油门轻快，空间宽大舒适，试驾一汽-大众大五座SUV揽巡

记者 李璟瑶

面对当下越来越内卷的汽车市场，必须在方方面面都脱颖而出，才能实现后来者的“逆袭”。作为一汽-大众SUV版图的战略收官之作，揽巡凭借出色的外观设计、强大的机械能力以及硬核的大五座空间，逐渐赢得市场的关注和好评。

颜值即正义，灵牛外观设计让你一见倾心

当我第一眼看到揽巡的时候，立刻被这款车的颜值吸引住了。揽巡Tavendor突破了传统大众造型设计风格，“光明之火”的灯光设计和灵牛外观设计，实现了硬朗野性与温润雅致的格调碰撞。多层次造型设计下的双前脸布局，让揽巡Tavendor看起来像奔牛一样威猛。侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖，以及从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型，让车身比例更加修长且充满气势。搭配贯穿式氛围灯直接延伸至翼子板区域，进一步横向拉长前脸宽度，让本来就很宽大的揽巡更显气派。尾部的一体贯穿式尾灯和车身的氛围灯设计，将揽巡的科技感直接拉满。明焰前后发光LOGO，搭配智能灯光动态效果，首尾呼应，在黑夜中熠熠生辉。不愧是揽巡，揽胜+陆巡，这颜值无敌了！

油门轻快 起步迅速 兼顾燃油经济性

我所试驾的车型为380TSI高配版本，当在轻踩油门的时候，可以立刻感受到充沛的动力响应。这自然得益于EA888 2.0T高功率发动机，它的最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，搭配7速湿式手/自动一体DSG®双离合自动变速器，动力切换灵敏迅速，兼顾驾乘舒适性和燃油经济性，百公里加速仅需9.1s，表现极佳。毫不夸张地说，下次再等红灯起步，别人只有欣赏我炫酷尾灯的份！

值得一提的是，380TSI高配车型采用的是智能四驱系统，可以根据实际路况来调整前后扭矩分配，在正常路况下优先使用前轮驱动，降低油耗，可以实现省点油钱的小目标。遇到泥泞、坎坷等极端路面情况，四轮驱动可以轻松应对各种沟沟坎坎。

空间即自由 完胜大五座SUV同级竞品

坐进车内的瞬间，座椅非常舒适、宽大。空间上，揽巡拥有越级的超长轴距和超宽车身设计，其车身尺寸为4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm，傲视同级的超长轴距和超宽车身设计，让揽巡成为中大型5座SUV市场“超横”的新锐车型。长轴短悬设计，让视觉重心始终落在二排中心区域，为整体设计带来稳定感，同时提升整车运动属性。无论是储物空间，还是乘坐空间感受，揽巡都无愧“硬核大五座SUV”的定位。

而且揽巡的656L的后备箱空间简直YYDS，且后排座椅靠背角度可调并可按照比例放倒，结合上下调节的行李箱底板，可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度，又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性，满足日常及长途旅行多场景的空间需求。

总结：对很多人而言，“大众”一直是造车品质的代名词，揽巡凭借大众出色的造车能力和宽大的空间，必将在大五座SUV市场中迅速脱颖而出。对于当下的中产阶级而言，通过一辆车满足全家出行的需求，或者开车自驾、露营，揽巡将是他们的必要选项。