标杆地位不保？2023款传祺M8宗师登场，上市欲取代别克GL8

提到MPV车型，大家都会想到别克GL8，凭借着强悍的实力成为这个领域的标杆，但是，总有些后来者对GL8发起挑战，这不，2023款全新传祺M8宗师登场，上市欲取代别克GL8，如果两车对比的话，谁会更猛呢，一起来瞧瞧把吧。

设计对比。

全新的M8宗师系列以东方雄狮作为设计灵感，打造现代化威严的造型风格；新款GL8采用飞檐斗拱的设计语言，但实际改动地方不算特别多，在外观的变化主要集中在前脸。

M8宗师系列震天翼2.0格栅内部采用了十根竖向的镀铬饰条，将威严演绎得淋漓尽致；新款GL8采用飞檐式进气格栅，配合斗拱式的镀铬饰条，让前脸形成一副铠甲。

M8宗师系列矩阵式LED觉醒之眼内共含388颗LED灯珠，棱角分明且造型犀利；新款GL8沿用展翼式全LED大灯，中网的镀络饰条和前大灯相连。

M8宗师系列车侧采用光塑曲面设计，营造出Z字型闪电光影的冲击之姿；新款GL8的侧面没有做调整，最突出当属拥有两条明显的腰线，整体风格和M8相似。

打开电动侧滑门，映入眼帘就是投射在地面的“平步光云”礼宾光毯。光毯拾阶而上的仪式感，让你还没进入车内就能收获豪华体验，同时也符合其旗舰MPV的定位、

M8宗师系列尾部设计显得方正，大量的横向线条勾勒出层次分明的整体感；同样新款GL8采用大量横向线条，对比M8多了些圆润元素。

M8宗师系列时空之门尾灯内含320颗LED灯珠，夜间点亮后辨识度颇高；新款GL8的全LED尾灯造型没有变化，中部镀铬饰条连通两侧尾灯。

M8宗师系列不仅采用18英寸轮毂，其最大的亮点在于中间“大劳”痛苦的悬浮标，无论怎么转车标都是竖立状态，营造了不错的豪华感。而GL8采用17英寸多辐轮毂。

不过在轮胎方面，两车都挺下成本，首先传祺M8宗师采用米其林的PS4静音胎。另一边别克GL8则是使用马牌的CC6系列轮胎

M8宗师内饰方面。

新车内饰采用天鹅之翼的设计语言，主线条（红色真皮饰条）从中控台延伸至到前门门板，如同天鹅横向张开的翅膀。

另外新车拥有两种不同主题，上图为“歌剧殿堂”“歌剧殿堂”的灵感，来源于歌剧院的红色绸幕缓缓打开的情景。内饰整体采用红黑撞色，并大量采用真皮以及麂皮材质，无论是触感和观感都十分豪华。

副中控饰板颇有几分雷克萨斯“凌光切子”的意思。形状不一的菱形规则排列，在不同光影之下也有不同的视觉效果，为整车内饰增添不少年轻科技之美。

这套主题的内饰座椅也非常别致，在座椅的纹理设计上，提取了礼服的优美流线，通过黑红撞色材质衔接与表面流线纹理工艺，营造出精致套装和精美长裙的华丽感。

作为一个广州本土品牌，传祺自然也会自己的本土特色。新车的第二套主题为“云山珠水”，灵感源于广州八景之二的自然景观，“云山叠翠”和“珠水流光”。这套主题的内饰，最特别的就是副中控台的饰板。

据官方称，传祺基于对现有M8车主了解，祈福用的玉石、挂饰等会悬挂在车内，所以该主题在细节设计上以山水搭配“小篆朱文闲章”，以此“标配”美好生活的祝福。

与“歌剧殿堂”主题不同的是，该主题在选材方面也有所不同。首先副中控饰板，采用的北美黑胡桃木材质，并采用嵌铜工艺。设计色调采用较为优雅的黑色，整体蕴含了与另一主题完全不同的东方韵味。

除此之外，在座椅面套以及门板上，具有相同寓意的闲章刺绣样式，并借鉴了寓意吉祥的粤绣工艺。不同于普通的刺绣布，真皮上刺绣大大增加难度。

经过数十次的反复调整，最终以手工匠作结合量产工艺的方式得以实现。

M8宗师还首创“无风感空调”，在调节车内温度的同时避免出风口对人体表面直吹，充分照顾老人、小孩等敏感人群，用户需求研究可谓相当透彻了。

此外车内还有空净系统。车内配备了360°全方位气囊，包括前排正面、四位置侧气囊、贯穿三排的头部气帘（长度达3.2米）。另外还有应对追尾碰撞的后风挡气囊，这个配置也是国内首创！

别克GL8内饰部分。

为满足出行需求，别克GL8后备箱容积达521升，将第三排座椅放倒之后可扩容至1650升，满足大件行李装载需求。

动力对比。

M8宗师系列双擎版搭载2.0TM+THSII丰田混合动力系统，最大功率140kW，最大扭矩330N·m；别克GL8的发动机最大功率174kW，最大扭矩为350N[gf]30fb[/gf]m。

M8宗师系列双擎版采用E-CVT变速器，并且这个“乾坤水晶挡把”拥有160个切面水晶，中间水晶能旋转，达到一个转运的寓意。另一边别克GL8采用9AT变速器，为电子挡把。

转向力度上提供轻盈、舒适、运动三种模式，不过差异不大，都是偏轻盈。SDC电控软硬阻尼可变悬架提供舒适和运动两挡，运动模式下过急弯时侧向支撑性更好。

SDC可变悬架会基于路面情况、车辆状态、驾驶员意图以及所选模式等信息实时调节四轮减振器的阻尼，实现对不同路况的自适应匹配，提升整车操控性和舒适性。

GL8悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，为的就是更好的舒适性。

总的来看，可以看看出来传祺M8是真的有些本事在里面的，而不是空有其表，但是向别克GL8发起挑战的话，还是需要时间和市场验证的。

那么大家认为传祺M8和别克GL8谁更猛呢？