江西
泽连斯基宣布马达西奇公司国有化，这根本就是不合规矩的行为，北京天骄航空公司已经在2014年之后，通过合法投资的方式持有了这家公司的多数股权，他享有法定的权利，受法律严格保护，属于这家公司的重大利益有关方。不管马达西奇公司做出什么样的选择，都应该和中方企业进行友好的商谈，而不是这样各异的社会合约，甚至决定强制国有化，这一举动也再次给乌克兰贴上了有无性国家的标签。
马达西奇公司大家知道这是一家拥有百年历史的军工企业，也是全球知名的航空发动机的制造商，最重要的，最有价值的就是它的经营信誉，在乌克兰经济发展处于低迷的时候，中国企业挺身而出，投资了陷入困境的马达西奇。天骄航空动力公司早期的文章显示，2015年的四月份，乌克兰政府发布了第83号决议，在马达西奇公司排除在乌克兰具有战略意义公司的清单之外，包括北京天骄战略的中国投资者早在2016年就与马达西奇公司的股东达成了一致，提供了1亿美元的贷款，收购这些股东持有的马达西奇公司的股权，让马达西奇公司度过了财政困难。
但是到了2019年的九月份，乌克兰方面却是一反常态，拒绝接受和继续履行协议，导致协议失效。今年的1月28号，又颁布了一项为期三年的特殊经济制裁法令，而制裁的对象就是所有参与马达西奇投资的中方投资者。根据有关制裁规定，在制裁期间既不允许中方投资者合法拥有马达西奇公司的股份，也不允许中方投资者撤资。
换句话来说，乌克兰政府想要强行没收中方投资者在马达西奇公司上的全部收入，乌克兰在马达西奇公司收购上翻脸，显然是美国人在背后操作的结果。实际上中国企业刚开始与马达西奇公司合作的时候，美国政府就第一次表现出相当的警惕。在苏联时代，马达西奇公司就拥有苏联航空工业心脏这样一个美誉，这家公司不仅可以研发生产固定翼飞机发动机，还可以研发生产直升机发动机。而且这些发动机主要是用在军用飞机上，这家公司完全可以和英国的罗罗公司，美国的惠特利集团这些军用发动机的研发集团并驾齐驱。
在美国人看来，一旦马达西奇公司被中国收购，中国就将在发动机上取得重大的突破，美国人就会丢掉他的科技优势。所以拜登政府的目标其实只有一个，不让马达西奇公司落到中国企业的手里，这次突然宣布将马达西奇公司国有，拜登政府的目的也似乎达到了。但问题是，马达西奇不卖给中国企业，谁出钱来维持这家企业运转。
美国的外交政策网站就有文章表示，美国和欧洲是不会给这家企业投资的，因为他们生产的发动机并不适合美欧军队使用。美国和欧洲不出钱，乌克兰有拿不出钱，却又不让中国企业来收购，难道就让这家百年企业饿死吗？
还有个问题就是中国企业索赔的36亿美元的赔偿金，谁来讨钱？最终的结局我想大概率上，马达西奇公司会和尼古拉耶夫造船厂一样，逃脱不了破产的命运。大约拜登政府是不会考虑这些的，也不会去想这些，他想要的就是乌克兰政府按照美国人的战略构想。毕竟，马达西奇公司国有化不仅是我们国家企业无法完成收购，马达西奇公司拿回自己应有的股份也变得困难重重，美国人也就是实现了对中国进行一次科技与经济进攻的任务。
对于乌克兰政府将正常的贸易行为政策化，无力的掠夺中国投资者合法的权利和权益的无私行为，我们必须要捍卫中方企业的权益。中国是目前乌克兰商品的最大进口国，我想这就是一个很好的突破点。
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