当6大于7和8——试驾上汽奥迪Q6 | CAR REVIEWS

车名中的数字不是家族中最大的，车身尺寸却是家族中最大的。Q6，这款在很多方面都能带来话题的奥迪SUV，有哪些特异之处呢？

上汽奥迪从2021年4月成立到现在，满打满算一年半多一点儿，可一直在用“不走寻常路”的产品发布让我们一次次感到诧异。作为一家“新”企业，按说应该先用几款走量的产品稳住阵脚，可上汽奥迪的第一款车是定位和价格都偏高的A7L，把原本相对小众却美艳的四门轿跑车A7变成了标准的三厢轿车；然后是肯定是趋势但仍未成为主流的纯电动SUV Q5 e-tron；接下来，到了今年4月，也就是公司成立一周年的时候，我们听到了“奥迪在全球最大、德国设计师设计、专供中国市场的SUV”Q6的消息（当然，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝曾表示：“在2022年，销量并不是上汽奥迪最重要的目标，而是希望继续打造和巩固品牌形象和定位。”），之后的动作很快，7月正式亮相，9月上市，11月便完成了第一批交车。

11月14日，上汽奥迪在海南七仙岭国家森林公园举办了Q6的首批交付仪式暨两款新的特别版车型亮相仪式。会场幕天席地，震撼开场视频、人屏互动舞蹈等扣人心弦的篇章让久违出行或参加线下活动的车主、媒体和合作伙伴获得了久未的沉浸体验。奥迪中国研发部执行副总裁迈克尔•霍夫曼先生介绍说：“德国奥迪团队秉持最新的奥迪设计理念，不遗余力地打造型格和元素之美的表现力。远观，其格栅、D柱的设计和肌肉线条表达展现了与中国文化的共鸣，使这款车型极具辨识度。近看，可以感受到德系车型的极简主义风格这是一款现代工程的杰作。”

上汽奥迪音创大使于文文与上汽奥迪进取大使杨颖也来到了现场，向大家传递不忘初心、勇于突破、执着进取的人生态度和面向未来的可持续发展责任感。作为实力唱作型女歌手，于文文超强创作能力与富有磁性的嗓音，令其自在随性、颇具才华的形象深入人心。在交车仪式现场，于文文首次公布了为上汽奥迪所原创的进取单曲。她坦言自己与Q6“探索”的信念不谋而合：“探索，是创作的第一步。让态度，被看见，更要被听见。忠于内心，全力以赴。”当晚，杨颖也向公众分享了自己勇于跨界尝试、敢于挑战自我的不凡故事。这位演技、颜值双赢的女演员，本着进取的初心，用专业、实力、敬业来回馈观众。

通常来说，媒体的新车试驾会在上市之前进行，但出于众所周知的原因，我们直到这次活动才有了与Q6零距离接触并短暂试驾的机会。之前在网上看图片的时候，就感觉到这款车在奥迪当前的产品阵容中有着鲜明的个性，如今站到它身边仔细观察，就体会到了更细致的妙处。最明显的一点便是它与其他奥迪车型（无论是轿车还是SUV，也无论是量产车还是概念车）都采用了非常锐利的线条——包括格栅和腰线等处——不同，线面更多地以圆弧为主基调，但没有柔弱感，而是营造出了蕴含着无尽力量的肌肉感，能让人联想到强壮的动物，而且前后立面比较竖直，不像Q7那样有商务范儿，也不像Q8那样靠溜背造型体现运动感，而是有些硬派越野车的味道，很好地贴合了上汽奥迪给它的定位“硬悍豪华‘全尺寸’SUV”。

在上汽奥迪的官方资料中，“全尺寸”是不带引号的，我给带上是因为想表达些异议。Q6的长、宽、高和轴距分别为5099、2014、1784和2980毫米，其中的“三围”都超过了自家兄长Q7和Q8，的确是最大的奥迪SUV，但与长度超过5.2米、轴距超过3.1米的美国和日本品牌全尺寸SUV还是有一定差距的，归为大型甚至中大型更合适些。

