纯电车“考评”，一汽丰田bZ4X与一汽-大众ID.4 CROZZ谁是优等生？ | 种草

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纯电领域的“新顶流”花落谁家？

站在燃油车与新能源车的分岔路口，无数人在问：我到底该选谁？

当纯电车成为一种趋势，车型种类的不断扩充、销量数据的昂扬向上、研发投入的重重叠加、国家政策的更迭落地……似乎在这个市场上，极大利好都偏向了新能源赛道。

燃油车向纯电车市场过渡的缓冲期，让用户的里程焦虑逐渐减弱，目前纯电车充电的便捷性也不断提升，于是，在这一最佳时期进入市场的纯电车型，具备更有利的竞争条件。“机智”的老牌合资车企们，几乎都选准了时机，大众ID系列、丰田bZ系列……都是“新顶流”的代表。

那么，同样是“资深”合资车企出品，在一汽-大众ID.4 CROZZ（参数丨图片）和一汽丰田bZ4X中，你会做出怎样的选择？

01

解决出行痛点，放心入！

自纯电车这个新事物诞生以来，人们在享受低成本用车生活的同时，也拥有了一个美丽的烦恼：续航焦虑。

大部分人都心知肚明，纯电车无论是最常见的NEDC工况续航，还是车企官方的标定续航，都是“理想状态”下的漂亮数据，仅供车主参考。而实际用车场景中，多方面因素将直接影响纯电车的续航里程数值，大部分车型的续航数据都被用户验证为“不真实、不准确”。

对此，一汽丰田bZ4X搭载了丰田最新技术，基于先进的一体式大容量电池组与高效电池温控系统，不仅实现CLTC工况下仅11.6kWh/100km的最低能耗，还将续航做到最大可达615公里，同时热泵空调为车辆带来更加稳定的冬季出行表现。

另外，一汽丰田bZ4X车顶安装的高效太阳能充电穹顶，可以从大自然中汲取能量，所转化的电量每年可为车辆增加约1750km续航里程，为用户提供出行便捷的同时，实现绿色经济出行，一举多得。

而一汽-大众ID.4 CROZZ虽然配置了84.8kWh的大容量电池，但通过BMS电池管理系统及能量回收系统，其纯电工况续航里程最大设定也仅到达了600公里。

由此不难看出，虽然一汽大众ID.4 CROZZ的续航能力在纯电动车领域来说，已经足够优秀，但是对于一汽丰田bZ4X来说，还是稍稍差了一些。一汽丰田bZ4X较之一汽-大众ID.4 CROZZ，更完美地解决了用户的里程焦虑问题，它将纯电出行变成一种轻松又靠谱的方式。

02

塑造出行亮点，心动入！

在评价一款车的设计颜值时，往往见仁见智。按照以往的“大众党”和“丰田党”来区分对纯电车的喜好似乎也不再适用，毕竟在纯电赛道上，大众与丰田的设计都有了突破性的改变。

在我来看，一汽丰田bZ4X的设计多了份未来科技感和匠心诚意。其采用Hi-Techand Emotion设计主题，雕琢出新颖霸气、独具匠心的造型。引擎盖与前大灯融为一体，形成立体雕塑般的锤头鲨前脸造型，配合尾部凌厉的光剑式尾灯，辨识度极高。从它身上，你会发现有别于其他车型的科技感与自由感，这份感觉在车水马龙中总能惊艳流露。

再说一汽-大众ID.4 CROZZ，设计依旧走的是中庸路线。封闭式前脸、车侧扰流板以及贯穿式尾灯虽然营造出运动感。但是这份年轻运动的造型设计，在所有车企都谈年轻化的时代里很难突出。换言之，很难有令人难忘的记忆点。

如果说，用户们在选择当下纯电市场的“新顶流”，那么他们在意的除了安全、操控，还有颜值上的创新。显然，一汽丰田bZ4X比大众ID.4 CROZZ更具竞争力，它的科技感与未来出行无缝衔接，一秒惊艳。

03

守护出行周全，闭眼入！

拥有近30年新能源汽车技术积淀的丰田汽车，在产品安全性方面有着最为可靠的保障。一汽丰田也始终把出行安全放在最重要的位置，为用户带来真正的“0负担”出行。当丰田与其他合资品牌放在一起，总有人会说：“丰田汽车闭眼入，安全放心。”

这一次，一汽丰田bZ4X也给用户带来过硬的多重保障，它搭载全新升级的Toyota Safety Sense3.0丰田智行安全系统，为用户提供周全的主动安全防护。面对不可避免的极端状况，一汽丰田bZ4X还拥有高强度的车身结构和全系标配的8个SRS空气囊，以最大程度保护车内乘员的安全。在电池安全部分，一汽丰田bZ4X采用多重电池安全设计，以提高电池的长期安全性。

而一汽-大众ID.4 CROZZ在安全方面的配置总比一汽丰田bZ4X少一截。比如，它全系仅标配6个气囊，它的安全辅助系统仅支持并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶等常规提示，与最新一代丰田智行安全系统相比，少了专业安全系统，所谓周全的防护很难与丰田汽车抗衡。

说到底，一切设计都离不开安全这一核心要素。一汽丰田更多的以人为中心，将出行安全放在更重要的位置，在一汽丰田bZ4X身上，用户可以看到靠谱的方方面面。

04

自带出行乐趣，值得入！

说起驾驶乐趣，纯电车也能令人“上头”。一汽丰田bZ4X在驾驶乐趣上的惊艳从未缺失，基于e-TNGA架构研发的它，在电动化方面有着非常扎实的基础。

开启X-MODE四驱越野辅助模式，可以保证车辆在各类非铺装路况下的行驶和通过能力，配合Grip-control智能蠕行模式，一汽丰田bZ4X在通过性上的稳定实力比那些“新势力”车型有趣多了。它还可以通过电子系统对于驾驶者意图和车辆状况的智能计算，从而对扭矩输出智能分配，对各种路况驾驭得游刃有余。

相较于一汽丰田bZ4X，一汽-大众ID.4 CROZZ在驾驶趣味上稍显中庸，虽然在超车与加速方面有着把不错的驾乘表现，但是对于一款SUV产品而言，能够驾驭户外的复杂路况更显重要。

一汽丰田bZ4X在驾控上的从容应对，用户能够在不同的用车场景上时刻感知，这是车与人之间的深度互动，也是一汽丰田汽车为用户提供更愉悦驾乘的表达方式。

如果让我选择，综合实力是让我最终下单的凭证。一汽丰田bZ4X在设计、安全、续航、驾控等多领域的突出实力，为自己带来一份颇具竞争力的成绩单。能够有幸与“优等生”开启未来的旅程，又何尝不是一件幸福的事呢？