紧凑却阔绰 迅捷而平顺 经典续经典——热门家轿新朗逸试驾

在竞争最为激烈的A+级轿车市场，有这样的一款车，连续9年居轿车销量之冠，自2008年上市以来，至2021年累计销量突破500万。而截至目前，累计销量已突破550万台。如此大神，何方神车，这车其实就是上汽大众的朗逸（参数丨图片）。

朗逸，自从面市，轰轰烈烈的自吹自擂似乎不是很多，有点桃李不言下自成蹊的味道，不留神就成了轿车的销冠，而在这个级别的轿车领域，名气大的车多的是，随便说几款都是如雷贯耳，比如：朗逸的同门兄弟宝来、速腾，直接的竞争对手卡罗拉、轩逸、雷凌、标致308、思域、福克斯等等，随便哪款，都是实力非凡，但是，朗逸在如此众多的强劲对手中就默默地稳稳地持续将销冠的宝座霸着不让。

而更离奇的是，上市14年来，这车不断升级，但少有大的改款，就那样一直俏销着，保持着它的让人信服的基本特性，这就是：大众品牌、不大不小却貌似B级的车身，一直保持着的多种动力选择，欧系车的操控，中规中矩的外观与内饰，与时俱进的配置。到现在，全新一代中期改款的朗逸又来了，朗逸终于有了大的变化，居然推出了双脸车型，有了两个不同外观内饰的车型，让这款神车拥有更的高颜值、更高的档次、更高的品质，满足新时代消费群体多样化用车需求的同时，也欲再返销冠宝座，创造新神话。

今年的6月底，新款面市，新朗逸在中期改款车型上首次推出了“双脸”战略，在外观和内饰上也有不小的改动，推出前脸不同的星空版，和赓续传统的经典版，两个不同前脸车型共8个版本，7种车身颜色，其中，星空版3个版本。尔后的11月中旬，新朗逸的大型试驾在厦门举行，新款的种种完全展示并让媒体体验，让一切一览无余。

厦门的环岛公路、气象山，还有沙坡尾等等地方，都是驱车观风望景的好去处。零距离看到新车，引人瞩目的当然是新朗逸星空版。不论任何版的新车，长宽高都是4678*1806*1474mm。外观上，全新而来的新朗逸星空版前脸采用了更激进、前卫的设计语言，打破了原有的横向镀铬装饰，星钻造型元素以参数化方式排布，呈现出向外扩散的视觉效果，活力十足中透出浓浓的未来科技感。下格栅也进行了升级，镂空式设计与星空前脸相呼应，加之极具动感的全新配色，极显运动气息。运动酷黑后视镜、高光黑质感车顶，配合全LED立体熏黑尾灯和17吋花式锋刃轮毂，营造出新朗逸星空版的动感与时尚，为新朗逸星空版的潮流范增色不少，看去貌似高端车的感觉。

经典版的新朗逸，承袭朗逸家族大气、从容基调的同时更为精致动感。标志性的水平进气格栅再次进化增大，更具气势，也更接近帕萨特、和20款迈腾的感觉。上进气格栅巧妙的与两侧前大灯融为一体，横向的扩张力得到进一步加强，高光与哑光镀铬的格栅材质组合，让层次感由然而生，给车头带来更为丰富的视觉感受。前大灯犀利的外轮廓呈现更年轻的视觉效果，当LED明眸流光前大灯亮起时，C型的凌厉眼神格外夺人眼球。 新朗逸的尾部设计张力十足，富有层次感。全新的熏黑LED立体尾灯，修长犀利的轮廓内部结构错落有致，与前大灯形成呼应。

毕竟是经典畅销款，驾驶的感觉一时就找不到茬。依旧平稳顺畅，油门一踩就来速度，车内听不到应有的动态音之外的任何杂音。车的轴距是2688mm，不算太阔绰，却带来紧凑的运动感，而空间及座椅都在没有任何的不适中感觉着舒适，座驾空间活力且有高级感。比之老款，多了智联交付的功能和视觉上的科技感，内饰设计简洁明快，高品质材质的搭配氛围更年轻。横向双色饰板贯穿整个仪表台，简洁更显空间宽敞舒展。

比较打眼的是，中控屏由原来的嵌入式改为大众品牌最新的12英寸悬浮式设计，如此设计，有人认为大幅提升座舱科技感现代感，但是对看惯嵌入式显示屏的车友而言，这个中控屏还是显得有些隔膜的，不似原装，整体感差了些。这一点，也是仁者见仁吧，相反，一些车主会喜欢。全新的家族式方向盘握感更好，空调出风口、10.25英寸液晶仪表盘、门板等，均采用炫银质感的镀铬加以修饰，尽显精致。

新朗逸的内饰也是中期改款朗逸的升级重点，智联功能当然就更丰富了。12英寸中控屏内置了最新MOS 3.X智慧车联系统，新增场景化智能在线导航，新搭载的在线智慧地图包含：美食地图、夜晚地图、旅游地图，可切换不同的主题场景，更可通过语音指令，实现便捷的功能切换。车机支持相关软件更新，配行车记录仪，还具备CarPlay和CarLife手机互联，充满智趣。

作为紧凑型轿车，动力一般不是问题，但是匹配恰到好处却是少有的。新朗逸继承这一优势，依旧搭载1.5L和1.4T两种动力，并新增了1.2T涡轮增压发动机，满足不同个性需求。1.5L发动机最大功率为83千瓦，最大扭矩145牛米，匹配6AT变速器；1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7速干式双离合变速器；1.2T涡轮增压发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩200牛米，匹配7速双离合变速器。这样的动力各有优势，追求运动感的可选择1.4T动力，而考虑平顺感的可选择1.5L。节能最好当然1.2T了，但三种动力油耗其实都不高，最低者可达百公里5.6升，最高综合油耗也不超过6升；除非猛冲猛跑，油耗也不会过7。

经典车型，安全首先都是有过人之处才可以长销不衰。新朗逸更增添智能安全配置，尾部配备了倒车雷达、泊车后视影像系统和可自动下翻的外后视镜，驾驶更便捷，新手也能轻松倒车。新款还配备启停功能的自适应巡航系统和AEB自动刹车辅助系统，在行驶过程中持续分析车道与前方交通状况，提升主动安全性能。安全性而言，更加安全更加有保障。

在近段时期的市场竞争中，朗逸屈居A+级轿车第二，新朗逸面市以来，这差距正在缩小，车还是要综合感觉好，才是可以畅销的国民车。新朗逸确实还就做到了综合性的优秀，对年轻车友而言，特别适合。吹着晚风，驱车几十公里，来到试驾旅途最后一站，滨海的野滩。驾驶的整个行程都是轻松的，赶到海滩，在夕照的金晖里，面向大海，啜饮一杯咖啡，不由想到海子的这首诗，而今是否可以这样一改：从明天起，做一个幸福的人， 自驾、出行，周游世界。从明天起，关心导航和驾驶。我有一台朗逸，面朝旅途，春暖花开......