骑车时摇车的基本概念，你知道多少呢？

很多骑车新手是因为看到骑车前辈们帅气摇车的骑行姿势而吸引，总想模仿大佬们奋力摇车，冲上终点的画面。可是练习中总是对摇车的状态和姿势不得要领而苦恼呢。小编今天就带大家一起看看骑行摇车方面的一些知识，看是不是可以帮到大家。

什么是摇车

摇车又称为站骑，是骑车的一种骑乘姿态。主要是通过增加重力来踩踏的力量，在短时间内达到更高的输出。摇车时重心在车子主体前方，人基本处于半立状，发力时除了臀腿发力之外，还需要身体的核心和上肢的力量协调发力。摇车可以说是个需要调动全身力量的骑乘动作。车手选择摇车方式骑行，主要是用来快速大功率输出的，通常是会用在骑行起步、陡坡和冲刺等更需要大力踩踏输出的时候骑行。

摇车的姿势

摇车的基本姿势需要双手紧握车把外端，以便牢靠控制车把和重心，肩膀向前移和把立基本平行，臀部随身体提起前移，方便大力度蹬踏发力。摇车时基本是车摇人不摇的状态，通过上肢力量控制车辆，自行车随着上半身协助踩踏而左右晃动，腰腹等核心力量协调稳定车身，下肢力量用力输出驱动车子前进。

最初体验摇车时，速度放低，手不要用力去拉车把，当右脚踩踏的时候，车往左边倾斜，当左脚踩踏的时候，车往右边倾斜。很多人在初期摇车时肩膀和手臂随之一起动，这样不仅会消耗大量的体能，还会造成车辆不稳的情况，这样还会使用踩踏力量不集中。

平时进行摇车练习时，最好选择较缓的长上坡道路进行练习，其次可以选择平路练习。很多新手摇车的时候往往重心比较靠前，这样会导致重心都在前轮，会影响操控的灵活性。其实应该将将重心保持在坐垫上方，上半身放松保持车辆的灵活性。

摇车发力

通常站立踩踏摇车的时候是单侧受力，此时自行车是会有单方面倒的倾向，为了克服这个倾向，需要将车往反方向倾。摇车的开头几脚可同时提拉车把，加大踩踏力度，这样可以迅速把速度拉起来，在冲刺时也可以采用提拉车把的方式进行，但是这样很容易疲劳。这样的提拉车把的方式，到底能够持续多久就看个人的骑行状态和体能了。

大家的都知道骑行输出越大，体能消耗也就越大。摇车是会让身体更多的肌肉参与去做功增加输出，所以在摇车的时候，功率输出得到了增加，同时心率也会随之增高。

摇车的齿比

通常摇车冲刺时会采用较大齿比，而爬坡摇车时是采用小齿比的方式，往往在爬坡摇车的时候，需要比正常坐踩时增加1-2档的齿比。往往因摇车会增加更大的输出，如果还是保持原来坐踩时的小齿比，会有踩空的感觉。至于具体多少将会因人而异，不论采用什么齿比，只要将骑行踏频保持在60-70之间比较合适。

停止摇车

当爬完陡坡或因体力原因需要考虑停止摇车，若是因为身体疲劳，需要立即加大齿比减少踏频，否则很容易导致"破功"。若继续坚持摇车，将会因身体不支，导致不得不停下车来终止骑行，那就得不偿失啦。具体什么时间，什么程度会出现这样的问题，需要大家持续地训练去感觉、去体验这个摇车的临界点。不断增加练习做到能连续摇车200米以上才能达到实用的效果。

摇车骑行
是最帅的骑行姿势，
你是这样认为的吗？
赶紧留言区来说说吧！

欢迎留言

图片及文字来源于网络，若有侵权，联系删除！