神舟十五号任务禁航区公布！11月29日晚，为何禁航区要有两个？

神舟15号载人飞船发射在即，船箭组合体早已傲然挺立在酒泉卫星发射中心的发射场上，期待已久的神舟15号航天员即将“挥手”见面，然后踏上征服太空的征程，“会师”空间站上的神舟14号航天员。

现在，中国航天终于公布了神舟15号发射任务的禁航区：禁航区时段是在2022年11月29日22：58~23：39，以此推断，神舟15号载人飞船将于2022年11月29日离开地面，飞向中国空间站。

一般来说，载人飞船在发射前的24小时内航天员与大家公开见面，所以在2022年11月28日晚，我们就可以见到神舟15号航天员了，想想都特别激动，因为神舟15号航天员名单中有谁大家是猜来猜去。

不过让大家比较奇怪的是，神舟15号发射任务有两个禁航区，一个禁航区是带状，起始于甘肃酒泉，经过内蒙、陕西、山西、河北，结束于山东青岛以东的黄海，这个禁航区很好理解，是神舟15号船箭组合体飞行线路。

而不好理解的是另一个禁航区的设立，该禁航区为方块状，包括了四川东部、重庆中部、湖北西部和湖南北部，与前一个禁航区的直线距离超过800公里，难道这个方块状的禁航区是火箭残骸落区？

酒泉卫星发射中心主要位于甘肃省酒泉市境内的一片荒漠中，它主要用于发射载人飞船，神舟12号载人飞船、神舟13号载人飞船和神舟14号载人飞船都是在酒泉卫星发射中心发射升空的，成功率达到100%。

中国航天之所以设置一个起始于甘肃酒泉结束于山东以东的黄海的带状禁航区，有两个原因，一，北半球地区发射火箭一般都是东南方向，因为地球自西向东自转，往东南方向发射火箭可节省燃料，二，火箭升空时多次抛掉多余的负重，我们来了解一下发射神舟15号的长征2号F遥十五运载火箭结构图就知道了。

长征2号F是一款二级结构火箭，全长58.34米，芯级直径为3.35，起飞重量493吨，近地轨道运载能力为8.8吨，按照安全性不低于0.997、可靠性不低于0.97的目标进行研制，所以，非常适合载人飞船的发射。

长征2号F一级芯箭底部装有4台YF-20B发动机，一级芯箭捆绑了4个直径2.25米的助推器，每个助推器都安装了一台YF-20B发动机，以四氧化二氮和偏二甲肼作为燃料，起飞总推力为5923千牛。

与一级芯箭连接的是一节长度约为6米的“级间段”，“级间段”的另一端是二级芯箭，底部装有一台推力为831千牛的YF-24B发动机，与二级芯箭连接的是神舟15号载人飞船和两片整流罩，神舟15号顶部是逃逸塔。

简单地数一数，发射神舟15号载人任务时，火箭在中途要抛掉10件负重，发射120秒后抛弃逃逸塔，152秒后抛弃4个助推器，160秒左右抛弃一级箭，210秒后抛弃两片整流罩，590秒左右船箭分离。

所以，火箭升空是一路飞一路抛东西，设立带状禁航区无可厚非，以免产生不必要的“空难”，值得一提的是，发现有回落的火箭残骸，不要轻易去碰，因为偏二甲肼液体有剧毒，应及时打电话报警。

带状禁航区的作用知道了，那么方块状禁航区的作用又是什么呢？其实位于南方地区的方块状禁航区是作为航天员紧急着陆用的，尽管长征2号F火箭的安全性不低于0.997，但仍然要做好多种预备方案，航天员紧急着陆就是其中之一。

万一火箭发射失利了，航天员将通过顶站逃逸塔紧急逃生，逃逸塔看起来像是一根粗粗的天线，但其实是一枚逃逸小火箭，别看火箭很小，但配备了6台发动机，火箭在发射120秒内出现问题，航天员可以通过逃逸塔逃生。

逃逸塔带着载有航天员的返回舱迅速远离飞行中的火箭，当飞到方块状禁航区后打开降落伞，航天员将着陆在方块状禁航区域内，有了逃逸塔和方块状禁航区，那么我国航天员又增加了一层安全保障。

我国载人飞船的发射从未有过失败，不过俄罗斯载人飞船发射倒是失败过，2018年10月11日，俄罗斯联盟MS-10火箭升空后出现发动机故障，两名宇航员通过逃逸塔紧急逃生，返回舱降落哈萨克斯坦境内。

所以，神舟十五号任务禁航区有两个，带状禁航区是避免飞行器与火箭残骸相撞，方状禁航区是以防万一，给我国航天员增加一层安全保障。有趣有料的科学内容请关注唯一的微信公众号：有趣探索