陕西
说起年度性能标杆SUV，当属比亚迪唐（参数丨图片）DM-p，其以超强的混动技术架构，被誉为“王者混动”。唐DM-p采用了发动机+双电机的动力架构，不仅在动力方面表现优异，更是在油耗方面让行业刮目。
唐DM-p搭载了骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机，最大功率为102kW，峰值扭矩为231N·m，发动机日常使用以发电为主，即在电池电量充足时，由电池放电给电机，前后电机根据车辆动力需求来分配动力驱动车辆，而电量低于电池管理系统（即BMS）设定值时，发动机会自动启动来驱动发电机，然后电量补充至电池，再由电机驱动车辆。因仅仅作为发电使用，因此发动机的转速不会随油门深度发生变化，电控系统可以将发动机的转速、功率、油耗控制在最优区间，因此可以获得很大的功率以及极低的油耗。而车辆在高速区间，需要发动机直接驱动车辆，但发动机的转速已避开了发动机的能效较低区间，而是以高转速来驱动车辆，同时带动发电机给电池充电，为车辆带来了极强动力，同时也实现了亏电油耗6.5L/100km的骄人成绩。
用前后双电机实现四驱，前电机最大功率为160kW，最大扭矩325N·m，后电机最大功率为200kW，峰值扭矩为350N·m。得益于电机起步扭矩大的特点，可以让车辆起步更快、加速更快，实现了百公里加速4.3秒。日常使用电机驱动车辆平顺性要远优于燃油车辆，需要四驱模式时，电机更是毫秒级响应，比机械四驱响应快很多，自然在脱困时更加的轻松。
而唐DM-p的DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁配置，更是让唐DM-p动力性能锦上添花，也让户外越野更加自如应对。因此，唐DM-p被誉为“王者混动”。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
