻混系统，并有四驱

动力方面，全新欧蓝德将搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率120kW，峰值扭矩280N.m，匹配CVT变速箱，WLTC百公里综合油耗低至6.7L。

此外，部分车型还会搭载S-AWC全轮控制系统，并且提供经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式等6种驾驶模式。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

全新欧蓝德沿用海外版车型的设计，外观更加时尚硬朗，同时内饰也一改现款的中庸，整体更为精致时尚，并且通过对车身尺寸、轴距的加大带来更为出色乘坐空间，进一步迎合消费者家用的需求，与此同时全新的1.5T发动机+48V轻混系统、6种驾驶模式以及相对不错的四驱系统，更让全新欧蓝德拥有出色的越野性能，它上市后或许会有不错的市场表现。