雷诺 Kerax/Mack重型物流卡车简介（原创）

雷诺 Kerax 4x4 是一款重型物流卡车。它是商业设计的军事化版本，经过修改以适应军事需要。Renault Trucks Defense 开发了一系列具有 4x4、6x6 和 8x8 配置的军用 Kerax 卡车。该卡车系列于 1997 年开始生产。自 2006 年以来，生产了改进型。乍得和埃及也订购了少量此类卡车。迄今为止，已经制造了 900 多辆这样的军用卡车。法国运营着大约 400 辆此类车辆。

这辆卡车有多种版本可供选择。有 4x2 或 4x4 配置的型号。也有具有各种发动机和各种轴距长度的车辆。雷诺提出了具有不同军事化程度的 Kerax 卡车。名称中的第一个数字表示发动机马力。名称中的第二个数字表示车辆总重量。

雷诺 Kerax 420.19 4x4 牵引车。此版本用于牵引带燃料或水的半挂车。

具有 4x2 配置的基准 Kerax 270.19 的有效载荷能力为 9600 公斤。这种通用服务卡车配备侧卸式货斗和驾驶室后方的小型起重机。货物区域覆盖着蝴蝶结和帆布罩。这些后勤卡车用于运载各种重型货物、部队、武器、导弹、掩体和其他特种军事装备。它还可以牵引拖车和大炮。

驾驶室可容纳驾驶员和副驾驶员。有卧铺。还有加长驾驶室的版本，可容纳司机和最多 5 名乘客。Kerax 卡车提供标准或装甲驾驶室。装甲驾驶室可抵御小型武器火力、炮弹碎片、地雷和简易爆炸装置。装甲驾驶室可承受相当于 8 公斤 TNT 的爆炸。这种带有装甲驾驶室的卡车（带装甲驾驶室的雷诺为 Kerax 430.19 4x4 牵引车。）通常在前线附近使用，那里很可能遭到伏击。

建议选择用于 7.62 毫米或 12.7 毫米机枪的环形支架。车辆甚至可以安装遥控武器站。

基准 Kerax 4x2 由 dCi 11 涡轮增压柴油发动机提供动力，功率为 270 马力。与之匹配的是8速手动变速箱。Kerax 4x4 配备了更强大的 DXi11 引擎。这个 11 升的装置最初提供三种功率输出，分别为 330 hp、380 hp 和 440 hp。2009 年，该引擎进行了更新并变得更加强大。目前它正在开发380马力、430马力和450/460马力。Renaul Kerax 卡车的所有系列都使用相同的发动机。匹配16速机械或12速自动变速箱。4x2 版本在硬路面上运行，而 4x4 版本具有一定程度的越野机动性。中央轮胎充气系统和泄气保用轮胎是可选的。

由于随时可用的备件和汽车部件，这些军用车辆受益于较低的生命周期成本。

8x8 版本，有效载荷能力为 20 - 26 吨。

为比利时军队制造了少量 Kerax 8x4 救援车。这些车辆由 385 马力的发动机提供动力。

Mack 8x8，也称为 Mack Kerax，是雷诺 Kerax 的换标版。自 2000 年以来，麦克和雷诺公司都是沃尔沃的子公司。2015 年，Mack Defense 获得一份合同，为加拿大武装部队的中型支援车辆系统 (MSVS) 计划提供 1500 多辆此类卡车。交付于 2017 年开始，2019 年 12 月 4 日，第 1,587 辆也是最后一辆中型支援车辆系统 (MSVS) 卡车在 Marolles-en-Hurepoix 的生产线上完成。然后它被运往加拿大进行最终整合。2020 年 2 月 13 日，Mack Defense 将其交给魁北克圣尼古拉斯的加拿大陆军官员。

Mack 8x8 是一种后勤车辆，旨在大部分时间在硬路面上运行。它专为重型运输任务而设计。它的主要作用是运载部队、武器、物资、集装箱和设备。它还可以牵引拖车和大炮。它是商业设计的，经过修改以适应军事需要。它绝不是一种战术车辆，设计用于越野和困难地形。

Mack 8x8 的基本版本是一般服务货运卡车。它可以运载部队或各种军用货物。卡车可以配备物料搬运起重机或托盘装卸系统。它还可以携带各种避难所。

Mack 8x8 提供标准或装甲驾驶室。它容纳了司机和副司机。卡车还可以配置为共同运载 4 名额外乘客。装甲驾驶室可抵御小型武器火力、炮弹碎片、地雷和简易爆炸装置。驾驶室向前倾斜，便于检修和维护发动机。

这辆军用卡车由 Mack 11 升涡轮增压柴油发动机提供动力，功率为 460 马力。它是重新贴牌的雷诺引擎。与发动机匹配的是 ZF 16 速手动变速箱。这辆军用卡车具有可选配置。在道路上，它使用 8x4 配置以实现最大的燃油效率和续航里程。越野时它使用 8x8 配置以实现最大机动性。

加拿大军方订购的Mack卡车（ 1500多辆麦克 8x8 军用卡车，以及 300 辆拖车和 150 辆装甲驾驶室。）有多种型号，包括通用货运卡车、配备物料搬运起重机的货运卡车、托盘装卸系统和移动维修车间。