一汽-大众中大型SUV揽巡上市 落下SUV战略最后一子

在SUV市场高度内卷的形势下，一汽-大众推出了“最后一款燃油SUV”——揽巡，成为其身上最抓眼球的标签之一。

11月18日，一汽-大众大五座SUV揽巡以一场沉浸式互动体验游戏的方式云端上市。新车共推出五款配置车型，售价区间为27.49-32.59万元。

值得注意的是，一汽-大众官方称这是最后一款燃油车。也就是说，往后一汽-大众不再推出新燃油车型，而它作为一款中大型五座SUV，也补齐了一汽-大众SUV家族的最后一块版图。

突破传统风格

一汽-大众揽巡是介于探岳与揽境之间的五座中大型SUV。车长4949mm，车宽2015mm，车高1772mm，轴距达到了2980mm。其定位宜商宜家，满足不同车主在家居代步与商用场景的切换需求。

揽巡的造型设计风格与之前的产品大有不同，采用了全新的“灵牛”外观设计，增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性，也让揽巡的外观有了革新性的变化。

内饰设计上，10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式双联屏，突出科技感，车机搭载导航、娱乐等功能。档杆采用按键式电子换挡，既节约了空间，也提升了精致感。

动力方面，揽巡采用330TSI+2WD/380TSI+4WD两种不同的动力组合。其中380TSI 高配车型搭载的是性能实力更加成熟可靠的EA888 2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，7档湿式手/自动一体DSG双离合自动变速器，传动效率更高，动力切换灵敏迅速，同时也兼顾了驾乘舒适性和燃油经济性。4MOTION智能四驱系统得到了7种驾驶模式的辅助，能够平稳应对复杂路况。

除此之外，智能辅助驾驶方面，揽巡还搭载了大众IQ. Drive智驾管家，包含Travel Assist 全速域驾驶辅助、ACC 3.0自适应巡航、Front Assist 预碰撞安全系统等L2级别辅助驾驶，燃油车也能为提供如新能源一般的智能驾驶辅助体验。

作为中大型五座SUV市场新物种，揽巡完美诠释了SUV的硬核美学，为合资SUV市场带来了新风潮，不但完美契合了中国年轻中产家庭社会地位向上跃迁的身份需求和追求舒适的实用需求，同时也以大胆具象的感性之姿精准戳中了当代年轻群体期待用一款车展现个人生活主张和人设标签的情感需求。

SUV家族热销

随着全新揽巡的上市，一汽-大众也完成了从小型到大型SUV的全覆盖。一汽-大众商务副总经理、销售公司总经理郭永锋在此前表示：“揽巡的到来是一汽-大众全面发力 SUV 战略的开始。”

2018年，一汽-大众充分洞察市场需求，完成了从最新设计语言、到最先进创新科技及配置、充沛动力支持的完整SUV产业链布局，提出“三年5款SUV”的战略目标。

4年时间，一汽-大众SUV家族迅速壮大，先后推出的探影、探歌、探岳家族、揽境，均在市场上取得了非常不错的反响。随着揽巡的加入，补全了一汽-大众SUV产品战略最后一块拼图，进一步强化一汽-大众SUV家族竞争力。至此，一汽-大众的SUV车型产品，覆盖了10-40万价格区间，从家用到商务、从5座到7座，每一个细分市场，都能找到与用户需求相匹配车型。

一汽-大众SUV家族，只用了不到45个月的时间，便达成了自己的第一个百万销量，创造了合资车企SUV最快速百万销量纪录。同样的目标东风本田用了10年、上汽大众用了6年、东风日产用了5年。

除了在外观造型上下功夫之外，多年来所积累的核心技术基因传承也是一汽-大众SUV热销的重要原因，这也成就了一汽-大众一直以来的市场强势地位。

完整的产品谱系令一汽-大众在产品营销上更加游刃有余。随着产品的陆续到位，一汽-大众也将向2025年前实现300万辆年销目标发起冲击。