杭州出租车司机发起反击，发假订单给网约车，直言“遛狗”了

当我们经常听到网约车司机抱怨行业是如何前途堪忧的时候，我们似乎淡忘了另一个在马路上的群体：出租车司机。从功能上来看，出租车和网约车是没有区别的。从接客方式上，他们的区别才逐渐体现，出租车是巡游的，招手即停。网约车是一对一的，需要先在网上预约。原本接客方式不同的两个群体不应该有冲突，但一旦到了需求量大的地方，如动车站、机场等地方，他们就会因为乘客问题而矛盾频发，出租车司机觉得网约车司机抢了他们的生意，网约车司机认为是乘客的选择，和他们没关系，那么我们应该如何看待这个问题呢？

双方矛盾激化，开始互相伤害

由于接单地点的重合，出租车司机讲究先到先得，觉得网约车司机到地点就抢他们的乘客，于是开始组织反击。

11月24日，有司机爆料，杭州的部分出租车司机决定以派发假订单的打针形式，将网约车司机堵在杭州东站与机场之外。根据爆料的截图显示，在一个名为城站出租车群的微信群中，有司机发布通知，要求凡是在东站或是机场排队的司机在确保停稳安全的情况下，打开网约车出行平台，在滴滴、高德、一喂等平台进行下单，造成东站网约车拥堵，还十分详细的规定了发单要求，要求其发布20公里以上订单，网约车司机达到接客点打电话过来就让其等待一下，直到网约车司机自己取消。

想不到这样的行为，很快就收到了出租车司机们的响应，司机们纷纷在群里发布自己的战果，还直言“遛狗了”。

现如今，出行行业受到了不小的冲击，部分城市也因为出行管理的原因，乘客越来越少。出租车司机作为城市交通的载体，率先受到了冲击，部分出租车司机认为是网约车司机们抢了他们的乘客，号召同行开始下假单。网约车是城市发展后出现的产物，也是未来出行的必需品，如何化解出租车司机与网约车司机的矛盾，我们应该从以下几点做起。

网约车司机与出租车司机矛盾已久，我们应如何化解

（1）规范网约车与出租车的制度，出行有规，违反有罚

出租车以巡游为主，网约车以预约下单为主。原本双方是不会互相冲突的，但就是在一些人流量大的地方会有接单上的重合。那么将双方的接客地点做个区分，规范制度，让出租车和网约车各安其道，避免出现网约车巡游接客、出租车司机抢单的情况发生。

（2）优化网约车与出租车服务制度，乘客舒心出行

作为出行载体，最重要的还是乘客的感受。部分出租车司机拒载、服务态度差、价格贵让乘客不再选择出租车，而网约车司机也因为私下接单，绕路等问题饱受诟病。将双方的服务态度提升，让乘客感到舒心，才是行业发展的正确道路。

你是如何看待网约车与出租车之间的矛盾的呢？