2022年中型车销量冠军提前锁定？丰田凯美瑞和本田雅阁大幅度领先

2022年即将走到尾声，汽车消费市场的格局基本也明朗了，正好我们就来看一下谁会拿下今年B级轿车销量的第三名！

你可能会问为什么是争抢第三名而不是第一第二名？因为前两名的车型领先优势太强，已经提前两个月锁定了年度冠亚军，而第三名还是留有悬念，话不多说上销量！

第一名：丰田凯美瑞（参数丨图片）

指导价：17.98万-26.98万

10月销量：22471辆 截至10月总销量：198771辆

虽然还有两个月可以冲刺，但意外不会出现在凯美瑞身上。月销量领先第二名的雅阁足足四千多台，而总销量也领先了两万多台。有这样的巨大优势在，它已经可以提前庆祝拿下年度冠军了。

第二名：本田雅阁

指导价：16.98万-25.98万

10月销量：17734辆 截至10月底总销量：176267辆

雅阁可以稳稳拿下年度第二，第三名对它的威胁不大，但想争第一基本是没什么希望了。作为B级车的传统强者，雅阁常年在前三里，这样的成绩对它来说是常态，明年加油争一下第一吧。

第三名：特斯拉Model 3

指导价：27.6988万-34.99万

10月销量：2809辆 截至10月底总销量：144913辆

Model 3第三的位置坐的非常不稳，自家Model Y开始交付以后，毛豆3的月销量就直线下滑到两三千台。但今年呆在前十的榜单里还是没有问题的，而明年就不好说了，毕竟国人还是偏爱SUV的。

第四名：日产天籁

指导价：17.98万-26.98万

10月销量：12068辆 截至10月底总销量：135097辆

在大幅度优惠的支持下，天籁的销量也很稳定，只是相比于日系两个兄弟以及以前的自己还是有一些差距的。而天籁最近刚刚上新，竞争力又增强不少，不知道销量能否再冲一冲。

第五名：大众帕萨特

指导价：17.99万-25.29万

10月销量：15535辆 截至10月底总销量：133799辆

帕萨特的销量持续回暖，一个月超1.5万台，而且总销量距离前面的两个车不是远。按照这个趋势接下来两个月它很有可能成功拿下第三名，为德系车在前三里占据一个名额。

第六名：大众迈腾

指导价：18.69万-30.99万

10月销量：12320辆 截至10月底总销量：131721辆

作为帕萨特的亲兄弟，两车的实际差别不大，自然销量方面也不会差。这两个月再努力努力冲进前五也是有希望的。

第七名：宝马3系

指导价：29.39万-40.99万

10月销量：6967辆 截至10月底总销量：126212辆

3系并没有价格优势，所以别说前三，就是想冲进前五都比较困难，除非有特别大的优惠，能够销量爆发。但作为豪华品牌，能冲到这个销量一定程度上它已经赢了，毕竟它目前是豪华中型轿车的第一名。

第八名：奥迪A4L

指导价：32.18万-39.68万

10月销量：9663辆 截至10月底总销量：123155辆

奥迪A4L的劲头也很猛，月销都快接近万台了，今年在豪华车阵营里超越前面的宝马3系很有希望。而且预测销量离15万很近了，不知道年底厂家会不会再来一波大优惠助推一下。

第九名：奔驰C级

指导价：32.52万-37.73万

10月销量：11272辆 截至10月底总销量：109880辆

豪华中型车三强的C级在优惠没有其它两位选手大的情况下，也冲进了前十。这让我不得不感叹现在的有钱人真多，而且这一代C级产品力真的很强，内饰非常具有吸引力，直接让它月销量破万。

第十名：丰田亚洲龙

指导价：19.98万-27.98万

10月销量：8089辆 截至10月底总销量：98722辆

最后还是日系车来收尾，如果没有意外的话，亚洲龙今年就稳稳的拿下第十了。因为它距离前面的选手有一些距离，而后面的也有几万的差距。它和凯美瑞、雅阁算是唯三可以提前确定2022年度销量排名的车型了，其它的名次变动的几率还是很大的。

今年的榜单前十名没有国产车型，一是因为国产品牌的中型车量太少，面对合资品牌的传统豪强竞争力低。二是因为能上榜的车型出来的比较晚，比如比亚迪海豹，十月销量为11267辆，而且保持着50.8%的增长速度。

如果按年度来看，超越第九名的奔驰C级和第十名的丰田亚洲龙是完全没有问题的。第一第二没有悬念，大家觉得谁会成为第三名呢？