前文提到的“中国文化”，具体来说是奥迪设计师早在2016年就数次造访北京、西安、南京、洛阳等历史古都，汲取灵感，最终确定的设计灵感来源于麒麟，这种中国神话中的瑞兽代表了力量、财富与幸福美好。奥迪重构了麒麟的经典意象，将代表高贵和优雅的中华神兽与德国的极简主义设计相互融合。巨大的八边形中网格栅搭配垂直的侧进气口勾勒了整车正面的自信与大气，外围镶嵌一整圈镀铬装饰，大气犀利尽显跃然之姿。外后视镜延展于前盖的侧边线条，从视觉上显著延伸了整个前脸和发动机盖的长度和宽度，增添了威严之感。光看文字和Q6的样子可能感觉不够强烈，如果你现在找一张麒麟的图片看看，就会明白所言非虚。

值得一提的是，Q6和现有的几款奥迪车型一样，也采取了双外观设计，而且中文命名很“中国”：羽林套装（Design Face）采用竖向矩阵式蜂窝状排列设计，并以大量镀铬装饰勾勒完美姿态，沉稳大气而不失时尚感，车内的主要特征在于方向盘是更酷的四辐式；飞骑套装（Sport Face，即图中这种）则使用了横向多边形加Y字形装饰件覆盖，前脸、后视镜、车顶和刀锋D柱等多处细节经熏黑处理，都是对运动风尚的又一次深刻诠释。

这辆是“羽林套装”，上面的是“飞骑套装”

既然被称为“灯厂”，奥迪自然会在Q6这款全新车型的车灯上有所作为。作为奥迪特色的矩阵式LED大灯经过了全新迭代，16个LED像素组成矩阵全可变技术，可有效避免对其他车辆驾驶员造成眩目，同时也能对交通标识进行智能识别，可避免灯光在交通标识上反光而影响到车辆；前贯穿式LED灯是首次在奥迪车型上使用，承接两侧智能矩阵式LED大灯，明眸闪耀；贯穿式流光LED尾灯与前贯穿式头灯相互呼应，不仅实现了极高的车身辨识度，更为用户呈现感官充分交融的科技美学体验；同样首次应用在奥迪车型上的还有尾翼quattro投影式刹车灯，“quattro”字样的红色光影悬浮于尾窗上，形成更富个性特色的高位刹车灯视觉效果。

奥迪为Q6提供了颇具特色的车身涂装，颜色命名同样很“中国”：卧虎白、飞龙青、福鹿褐、玄牛黑、麒麟棕……我们拿到的试驾车名为“醒狮灰”，当我提出狮子好像都是黄色时，同车的媒体同行说应该是指的石狮子，嗯，有道理……

“虚拟驾驶舱”数字化仪表盘、纵向排列的两块中控屏、三辐式方向盘、带力反馈的触控式按键……Q6内室的整体风格很“奥迪”，但也不乏自己的特色，例如空调出风口不是Q7和Q8那样的贯通式，而是让中控主屏上移，与仪表盘同高，观察起来更便利；仪表台的设计更有层次，各处使用的材料和表面处理手法更为丰富，包括带菱形花纹、富于机械野性的铝饰板，木饰板不再是单调的深棕色……

足够大的轴距让Q6可以轻松地容下三排座椅，中低配标配七座，中配可选装、高配标配六座航空级行政座椅。我们的试驾车是七座版，后两排至少在腿部空间和基本舒适度上完全没有问题，至于六座版更豪华、更便利的设计，只能等下一次机会再体验了。

Q6的驾驶感受也是奥迪典型的“德味儿”。它有2.0升4缸涡轮增压和2.5升V6涡轮增压两种发动机，起初我还担心这么大、整备质量超过2.2吨的车靠一台2.0升机来驱动会不会太吃力，不过仔细看资料，原来它是大众集团的“神机”EA888的第四代，单看纸面数据就能让人放心：通过提升喷油压力、优化燃烧室等技术手段，高输出版最大功率和扭矩分别达到了195千瓦（265马力）和400牛•米，明显高于上一代，此前已经应用在更注重性能的保时捷Macan上，配合7挡双离合变速器，绝对没有拖泥带水的感觉，而较大的车重在这里反而成了一种助益——1750转/分钟起便可获得峰值扭矩，但起步时油门踩重些车也不会猛蹿，感觉动力输出很线性，至少加速到130公里/小时左右轻轻松松。

