顶配都不到10万，续航可达408km，小巧又好开，实拍奇瑞小蚂蚁

在燃油车时代的微型车因为空间与动力表现一直不太受消费者的待见，在新能源车发展之初也没有太多企业想啃这块骨头，直到五菱宏光（参数丨图片）注意到了这一细分市场的机会，推出了红遍大江南北的宏光MINI EV，随后各大车企纷纷跟进，今天我为大家带来的这款奇瑞小蚂蚁虽然价格相比宏光MINI EV要贵一些，但301km的续航和更个性精致的设计更为实用，一起来看看吧。

相比其他竞品过于单调简洁的外观设计，小蚂蚁在设计上更注重个性化的凸显，通过许多立体动感的线面组合打造出一副更为精干的车身，车头部分通过圆弧形的机盖轮廓将大灯融为其中，凸起的灯腔轮廓更显立体，下方则采用四区域划分的设计，两侧导流槽加上上下排列的进气口，富有层次感的造型让它在竞品中更为别致。

短小的车身并没有给人较为单薄的感觉，较大倾角的前挡风在A柱和车顶上都采用了与车身不同的配色搭配，同时车顶在A柱末端开始便带有一定的下降弧度，一根“√”型的腰线带有清晰的折角设计，在勾勒出车身的肌肉线条后在尾部与车顶形成夹紧造型，车门下方的裙线也采用上扬的风格，将车身整体的精干动感营造得颇为明显。

车尾的设计让精干的车身显得更为敦实，两边的尾柱加入了黑化的饰板装饰，车尾后保险杠的包围使用大面积的黑色护板覆盖，并从尾柱向着车底进行延伸，方形的后尾灯中间为后备厢型面的凸起，彰显出尾门中部的立体层次感，车底也加入了银色带扩散器样式的护板，提拉的包覆效果让其更为紧致。

相比宏光MINI EV过于简约化的内饰风格，小蚂蚁在内饰上则更多保留了传统汽车的设计元素，中控台通过丰富的配色和不同触感的面料进行包覆，中部加入了富有光泽的塑料饰板覆盖，两侧配上了圆形涡扇出风口，与中部的竖状横格栅出风口形成搭配，中部还加入了一块竖直中控屏，承担起车内更多的交互功能，提升了车内的科技感。

10英寸的竖置中控屏集成了奇瑞的最新车机系统，操作逻辑和体验感就像是车内放上了一块Pad，模块化的操作界面分区极为简洁易懂，屏幕下方的旋钮和触控按键也方便了行驶过程的盲操作，部分车型虽然没有配备内置的GPS功能，但通过CarLife映射功能可作为应用方面的补充，部分车型还加入了车联网生态，能提供更多应用扩展和实时功能。

3200*1670*1550mm的车身参数对于一辆微型车而言较为足够，偏短的前后悬设计让车厢拥有更多空间用于乘坐和储物，2150mm的轴距也可为174cm的乘客在后排带来3指的膝部距离，但头顶几无余量，与其他竞品一样，后排更多可用于应急乘坐，前排的一体式座椅采用不同配色和面料进行包覆，表面也加入了打孔和缝线处理。

即便在后排座椅使用时，常规状态下的后备厢依然留有一定的装载空间，但容积只可装下少数背包，应付平时出门买菜购物还是没有压力，当需要进行近郊出行时，可将后排座椅放平，获得的纯平空间可胜任更多行李装载，车内提供有常规的杯架和储物槽，副驾前方通过一个内凹式开放储物格代替了手套箱，拿取物品时也更为便利。

对于一台微型代步电动车而言，轻快灵活的驾驶氛围是基本要求，小蚂蚁全系均提供了后置电机布局，拥有30kW（41Ps）的功率设定和120N·m的扭矩表现，踩下加速踏板后，低速域区间车辆均可保持线性轻盈的加速感受，并且50km/h时速内还能感受到一定的推背感，不同的电池容量对应了301km和408km的续航表现，麦弗逊与连杆支柱式悬架是同级少有的前后独悬搭配，舒适性与支撑表现都要更为从容。

小蚂蚁的出现为奇瑞在微型车市场的征战提供了很大助力，凭借着小巧精干的车身外观与科技实用的车内设计，小蚂蚁迎合了更多消费者的需求，同时7.39—9.15万的售价也较为亲民，如果你正好准备入手一台微型纯电车型的话，这台小蚂蚁是个不错的选择。