标配1.8T，入门价更低，标致新5008上市，17.87万元起

凭借着产品力突出的车型和更周全的服务，法系品牌在今年迎来了销量的复苏。在这样的背景下，东风标致则是继续发力，更新了旗舰级SUV产品5008。今日（11月25日），新5008正式上市，共推出4款车型，价格为17.87-23.37万元。相比老款车型，新5008不仅设计更时尚，而且入门价格更低，取消了1.6T动力车型，全系均为1.8T动力。

全新狮标加持，设计更时尚

在新408首搭全新狮标后，新车标更简洁、时尚的设计就受到了消费者的好评。所以在旗舰级SUV上，标致也为新5008搭载了全新狮标。相较旧车标，全新狮标视觉效果更加简洁、大气，摒弃了站立银色小狮子样式，用简单的黑底白线勾勒出了狮头的造型。化繁为简的设计也的确是当下年轻消费者所喜爱的。

在具体设计上，新5008也体现了自身作为旗舰SUV该有的气场。首先，新5008采用了无边界的点阵式虚线进气格栅，内部长短不一的线条设计不仅加强了前脸深邃的视觉效果。而且外长内短的虚线也将车头的视觉中心放到了全新车标上。同时，为了更突出旗舰级身份，新5008也使用了“5008”数字车标。再到在大灯造型上，新5008也采用了标志性的獠牙LED灯组设计，其夸张的“獠牙”日间行车一直从机盖延伸到侧边进气口，辨识度非常到位。

侧面造型上，新5008的线条设计依旧饱满有力，加宽的轮眉设计凸显了车身的力量感和运动感，强大的气场进一步彰显了自身旗舰级的身份。同时在翼子板处，新5008也加入了全新狮标，高级感以细节处彰显。车身尺寸上，新5008基本与老款车型保持一致，长宽高分别为4670/1855/1655毫米，轴距2840毫米。

尾部设计上，新5008最具辨识度自然是狮爪LED尾灯，设计元素和深邃的视觉效果与前大灯保持了一致。同时，后车顶高位刹车灯和扁平的双排气设计也保证了尾部的运动感。所以在全新狮标和大气、运动整车设计下，新5008不仅保证了自身旗舰级产品该有的气场，而且在精致感和运动感上也更讨好年轻消费者。

科技座舱，用料扎实

内饰设计方面，新5008采用了标致最新的i-Cockpit座舱设计，整体平直、犀利线条很好的凸显了车内的未来感。细节上，小巧的双平底方向盘、钢琴式功能按键、悬浮式电子档把等，都是我们非常熟悉的标致设计。同时在科技感上，新5008也搭载了Blue-i 3.0智能网联系统，在线导航、在线音乐、语音交互等智能网联功能均有配备。此外，像360°全景影像、透明底盘、智能远近光等科技配置新5008也都没有落下。

除了设计、功能有着高度保证外，新5008内饰的用料也相当给力。新车整个内饰不仅有大面积的软质包裹，而且在门板等位置还采用了Alcantara材质，保证舒适感的同时也提升了高级感。此外，为了满足不同家庭用户的需求，新5008也有5座/7座车型可选。

取消1.6T，全系1.8T动力

动力方面，新5008取消了老款1.6T车型，全系均配备1.8T+8AT的动力组合，直接拔高了入门车型门槛。其中，发动机最大功率为155千瓦，峰值扭矩300牛·米，8AT变速箱也兼顾了燃油经济性和动力平顺性。作为东风标致非常成熟的动力总成，1.8T+8AT的动力组合已经受到了市场多年考验，整体的可靠性和消费者口碑相比同级别车型优势也非常明显。

性价比才是王道

在新408之后，性价比成为了标致为新车型定价的关键词，在旗舰级SUV上也同样如此。相比老款车型，新5008不仅入门即是1.8T动力，而且17.87万元的起售价相比老款1.6T动力车型（18.77万元）的起售价还低，价格、动力上的优势格外明显。而且放眼整个合资SUV市场中，定位中型SUV的新5008在价格上甚至能够抢到不少热销紧凑级SUV的份额，实现降维打击。

在《车壹圈》看来：不论是新408还是新5008，东风标致面对消费者都拿出了十足的诚意，用高性价比的产品内卷竞品也内卷自己。而且从新5008实际的产品力来看，其在设计、空间、动力等方面的表现也非常符合大多数家庭用户的需求。所以对于目前有购买一款大空间合资SUV的家用消费者来说，标致新5008的确值得重点关注。