在这么大的车上2.0升4缸机看着有些小，但它的劲头肯定不小

虽然车身尺寸比Q7和Q8都大，但正如车名中的数字所表示的那样，Q6定位低于那两款车（从价格上也能看出来），因此不是基于它们所在的MLB Evo平台，而是建立在MQB Evo之上，所以没有配备空气弹簧，但中高配车型都标配了DCC自适应减震器，可以根据驾驶模式（五种）或路况以毫秒级的速度自主调节，又有奥迪的成名利器quattro加持，相应地实现所需的舒适性和操控性。

尽管定位没那么高，但Q6的起价也达到了45.96万元，所以丰富的功能配置必不可少，尤其是在智能化和网联化方面，全系的标配项目就数不胜数，在中高配型号上更是齐全，值得我们找机会用更多的时间慢慢体验。但对于消费者来说可选项目和选装件太多可能会眼花缭乱——看看官网的价格配置表，在这次特别版发布之前45.96万到63.06万元的价格区间就分成了11个档次，这里我帮大家简单地归纳一下：中文名观云型、齐云型和行云型分别对应三种动力规格40、45和50，都分羽林和飞骑两种外观套装，凌云版是动力为50的Edition One即首发版（外观只有飞骑套装）；观云和齐云又都有Light版，也就是相对于“标准版”的19项重装权益，“轻转”权益减少到了九种，价格也便宜了2万元；这次新增的黑武士版和影武士版是齐云型飞骑套装的升级，重点是外观，包括涂装、饰板和轮毂等，也都有Light版，也就是在不要任何硬件选装（Light版可以被看作权益服务的减项选装）的情况下，标准价格就达到了15种……还是有点晕。

说到配置，这就是我暂时能给Q6挑出毛病的地方了。首先，语音识别的准确性还有待提高，我们三个人用都算标准的普通话说导航到“日月湾”，结果识别成了“影剧院”；其次，方向盘调节全系手动，对40大几到60多万元的车来说不太应该；最后，14喇叭Bose音响只在最贵的凌云版上是标配，其余型号全部标配10喇叭OEM音响（可选装Bose，价格1.2万元），或许这点不能算毛病，但至少是没拉开档次。

上汽奥迪在发布Q5 e-tron时将它称为“Roadjet陆地专机”，还举办过“Roadjet设计工坊”活动，这次的Q6有了更响亮的名号，“旗舰Roadjet陆地专机”。和普通商业航班相比，专机的舒适性和私密性无疑更胜一筹，从这点看，Q6确实名副其实。作为一款国产燃油SUV，它比诞生于北方的“亲戚”Q5L无疑有着空间上的优势，价格又比进口的Q7和Q8便宜一大截，从内到外还有着鲜明的个性，或许真能在“继续打造和巩固品牌形象和定位”的同时完成提升上汽奥迪销量的重任。

上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝：

“正因为对美好的向往，

我们从车水马龙的都市出发，

翻越山海，

相约汇聚天地之精华的国家公园，

感受自然之大道，遇见美好之新生。”

Specifications

上汽奥迪Q6 45 TFSI quattro齐云型飞骑套装

售价：52.76万元

引擎：1984mL直列4缸涡轮增压

最大功率：195kW（265ps）@ 5250~6500rpm

最大扭矩：400Nm @ 1750~4300rmp

变速器：7挡双离合自动

长/宽/高：

5099/2014/1784mm

轴距：2980mm

驱动方式：前置四驱

制动系统（前/后）：

通风盘/通风盘

悬架系统（前/后）：

麦弗逊/多连杆

轮胎：

255/50 R20

整备质量：2205kg

最高车速：207km/h

0～100公里/小时加速：

7.6s

综合油耗：9.26L/100km（WLTC）

文、图/尚红昕