俄乌一仗，让欧洲抓住机会，一条绕过俄的通道，正经中亚直抵中国

众所周知，中亚地区一直被俄罗斯视为自家“后院”，对他国与中亚国家的发展关系一直非常警惕和反感，就连我国就“一带一路”倡议与中亚国家开展交流合作时，都得看俄罗斯的脸色。这不，随着俄乌冲突的爆发，俄罗斯在中亚地区的影响力被大大削弱了，这也让欧盟抓住机会，开始打起了抄俄罗斯后院的主意，挤压俄罗斯在中亚地区的势力空间。

日前，据新闻网站“欧亚网”（Eurasianet）报道称，在对中亚地区的访问结束后，欧盟外交和安全政策高级代表博雷利在一场欧盟-中亚互联互通会议上，对外阐述了中亚地区与欧盟建立更紧密关系的优势。他表示，“有联系和选择是件好事，但过度依赖和缺乏选择可能会付出代价”，暗指中亚地区对俄罗斯过于依赖并不是一件好事，欧盟尊重中亚地区伙伴国的自然愿景，也支持中亚伙伴“自由选择的权利”。

在此基础上，博雷利还强调，欧盟和中亚渴望开发一条被称为“中间走廊”的运输路线，这条路线将绕过俄罗斯，穿越黑海，把欧盟与中亚地区联系起来。尽管建立这条“中间走廊”运输路线可能要花上几年的时间，但博雷利坦言，“欧洲人和中亚人将团结一致面临诸多挑战”。与此同时，博雷利还指出，欧盟计划在未来四年内为中亚地区拨款3亿欧元，旨在建立更紧密的联盟，并在该地区建立新的贸易路线。

值得注意的是，这条“中间走廊”的终点并非哈萨克斯坦，而是中国。按照这条路线的规划，从欧洲出发延伸至土耳其，然后经过格鲁吉亚、阿塞拜疆，紧接着跨过里海水域，途经乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，最后直抵中国。由于哈萨克斯坦本身就是中亚地区最大的交通枢纽和过境国，承担了中欧航线90%的过境交通。因此，一旦这条运输通道绕过俄罗斯，那么哈萨克斯坦将成为中欧贸易之间的中转站，对自身商品的进出口，都相当有利。

这里需要说明的是，尽管这条“中间走廊”客观上确实绕过了俄罗斯，但对中国而言，并非刻意针对俄罗斯，原因是这条运输路线，不仅可以加强中国—中亚—中东—东欧的地缘联系，同时还可以助力亚欧大陆的经济贸易联系，毕竟多了一条通往欧洲的运输路线，就等于多了一条连接中国和欧洲之间的交流纽带，无疑对中欧关系起到积极推动的作用。

中亚地区作为俄罗斯的“战略后院”，对于西方如此明目张胆地挤压，自然也是极为关注。今年5月，美国分管南亚和中亚事务的助理国务卿唐纳德·卢在访问中亚期间，承诺为该地区提供价值2500万美元的投资后，俄外交部发言人扎哈罗娃曾明确指出，西方的真正目的是“把独立国家变成听话的卫星国”，相比之下，俄罗斯“尊重中亚国家和人民，积极为他们的发展和经济繁荣作出新贡献”。

只不过，对于俄罗斯这种空洞的言论，并没有起到阻碍欧洲与中亚国家合作的作用，反而是让欧洲一直积极主动地填补上俄罗斯留下的空白。上个月，欧洲理事会主席查尔斯·米歇尔还飞抵中亚，随后与哈萨克斯坦签署了一项绿色氢能和稀土供应方面的协议，让莫斯科方面大感不满。

然而，除了不满之外，克里姆林宫似乎也别无他法，因为目前俄罗斯深陷乌克兰战场，即便是有心阻止西方进入中亚地区，但恐怕也腾不出太多精力来应对。毕竟，光是应付前线战场，就足以让俄罗斯头疼不已了，如今作为自家后院的中亚地区再起波澜，更让原本就疲惫不堪的克里姆林宫再度雪上加霜。

当然了，从客观角度来说，中亚国家选择跟谁合作，那是别人的权利，我们作为旁观者也不好多说什么，但若是西方借此扰乱中亚地区的局势，作为地区安全直接利益攸关方的我们，自然是没有理由坐视不管。