郑州转运离职员工，为什么偏偏选了不沾边的徐州？

事情大家都知道了。

昨晚徐州发布官方通告：郑州未提前沟通将870人运抵！

网友戏言：上一个夜袭徐州的，还是三国时期的吕布。

当天夜晚，郑州派了26辆巴士，用警车开道，愣是把870人载到徐州”丢包”。

其中包含两例确诊、17例无症状感染者。

没有通知，没有交接。

很多人到徐州后，就被丢下不管了，有部分乘客自行离开。

等到徐州警方到场后，才陆续控制住了局面。

不过，相信很多人都会疑问，为何偏偏扔在徐州呢？

从地图上看，徐州和河南并不接壤，中间隔着一个山东和安徽。

而且从距离上看，郑州的出发点如果只是把人转到外省，那么距离最近的地方，应该是山西或者山东。

干嘛要多开几百公里，绕到徐州去？

难道仅仅是因为这两地地方都叫“州”？

目前来看，郑州方面没发一言。

此事究竟是大巴车司机“弃客”，还是某单位组织，也无公开信息解释。

唯一可以确定的，是这些员工大多数来自郑州富士康。

或许我们可以借此机会，了解一下徐州的位置重要性！

早在秦汉时期，徐州就是西楚霸王项羽的定都所在地。

三国时期，徐州也是刘备、曹操、吕布反复争夺的战略点。

电影《大决战》中，蒋介石有一段经典台词是这样说的：

“徐州地方，历代大规模征战五十余次，是非曲折难以论说，但史家无不注意到，正是在这个古战场，决定了多少代王朝的盛衰兴亡、此兴彼落，所以古来就有问鼎中原之说。”

之所以如此重要，就在于徐州的地理位置十分特殊。

它地处苏、鲁、豫、皖四省要冲，京杭运河贯穿全境。

可以说是华北平原和淮海平原之间的咽喉之处。

此外，徐州也是京沪之间重要的交通节点，徐州火车站是中国第二大铁路编组枢纽站。

京沪线、陇海线这两大最大铁路动脉就在徐州交叉，京沪高速铁路和徐兰客运专线也在徐州相交。

如今徐州东站不仅是京沪高铁七大主要站区之一，也是陇海客运专线主要枢纽之一。

相信不少南来北往的游客在坐火车的时候，对徐州站都不会陌生。

除了铁路之外，徐州的公路系统也是四通八达。

5条国道、20条省道、6条高速公路在徐州纵横成网。

2010年，徐济高速公路正式通车后，徐州就实现了所有县市均有高速公路联通。

高速公路通车里程达350公里，长度居江苏省内第一，在中国地级市中位居前列。

在港口上，徐州的京杭大运河港口是全国内河十大港口之一，其中万寨港更是国家级内港。

西接中原，东襟黄海，北扼齐鲁，南屏江淮，这里是江苏的水运中心！

此外，徐州的观音国际机场也是江苏省三大机场之一，是桂林航空和祥鹏航空的基地机场。中国东方航空、中国南方航空、海南航空、上海航空、首都航空、泰国狮子航空、中华航空等世界各大航空公司在此通航。

水陆空三者兼备！

可以说，放眼淮海平原，徐州是最具战略价值、最具便利性、基础设施最为完善的交通枢纽之一。

既然是如此重要的地方，随便扔下870名带有感染病例的离职员工，危险性自然不容小觑。

当然，也正是因为徐州的交通四通八达，方便离职员工各自回乡。可能有关人士才想在这个地方丢下他们。

值得注意的是，郑州转运员工的事被曝光后，江苏方面可谓如临大敌。

一夜发布好几份通告说明情况，并组织了大量警力，再次强调车辆检查，要不漏一车，不漏一人。

放在当前的大背景下，这种操作对徐州的冲击可想而知。

在江苏，徐州素有“北大门”之称，也是苏北地区的经济重镇。

作为江苏省煤炭工业基地，徐州的机械、矿业非常发达，拥有世界工程机械第七位、中国第一位的企业徐工集团。

徐州一旦进入社会面的停滞，对整个江苏的影响都是巨大的。

防控工作，理应全国一盘棋，十几亿中国人为了配合工作，做出了不少牺牲，相关方面岂可任性为之？