重庆
文/桃李
依靠着Model 3（参数丨图片）以及Model Y两款主力产品，特斯拉在中国市场一路高歌猛进，销量上获得了巨大的成功。不过，这么久过去了，特斯拉一直没有在产品阵营上进行进一步的完善，车型的换代更新也没有什么大动作，这就难免让不少消费者感到审美疲劳。
一向做事激进的特斯拉，在产品的更新换代上似乎表现得过于保守了些。
特斯拉将推出新款Model 3，明年投产
近日，有消息称特斯拉正在研发新款Model 3，新车的外观、内饰、电池以及动力方面或将有新的调整，同时，有消息称，新款Model 3将于明年第三季度在上海工厂投产。
早在2016年时，特斯拉就发布了入门版电动车型——Model 3，不过直到两年后，中国消费者才等到了这款产品在国内的市场的正式交付；而随着之后特斯拉上海超级工厂的建设和投产，Model 3和Model Y两款产品一起迎来了国产化。从发布至今，Model 3这款产品虽然也历经多次更新，但每次都是小打小闹的感觉，算不上真正意义上的换代。
比如去年十一月份推出的新款Model 3，最主要的变化就是续航增加了，外观、内饰部分均无变化。而明年的新款产品虽然也是在细节上进行了一些改动，但升级的幅度可能会更大，据说可能会换上Yoke方向盘，同时内部的物理按键将进一步减少。
实际上，目前特斯拉车内几乎看不见物理按键的存在，奉行极简主义的特斯拉甚至连仪表盘都省了，难道是要把仅剩的怀挡也省掉，改成Model S plaid同款中控屏操作？
不知道这样的设计会不会被消费者吐槽“反人类”。不过，不少人眼中的“反人类”设计已经不在特斯拉产品上见怪不怪了，虽然不少人吐槽，但买的人也不少。当然，如果新车的价格足够吸引人，那么笔者相信，或许会有更多人选择为其买单而新款Model 3或许将实现进一步的降价。
新款Model 3的成本将减少，价格有望降低
上个月，特斯拉旗下的Model 3和Model Y两款产品迎来了降价，最高降价幅度达到了3.7万元，不过很多消费者仍然认为这几款产品还有进一步降价的空间，甚至传出特斯拉将要二次降价的消息，不过很快就被官方给否认了。
而新款的Model 3将采用更多的大型铸件制造车身外壳，这将进一步降低其生产成本。按照特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的说法，该公司下一代汽车平台的生产成本将是第二代平台（包括Model 3和Model Y）的一半左右。对于特斯拉的成本控制能力，笔者是比较认同的，之前就通过对上海超级工厂的升级改造来降低了生产成本，为自己带来了较大的利润空间。
目前特斯拉的单车利润率维持在30%左右，而在进一步降低成本之后，其利润率将得到进一步的扩大，有较大的利润空间的情况下，降价是很有可能的事情，多年以来，马斯克一直表示要制造一款25000美元的特斯拉汽车，不过这一承诺一直到现在也没有得到兑现，而新款Model 3将向着这一目标更进一步。
实际上，以特斯拉的产品力，如果Model 3的价格真的杀到20万以内，绝对是有很大的竞争力的，这将给其他品牌带来更大的竞争压力。
最近关于特斯拉的传闻越来越多，不少网友对于特斯拉都表现出抵触心理，但实际上，当一个品牌形成了一定的影响力之后，不管什么时候都会有支持者。那如果Model 3的价格真的降至20万以内，大家会入手吗？
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