现场｜长江口二号古船顺利入坞，转入考古与保护新阶段

“长江口二号”古船入坞现场

“长江口二号”古船入坞现场

“长江口二号”古船于11月21日凌晨整体打捞出水后，古船将如何被搬进“新家”就一直成为大家关注的焦点。
今天（11月25日）下午1时30分，为长江口二号古船整体打捞运输设计建造的专用打捞工程船“奋力轮”装载着古船平稳进入上海船厂旧址1号船坞内。古船弧形梁沉箱将被精准地放置至预先浇筑的马鞍座上，后续工作还需近2小时。
长江口二号古船顺利入坞也标志着长江口二号古船考古与文物保护整体打捞阶段任务圆满完成。
国家文物局携手上海市委市政府高位设计、主动谋划，协调各方力量统筹开展古船整体打捞、考古发掘、船体和船载文物保护、博物馆建设等方面工作。2022年3月2日，正式启动长江口二号古船考古与文物保护整体打捞阶段工作。11月21日凌晨0时40分，长江口二号古船成功整体打捞出水。今日古船入坞落座、完成整体打捞工作后，将进入考古发掘、文物整体保护和博物馆建设规划的新阶段。
长江口二号古船位于长江口航道上，是古代海上丝绸之路贸易遗存，2015年在开展上海水下考古重点调查时发现。因水流长期冲刷导致船体逐渐露出海底，难以原址保护，长江口浑浊水域也无法实施全面系统的水下考古发掘，为确保古船安全，经多方论证，2021年确定采用整体打捞发掘方式进行长江口二号古船考古和保护工作，并被列入国家《“十四五”文物保护和科技创新规划》。

“长江口二号”古船驶往杨浦滨江途中

中国水下考古的创新实践
习近平总书记强调，要高度重视考古工作，努力建设中国特色、中国风格、中国气派的考古学，更好认识源远流长、博大精深的中华文明，为弘扬中华优秀传统文化、增强文化自信提供坚强支撑。

打捞现场

大力号与奋力轮

弧形梁穿梁现场

弧形梁穿梁现场

探索出水文物保护的中国新方案
今年7月，全国文物工作会议上提出了坚持“保护第一、加强管理、挖掘价值、有效利用、让文物活起来”的新时代文物工作方针，“保护第一”是开展文物考古工作的核心关键。长江口二号古船整体运输到上海船厂旧址1号船坞后，国家文物局将指导上海统筹各方资源和力量，运用多学科、多方法推进古船考古发掘工作，探索形成文物整体保护的中国新方案。

古船模拟图

清同治景德镇窑豆青地堆白青花松下高士图双耳瓶

清同治景德镇窑豆青釉碗

清同治景德镇窑粉彩二甲传胪图杯

十九世纪越南地区窑口青釉水烟罐

在古船进入船坞落座后，将对1号船坞现场区域增加围挡封闭，建立区域安防系统，提升安全防护等级。同时，文物保护团队将进一步采集各类样品进行检测分析，及时开展离散暴露船体构件临时加固保护、船体保湿处理。在古船博物馆建设过程中，将在1号船坞区域建设一座覆盖整个古船沉箱的临时考古站，搭建钢结构棚架保护舱，搭载照明、安防和文物保护等系统，开展保护舱环境状况实时监测和调控，确保舱内各项环境参数稳定，确保船体及文物安全。预计2023年10月前，临时考古站建设可以完成，古船将进入实验室考古发掘与文物整体保护阶段。
打造人民城市的文化新地标
长江口二号古船保存完整、船载文物丰富，是非常珍贵的“时空胶囊”。长江口二号古船考古和保护工作，不仅要全面获取古船承载的历史信息，更要关注考古成果转化和内涵价值传播，依托丰富多样的出水文物和规模庞大的船体，打造高品质的水下文物精品展览，讲好古船的前世今生，讲好古船整体打捞保护的创新突破和时代意义，让更多人了解中国水下考古事业发展历程，传承弘扬海洋文化，强化广大人民群众的文物保护意识和海洋意识。

11月23日，上海船厂旧址船坞

船坞外侧的围墙上已贴上与长江口二号古船相关的海报

2021年1月发布的《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，将长江口二号古船博物馆列为“十四五”上海市重大公共文化体育设施建设项目。上海市委市政府已决定在首批创建的国家文物保护利用示范区核心区域杨浦上海船厂旧址，利用两个老船坞和保留的历史建筑筹建长江口二号古船博物馆。这里曾是中国近代工业文明的重要发源地，见证了“工业锈带”变身“生活秀带”的发展历程，是“人民城市”重要理念的首发地。
未来，上海将对标国际最高标准和最好水平，坚持把最好的资源留给人民，用优质的供给服务人民，聚焦具有世界影响力的古船博物馆、全球一流水下考古研究中心、国际航运贸易中心展示窗口和人民城市“生活秀带”文化地标的规划建设目标，打造一座可同步开展考古发掘、文物保护、科学研究和展示教育的活态的考古遗址博物馆。老船坞将“华丽变身”为“生活秀带”上一颗最亮眼的“明珠”，让更多的人欣赏到文物考古的魅力神韵，领悟到中华文明的深厚滋养，感受到人民城市的温暖表情。