奇瑞无界Pro正式上市，配置远超宏光MINI ，续航堪比海豚

11月23日，奇瑞新能源旗下全新车型无界Pro正式上市，新车推出5款车型，补贴后指导价为8.99-11.29万元。无界Pro定位一款4座微型纯电动车，续航里程分301公里和408公里两种。

无界Pro整车造型采用了机甲风格，两侧的大灯造型神似雷霆战斧，全景天幕非常拉风，侧面线条则更为平直，这让新车外形风格略显硬朗，同时塑造了更为宽裕的内部空间。车型尺寸方面，新车长宽高分别为3402/1680/1550（1590）mm，轴距2160mm。

内饰方面，新车主打简洁/科技风格，一块大尺寸中控屏成为视觉和功能中心。同时，该车还搭载第三代8核高速处理芯片，让车辆拥出色超强算力。

动力方面，新车提供两种电机功率选择，301公里续航车型电机最大功率55千瓦，最大扭矩140牛米；408公里续航车型电机最大功率70千瓦，最大扭矩120牛米。直流快充30%-80%用时大于半小时。

新车上市，引发种种争论，客观评价，除了常规产品力之外，无界Pro至少在三个层面具有独特优势或者竞争力。

第一点，无界Pro外形中性，无明显性别标签；在国内微型电动车市场，大多数走了小巧玲珑或者精灵（参数丨图片）可爱路线，普遍更接近女性风格。不过无界Pro并非如此，新车车型前脸采用了机甲风格，整体风格也更为硬朗，性别属性不那么明显，无论带着孩子的辣妈，还是一个刚刚上班的独立男青年，开着这款车都没有违和感。

第二点，无界Pro配置很高，可以和十几万甚至二十多万的车型媲美。尤其和宏光MINI等同级别车型相比，无界Pro的优势明显，可以类比的是，指导价7万多的MINI竞速游侠版连个车身稳定都没有，副驾驶连个气囊都没有。无界Pro的配置绝对超越了几个街区，新车全系，这里说的全系，哪怕最低配入门版都搭载胎压监测、车身稳定、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、驾驶模式切换，还有远程启动、语音控制、车载导航、自动空调，还搭载了液晶仪表盘+10.25寸大屏，甚至还搭载了电动座椅、空气过滤、定速巡航、隐藏式门把手以及车载微信等等，仅仅是一台入门款，完全可以满足日常使用。高配车更搭载540全景影像、车道偏离预警、无线充电等种种高阶配置。

第三点，无界Pro续航水准有点超过行规。新车提供两种续航，续航里程分别为301公里和408公里两种。这样的续航水准明显超过了普遍城区代步要求，尤其是408公里续航版在同级车很有优势。可以类比的是，大名鼎鼎的海豚，三种续航版本分别为301公里、401公里和405公里，也就是说无界Pro的续航水准和海豚相差无几。这个续航水准使得无界Pro不仅仅可以作为城市通勤，甚至可以进行城间通勤，或者中短途旅游。要知道从北京到呼和浩特的直线距离也不过四百多公里。所以事实上，更长的续航大幅度拓展了无界Pro的使用范围，同时新车还支持快充，30%至80%补电也仅需要半个小时，旅途出行更加方便。

第四点，无界PRO还使用了先进的轻量化技术；新车采取全铝的用材体系和设计理念，采用世界首创全铝型材框架车身，独有的隼骨型多腔截面结构，重量减少30%，刚度提升20%；材料利用率达到96%；铝基车身可回收率100%；真正做到低能耗，可回收，更环保。在降低重量的前提下，新车强度大幅度提升，奇瑞新能源全铝车身制造技术能使车身扭转刚度大幅度提升，车身全尺寸焊接质量合格率92%,，走在了行业前沿。

作为一款个性鲜明的产品，无界Pro的上市给消费者提供了更多选择，它的机甲战士的外形，高达400公里的续航和明显超过同级竞品的配置，带来了更丰富的想象空间。

至于无界Pro出色产品力能否转化为可观销量，我们将继续关注。