定位不同，价格相当，大众ID.4 CROZZ和丰田bZ4X谁值得买？

如今，各大传统车企都在进行电气化转型，纷纷将新能源车型投入市场，让消费者也有了更多选择性。如果我们预算在25万左右打算买一台纯电合资SUV，那么大众ID.4 CROZZ（参数丨图片）和刚上市的丰田bZ4X值得考虑。那么两车二选一的话，谁值得我们掏腰包呢？

外观对比：丰田bZ4X运动氛围浓郁

在前脸造型方面，丰田bZ4X的造型略显激进，折线日间行车灯造型与平直镀铬饰条相连，形成贯穿式效果。前包围造型显得棱角分明，封闭格栅运用了熏黑设计，两端导流槽造型很具张力。

车身的双腰线十分飘逸，令侧身更显的动感。轮眉部分有着大面积黑化处理，运动氛围有效提升。

车尾的对称式扰流板及熏黑尾翼造型十分拉风，尾灯采用了时兴的贯穿式设计。后包围造型十分简洁。

大众ID.4 CROZZ前脸有着平直镀铬饰条连接前LED大灯组，整体感较强。封闭前格栅内采用了网格设计，新的较为霸气。两端导流槽进行了黑化处理。

车身翼子板十分醒目，镀铬饰物在车窗和侧裙部分有着大量运用，有效提升视觉感。拼色花瓣状轮毂造型十分醒目。

在车尾造型方面，贯穿式尾灯十分宽大，并与大众LOGO进行连接，后包围造型同样十分简洁。

在外观方面，两车造型都显得十分新潮，不够丰田bZ4X的运动氛围更加浓郁一些。

内饰对比：两车的质感和科技感营造中规中矩

在内饰方面，大众ID.4 CROZZ采用了拼色设计，视觉感满满。

侧门、中央扶手区等位置有着软料材质覆盖，并且有着细致缝线点缀，质感较强。

真皮包裹的三辐式方向盘内加入了如同飞翼式的镀铬饰条，有效提升视觉感。

前端配备的是悬浮式的5.3英寸液晶仪表盘，中控则配备有12英寸悬浮式中控屏。空调出风口造型十分小巧。

再看丰田bZ4X，内饰造型很具居家风格，中控运用了大面积针织面料进行覆盖。侧门的拼色设计很具视觉感。12.3英寸中控屏采用了悬浮式设计，下侧运用了众多物理按键。真皮包裹的三辐式方向盘前端为7英寸液晶仪表盘。档把区域运用了烤漆饰板，质感较强。旋钮换挡操作十分便捷。

在内饰方面，两车的质感和科技感营造只能说中规中矩。

空间对比：两车头部空间表现一般

在车身尺寸方面，大众ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距2765mm。

丰田bZ4X的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距2850mm。

由于丰田bZ4X定位更高一些，因此在车身“三围”及轴距方面都具有优势。

在实际乘坐体验上，身高大约是175cm的乘客坐在大众ID.4 CROZZ的第二排时，腿部空间超过两拳，头部余量大约在四指左右。

身高同样大约是175cm的乘客坐在丰田bZ4X的第二排时，头部距离车顶的剩余空间大约在三指左右，腿部距离前排的剩余空间大约在三拳左右。

可见，两车的后排腿部空间都有保证，不过头部空间表现都不算太抢眼。

配置对比：两车打个平手

在配置方面，我们选取了两车价格差别最小的大众ID.4 CROZZ 2022款 长续航Lite PRO版（补贴后售价：24.88万元）和一汽丰田bZ4X 2022款 两驱长续航PRO版（补贴后售价：24.98万元）进行对比，看看谁的配置更加丰富。

在主被动安全配置方面，一汽丰田bZ4X独有膝部气囊和车道保持居中，大众ID.4 CROZZ独有并线辅助、疲劳驾驶提示等。

在辅助/操控配置方面，一汽丰田bZ4X独有360度全景影像，大众ID.4 CROZZ独有倒车车侧预警系统。

在座椅配置方面，一汽丰田bZ4X独有后排靠背调节和加热，大众ID.4 CROZZ独有副座椅高低调节和腰部支撑，前排座椅按摩等。

在多媒体配置方面，大众ID.4 CROZZ独有手机映射、WiFi热点等，一汽丰田bZ4X独有面部识别、4G网络、更多手机APP远程控制功能等。

在配置方面，两车都有一下独有配置，基本打个平手。

性能对比：大众ID.4 CROZZ动力猛，丰田bZ4X续航长

在动力方面，大众ID.4 CROZZ搭载的是后置单电机和双电机驱动，总功率分别为125kW/150kW和230kW，总扭矩分别为310N·m和460N·m，0-50km/h加速时间最低为2.6s，电池采用的是三元锂电池，CLTC纯电续航里程为425km、600km和554km，传动匹配的是电动车单速变速箱。

丰田bZ4X搭载的是前置单电机和双电机驱动，总功率分别为150kW和160kW，总扭矩分别为266.3N·m和337N·m，0-50km/h加速时间最低为3.4s，采用的也是三元锂电池，CLTC纯电续航里程为400km、615km、560km和500km，传动匹配的是电动车单速变速箱。

可以看出在动态响应方面，大众ID.4 CROZZ更胜一筹，而丰田bZ4X的续航表现更具优势，且选择性多。

在底盘方面，大众ID.4 CROZZ采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并且加入了悬架软硬调节功能。丰田bZ4X则采用的是前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架。

在底盘方面，两车都能够驾乘舒适性，不过大众ID.4 CROZZ的底盘表现更具优势一些。

总评

通过各方面对比可以看出，两车在后排空间、配置等方面的表现都不相上下，大众ID.4 CROZZ动力猛，丰田bZ4X续航长。但是，我建议你们两款都别买，这个价格买比亚迪不香吗？买极氪不香吗？买岚图FREE不香吗？再加点钱上问界M5不香吗？

所以，别以为合资品牌啥都不好，纯电车，真不一定的！