一辆顶三辆，星越L Hi·P要革新能源车的命？

01，纯电补能难，插混纯电续航短，增程油耗高

目前，国内新能源汽车市场呈逐步增长态势，据中汽协数据，今年1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。新能源汽车销量虽高速增长，但在现阶段依旧存在不少缺点，备受用户诟病。

市场上的新能源汽车，按照动力系统驱动能源形式的不同，主要可以分为三大类型，分别为纯电、插电混动以及增程式电动。其中，纯电动车型的缺点在于补能难，限制用户出行自由度；插电混动车型的纯电续航里程短，日常用车成本较纯电车型高；至于增程式电动车型，普遍存在匮电油耗高于同级燃油车的窘况。

其次，是使用体验较好的新能源车，售价普遍较高。尤其是性能较好，功能齐全的车型，如问界M5（参数丨图片）、理想L8，售价均在30万元以上。然而，更高的售价，并没有让这些车型彻底解决新能源汽车的用户痛点。

11月25日，吉利星越L Hi·P正式上市，共有两款车型，其中至臻版售价为23.97万元，旗舰版售价为25.37万元。新车凭借行业领先的雷神电动技术，以首款能够同时提供纯电、增程、混动三种电动模式的身份杀入新能源市场的角逐当中，给用户开启“一辆等于三辆”的电动化用车体验之余，更用亲民的售价，对市场上的新能源汽车实施精准的降维打击。

02，“一辆等于三辆”，真正的“短途用电，长途发电”

星越L Hi·P定位增程式电动车，但它的驱动方式并不局限于纯电以及增程式，而是囊括纯电、增程、混动三种模式在内的新能源车型，是一款当下近乎完美的电动车。

一般而言，增程式电动车主要依靠电动机驱动车轮，发动机仅仅充当发电机的角色，故此能提供与纯电动车型相差无几的动力体验。但由于这类车型与纯电动汽车相比，多了发动机、油箱等部件，电池容量就难以做大，导致纯电续航里程低。例如理想L8的WLTC纯电续航里程为168km，问界M5仅150km。过短的纯电续航，让号称“短途用电，长途发电”的增程式电动车的短途出行充满续航焦虑。

星越L Hi·P则完全不一样，在几乎相同的电池容量下，其WLTC纯电续航里程达到了205km，虽然比问界M5、理想L8高出50km左右，但别小看多出一点点续航里程，它往往决定了它用于短途代步时，能减少充电频率，有足够的剩余续航参加各种突如其来的出行。其系统所能提供的250kW最大功率，563N·m峰值扭矩，足以让你畅快体验纯电出行的乐趣。

更长的续航里程，不只是用车更便利，还意味着动力系统更先进。对比三款增程式电动车型，其电池容量均为40kW·h左右，但是星越L Hi·P的纯电续航里程更长，这意味着其能耗更低，系统效率更高。相比“堆电池”增加续航的方法，提高系统效率的方法更加考验三电系统的技术水平。

对比售价更高的理想L8 Pro以及价位相近的问界M5后驱标准版，吉利星越L Hi·P拥有最长的增程续航里程，达到1250km（WLTC工况）。若需要更长续航，吉利星越L Hi·P还可使用电混模式行驶，续航里程可高达1300km（WLTC工况），远胜对手。

星越L Hi·P的三电系统，电池模组、PACK技术、电驱系统和电控系统上均吉利全栈自研，能让三电系统和智能架构高度融合，保证系统高效、安全地运行。其搭载的自研电机，更是处于行业领先水平，采用了8层发卡式扁线定子绕组，能够有效降低电机热衰减，最终实现电能转换效率达到 97.86%。

作为“雷神电动”家族的一员，星越L Hi·P还具备其它增程式电动车型所不具备的驱动形式——发动机、电动机并联驱动，这是目前公认较为高效，更加节能的驱动形式。为了让车辆在这种行驶状态下的燃油经济性达到最佳，该车搭载了全球超高43.32%热效率发动机以及匹配3挡变频电驱DHT Pro，能够在全速域下实现并联驱动。

高效的电动系统，使车辆的匮电油耗低至5.3L/100km，在满电满油能实现1300km综合续航（WLTC工况）。这对于一辆尺寸为4700×1895×1689mm，轴距2845mm，整备质量为2042kg的SUV而言，已然相当出众。

尽管星越L Hi·P拥有出色的PHEV驱动方案，但它依旧以增程电动作为定位。正如前文所提及，增程电动这种驱动形式，能够让车辆的动力响应、性能表现，更加趋同纯电动车，能够带来更为优秀的行驶质感，通俗地说，就是车辆的更高级。

在这种全时电驱的模式下，星越L Hi·P也能够实现超低油耗。显然，这不仅有赖于其高效的“增程器”——热效率达43.32%的发动机，而且在全栈自研的三电系统帮助下，让增程电动模式下的匮电油耗，与发动机、电动机并联驱动下的匮电油耗相仿，满电满油能的总续航里程为1250km（WLTC工况）。

集三种驱动形式于一身的星越L Hi·P，集合不同种类的新能源车的优势，同时还极大地削弱了各自的缺点，有效地解决了新能源汽车以往存在的诸多痛点，能在不同的使用场景提供最优的用车体验，是“一车顶三车”的“全能选手”。

03，更值得拥有的新能源车

对于一辆电动车，不论动力系统多么先进、高效，总离不开充电、安全等相关问题。

在充电方面，星越L Hi·P拥有同级中较快的充电速率——最高可实现85kW充电功率，让电池电量由30%充电到80%仅需27分钟。相较之下，理想L8需要30分钟，而问界M5更是高达45分钟。

如果实际使用过充电桩，就很容易理解星越L Hi·P的充电时间能够比其它车型短十几分钟的重要性。因为在实际使用当中，受各种因素影响（充电桩类型、电池电量、温度等），充电功率的波动较大，实际充电时间往往比标称值长。拥有更高的充电功率，更短的充电时间，恰恰说明星越L Hi·P的电池拥有更高的适用性，带来更好的充电体验。

星越L Hi·P的电池拥有成熟可靠的制造流程和工艺，采用了吉利自主研发的“智能电池温控系统BMS”，实现云端、车端、桩端三端协同，对电池进行7×24小时的全方位实时预警。另外，该电池包还首创三条路径断电保护，当电池出现异常时，能够在60毫秒内切断高压电路，有效保证电池安全，让用户出行更加安心。

对于一款依靠出色的电池系统，标配城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电功能；依靠行业领先的动力系统，实现三种电动车属性，覆盖用户电动出行的全场景；依靠极致的设计、良好的制造工艺，能为用户带来豪华、舒适体验的新能源SUV，星越L Hi·P的售价却并不高，甚至可以说是亲民——23.97万元，让更多消费者买得起、用得好。

拥有相同的定位，却能提供更好的体验，并且比竞品车型便宜几万，星越L Hi·P无疑是对整个新能源市场的一次精准的降维打击，是更值得拥有的电动车。

星越L Hi·P的推出，再次证明主流车企在新能源汽车赛道上具有绝对的后发优势。作为星越L家族的旗舰产品，性能更强、体验更好、价值更高的星越L Hi·P，无疑是吉利在新能源大潮下为用户带来的诚意之作。（文|波子）