不管时代怎么变，思域始终都是绕不开的选择

撰文|褚韵文

时代的发展在当下明确了未来汽车市场的发展方向：“向电气化转型、以智能化作为加成”，近两年这一发展路线已经颠覆了传统的市场格局，越来越多的品牌加入，卷的厉害、卷的激烈。

与此同时，全新技术的出现、现有技术的迭代，让消费者的诉需求一步提升，这些诉求开始被车企们深度挖掘并无限放大，但是成熟的汽车制造商会从细枝末节入手，并根据需求为导向，试图给到消费者一个“最佳答案”。

在A级轿车领域，总有那么一款车拥有极高的热度，没错，它就是东风本田思域（参数丨图片），将销量、热度、话题性相结合，似乎这台车就是这个领域的最优解之一，这时候不禁要思考，为什么思域在诞生50年后还能如此经久不衰？

把握精髓、放大优势

现在汽车市场的整体趋势是年轻化，因此产品的运动属性成为了消费者购车时重要的参考点，针对这一需求，市场上的所有产品几乎都在着重宣传自身在这一方面如何展现，却不知不觉间陷入了同质化的泥潭。

如果说将运动化作为吸引人的特征之一，起码要有实质性的突出特点，或者是人无我有的技术优势，毫无疑问，运动属性是思域在目前同级别、同价位产品当中最明显的标签之一，面对竞争加剧，如何放大这一优势？本田选择了与自身的另一处强项相结合。

时至今日，混动系统早已不再是日系两田的独门法宝，各大品牌在近两年之间都快速推进了混动产品的铺货，所以在目前的市场当中，我们能够看到合资、自主、新势力等多个品牌的交锋。

尽管都是混动，但是不同的混动系统也有不同的“性格”，这其中有以经济性为主的，也有弥补内燃机动力不足的，但是如果在其中挑选一个最具“活力”的混动，那一定是本田的i-MMD混动系统。

"混动会让思域更运动"，这便是本田在当下给出的解题思路。

第十一代思域e:HEV率先搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统。发动机最大功率105KW，发动机最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135KW，驱动电机最大扭矩315N·m，账面数据出众。

此外，思域之所以能够在大众层面获得出色驾控的评价，很重要的一点就是响应快且直接的动力输出，混动的加持延续了这一特性，并且通过全新开发PCU动力控制单元，使电机输出功率提升。

电驱、混动和发动机直驱三种模式无缝切换，动力释放的区间进一步扩大，配合动力控制算法，电机和发动机实现更优配比，实现高能亦节能的技术优势。

这就是思域e:HEV的独有技术优势，其出现不光是在动力性与经济性之间寻找到那个平衡点，更是刷新了消费者对于混动系统的固有认知。为什么一提到混动先想到省油？在平民轿跑的身上，混动同样能够让你感受到运动的激情。

紧跟时代，与时俱进

从现有的市场规律来看，思域这种具备某一方面强势优势的产品已经能够成为热销与爆款，但是为了拿下口味越来越挑剔的年轻人，本田更是想在各方面一一拿下。与年轻人对话，最重要的是跟紧时代，懂得与时俱进方为立于不败之地的核心密码。

市场变革之下，国内的智能化数字化旋风已然刮到每一个角落，在年轻用户群体越来越倚重智能互联配置的今天，如何让车变得“更聪明”成为了汽车厂商的一门必修课。之前总说本田是买发动机送车，但如今状况早已发生变化。

HondaCONNECT3.0智导互联不仅可以智能对话、方言识别，还支持车家互联，用户可以通过手机端的HondaConnectAPP使用手机数字钥匙启动车辆，远程对车辆进行确认和操控。

HondaSENSING驾驶辅助系统能够实现ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等多种主流功能。

可以看到，几乎每一处智能科技配的应用都是当下日常用车之必备，所以传统车企并不传统，尤其是在当下这种时代变革之下，思域在保留传统优势项目的同时也给消费者带来了全新的体验。

其实本田一直有一种不服输的精神，思域又是这一精神的集中体现，在过去以机械为核心的时代，思域开创了平民产品的运动先河；在智能化为趋势的当下，思域同样不干落后于时代，实用、全面且丰富的科技加持便是最好的展现。

开创潮流，方为致胜法宝

50年时间，十一代车型迭代，并且连续圈粉实属不易。你可以说是其内在的精神感化了每一代年轻人，但是我更愿意将其理解为思域精准把控了不同时间段的种种诉求，让每一代车型都契合时代，并以自身开创时代潮流，而这成为了其经久不衰的致胜法宝。

上世纪七十年代末期，应用了极为大胆的梯形外观让第一代思域成为那个追求潮流年代下最具活力的车型之一；三代思域在保留设计美学的同时开创了“MM理念”，时至今日，这一理念在本田的多款车型上被消费者津津乐道；再到九十年代，EK时代TypeR的加入开启了民用车性能化的浪潮，引得无数青年将其奉为精神图腾。

进入到国内，第八代车型超前的设计以及畅快的动力表现让其迅速开拓市场；十代思域更是引领了话题以及汽车文化后市场的升级，在消费者心中思域不光是一款车型，更是一种文化符号。

这么看的话，如果称思域运动属性一招鲜吃遍天显然略显不公，因为在这个车系上面有着太多可书的优势亮点。

可以看到，针对不同的时代，每一代思域都用不同的产品力作为解答，市场的多元化发展并没有扰乱思域的头脑，历代车型的畅销也没有使其膨胀，反而凭借自身独到的洞察力，发现市场之所缺、消费者之所需。

现在很多车企总是在说按需求打造产品，这个道理或许在五十年前，思域便已了然于心，不同于市场当中紧跟潮流的车型，思域更像是潮流的开创者，不从车市洞察需求，深入消费者当中方能探得真谛。

回到当下，年轻化的群体表现出了对于市场的更多期待，对此，思域在一代车型当中进一步拓宽自身体量，用更为精细化的产品布局来满足细分需求。

一方面基于家用车的考量，三厢车型能够平衡各方需求，在带来驾控乐趣的同时，不失日常使用便利；另一方面则是针对市场的变化与消费者对于经济性的预期，思域e:HEV凭借运动与省油的双重身份，给了年轻消费者一个“非我不选”的理由。

同时，对于思域运动内核精神的追随与向往，被众多赛道粉丝热爱的Type-R也将进入国内，更具运动操控快感的两箱HATCHBAKC也进入上市倒计时。

丰富的车型版本，紧跟时代精神的升级与进化，这依旧是消费者心目中“最了解年轻人”的思域，也是这个时刻迎来巨变的时代下，思域对于自身实力的展现。

或许这就是“思域”之名最大的魅力，敢于挑战、敢于引领，契合时代却又不被时代束缚，而这也是思域能够成为市场当中那个“绕不开的选择”的根本原因吧。【iDailycar】