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前不久，奥迪发布了全球限量300辆的RS3性能版车型，新车非常有趣的将动力微增了7马力，以象征性的优势拿下了目前最强奥迪紧凑级性能车的桂冠，同时也对细节性能进行了重新的调教，显示出独特的务实精神。
在外观方面，新车与普通版本其实变化并不算大，毕竟全新RS3已经足够的运动且有视觉冲击力，并不需要大改，前脸部分依旧是与S3等版本不同的大尺寸表链式黑色中网大嘴格栅，外圈则有着黑色的粗壮装饰条包裹，引出了标志性的异形大灯组，下方特殊的日行灯区域有着专属的灯语样式，成为了前脸与普通版本最显著的区别。而前保险杠部分则延续了巨大的雾灯区域双层进气道装饰，进一步增强了视觉冲击力。
在车身侧面Sporback版本依旧保持了欧式两厢车短小精干的线条，在此基础上额外降低的车身，前轮后方的进气道装饰，更加复杂的多幅轮廓，醒目的刹车卡钳等元素，都显示出了顶级性能车的身份。
而车尾部分，后保险杠部分双边双出排气，贯穿式的黑色装饰条，黑色的奥迪车标等元素，显示了来者不善的身份。此外，新车还提供了向经典致敬的Nogaro blue深蓝色车漆，进一步增强了战斗感。在内饰部分，新车当然也延续了全新A3标志性的设计理念，嵌入式的中控屏幕，拨杆式换挡等元素都没有缺席。
在此基础上全翻毛皮材质的平底方向盘有着蓝色的回正标志，而随处可见的碳纤维质感装饰金属油门踏板，大面皮翻毛皮覆盖并有六边形型蓝色压花的运动座椅等细节都没有缺席，后者还采用了碳纤维材质，相比RS3普通版本有效地降低了自重，并在急转弯时提供了更出色的支撑性。
在最重要的动力方面，新车保守的涡轮增压压力提升了0.1Bar，使得发动机最大功率增加了7马力，最大扭矩依旧为500牛米，但发动机的峰值扭矩平台增加了100转，从2250转直到5700转，但由于提升实在是细微，最终的百公里加速依旧是3.8秒。
与之匹配的当然是七速双离合变速箱及全新RSS3最为重要的在后轴配有离合器，具备扭矩矢量系统及后驱漂移模式的Quattro四驱系统，配合碳陶瓷刹车盘，六活塞刹车卡钳等高端配置，提供出色的驾控体验。由于这一代RS3车型甚至还没有引进国内，性能版目前也是对于国内市场也是毫无踪影，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
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