新LOGO上身，东风标致新5008上市

想买合资中型SUV，又觉得常规车型没个性，那么可以考虑一下法系车，其中标致5008（参数丨图片）是同级性价比与产品力都很能打的选择。

在11月25日，东风标致新5008正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为17.87-23.37万元，五座与七座版本各2款，而顶配的终身荣耀限量版甚至玩起了限量发售，只推出399台。

怎么区分新旧款？

作为改款车型，注定了整体车身风格不会巨变，所以无论是前脸进气格栅、大灯还是造型，都具有相当的辨识度，同时这套新的家族化设计语言到目前为止，还不至于审美疲劳。

所以新车与旧款（现款）最大区别，就是换装了全新的狮标LOGO，以及把型号“5008”放在引擎盖前端，符合标致全球化车型的战略。

五座七座怎么选？

它的车身长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，定位中型SUV，但尺寸放同级里优势不大，所以不能对七座版的第三排抱有太高期待，为的只是应付短距离通勤。好在平时可以收折放平，当大五座车来用。

如果极少有满载七人的需求，其实五座版我认为性价比更高，两款车型售价分别为17.87万元和18.97万元，从这个角度看，不到20万买欧系中型SUV，个性实用两不误，性价比确实很高。

车机跟上潮流吗？

新5008采用了Blue-i 3.0智能网联系统，对语音交互进行了优化，还支持车载导航、AR实景导航、第三方应用和OTA升级等主流功能。我相信功能丰富程度是没问题的，但实际体验，还需试驾过才能下定论。

机械规格如何？

新车“砍了”旧款的1.6T引擎，全系采用1.8T四缸涡轮引擎，最大输出211马力以及300牛·米，匹配来自爱信的8速手自一体变速箱，均为前驱。

它还装备了名为Grip Control多路况适应系统，多达五种驾驶模式，还有坡道缓降功能。另外标致的底盘一直以来备受好评，具体表现在Q弹的悬架调校和滤震质感，不知这款新5008能否继承这一优势呢？

在智能辅助驾驶部分，新车配备了L2级“全家桶”，也就是自适应巡航、车道保持、主动刹车和盲区监测等。

像大众途观L、斯柯达柯迪亚克都是这台标致新5008的直接对手，相比之下，法系车的浪漫设计与个性化，即使在一台主打家庭的SUV上也能很好体现。

加上20万左右的售价区间，以及实用的配置，性价比还是在线的。如今年轻消费者注重与众不同，但又要兼顾家庭，所以我认为新车将很适合这部分群体。