全新缤智会完成从家用车到潮流符号的蜕变吗？

【导语：在试驾过程中，全新缤智（参数丨图片）可以不再是狭义的交通工具，摇身一变幻化成了穿梭游离在各路景点间的潮流符号。】

撰文|赟 立、编辑|禾 子

近日，广本全新缤智在美丽的海边城市珠海举办了一次别样的试驾会。此次试驾更像是一次旅游景点、网红景点的打卡之旅，试驾路线将各路风景逐一串连，让人在抵达景点后的欣赏、共情之余仍可以自然而然地期待着下一处天工与人文的杰作。全新缤智的试驾之行并非为了试驾而试驾，而是感受珠海沿岸的风土人情同时，顺带着移步换景。

潮流符号是超越产品本身的风尚

本田家族现象级的车型有很多，其中缤智就占得一席。缤智是本田旗下的全球车型，其在全球市场都有着骄人的战绩。2014-2016的三年间，缤智就连续成为日本本土最畅销的SUV；2014年广汽本田缤智正式进入中国市场，一度被誉为国内同级SUV市场的“破局者”，到目前为止缤智在国内已累计售出110万辆新车；2020年至今，缤智还多次跻身小型SUV保值榜单。

总体来看，缤智深耕全球市场多年，足迹遍布了130多个国家，累计用户达500多万。

缤智的成功有目共睹，在过去的年间，缤智依靠品牌口碑、产品优势和“破局”角色在小型SUV市场闯出了一片天。彼时的缤智能在细分市场创造出极大的反响让人并不意外，同时期的小型SUV市场远不及今天这般热闹，同时期的大众MQB才刚刚小试牛刀，自主品牌尚未异军突起。而如今缤智换代，全新缤智要想再续辉煌，难度不亚于从前。

目前来看，小型SUV的主要消费群体还是年轻用户，而如今年轻用户买车的冲动点和几年前又发生了本质的区别。2014年后的几年，这类小型SUV的买家群体基本属于务实性的消费人群，车辆的实用性、可靠性、保值率、性价比以及品牌力等因素是影响决策的关键。而在近两年，随着95后甚至是00后成为消费主力，Z世代站上汽车消费的舞台，新时代年轻人正给传统汽车文化添上了浓墨重彩的一笔——时尚潮流。

所以全新缤智要想在汽车软硬实力竞争都异常激烈的当下掌握主动权，就得适应新的生存法则，既不能丢失传统优势，又要在潮流端大放异彩，以此塑造独属于全新缤智的新风尚。

全新缤智的潮流符号说简单也简单，无非是努力打造出一副车迷用户感兴趣的模样，或是尽可能往产品中注入些台前幕后的故事，毕竟这年头一个好的故事在产品营销中往往能起到举足轻重的作用。

例如全新缤智用上了家族最新的外形设计，前无仅有的造型让全新缤智大有独树一帜、引领示范的势头。与车漆同色的中网格栅，为车辆增添了不少的干练与利落，远看之下宛如封闭式前脸。

外观部分的亮点有不少，像所谓的飞翼式前大灯，动感的五辐式轮毂，夸张的溜背以及贯穿的尾灯都让全新缤智成了名副其实的跨时代的产物。

凭借出彩的外观设计，全新缤智获得了德国“2022红点设计大奖”和日本“2021-2022年度汽车设计大奖”两项奖项。与荣誉绑定，是全新缤智讲好故事和塑造潮流形象的关键一步，毕竟有了权威奖项的背书，全新缤智在设计端更容易获得消费者的认可和好评。“得奖”本身就是潮流和风向的源头，就像“十佳发动机”给获得荣誉的产品带来的加成一样，消费者潜意识里会将全新缤智认定为“得奖产品”或“明星产品”，至少在车辆设计的先进性和美观性方面会达成共识。

当然，全新缤智的造型刻画还少不了Honda F1赛车风洞实验室的辅佐。这可以看作是F1赛用技术投入民用的又一例典型，对主机厂而言，这是专业性和“发烧精神”的体现，对消费者而言，这无疑是家用车与F1方程式赛车产生交集的表现，也是普通人能变相接触到F1的宝贵契机。意味着用户在谈论新座驾全新缤智时又多了个值得炫耀的谈资。

“蹭F1热度”的效用不容小觑，豪华品牌阵营中将这招玩得炉火纯青的定属阿尔法罗密欧，周冠宇虽然没能让阿尔法罗密欧大卖，但至少让阿尔法罗密欧拿到了相当一部分的车迷真粉订单，解决了立足生存的问题。

另外，全新缤智开始在车漆颜色上做文章，新车共推出了6款车身配色和2款黑顶双拼配色，其中“藤花紫”配色全球首次使用。该车漆在阳光下灿若紫藤，尽显优雅和精致。新车在“玩色”方面颇有创新，该车漆在其他乘用车产品中是空前的。“藤花紫”的使命不外乎和全新缤智形成“绑定”，久而久之能做到车漆为车辆“代言”。

该现象在车圈早有先河，就像提到比斯开蓝，资深车迷会不由想起大众R36（进口Passat 2008款，3.6L自吸），提及埃斯托蓝，Bimmer们会第一时间想到F30、F36（上一代宝马3系）；在手机圈，苹果是“配色营销”的开山鼻祖，所谓的“玫瑰金”、“远峰蓝”、“暗夜紫”等都是历代旗舰机型的专属配色。粉丝通宵排队，黄牛哄抬价格的场面历历在目。

从视觉效果来看，全新缤智的“藤花紫”更加张扬，更显高端，有助力新车实现跃迁的资本，但该玩法是否真的适用于合资品牌，消费者又是否会买账，一切都还是未知。

从“最美道路”到“最美书店”

珠海是粤港澳的旅游城市，全新缤智的试驾路线途经多个打卡景点，整个试驾之旅因此变得丰富和充实。从横琴凯悦出发，前往凤凰湾悦椿酒店，大半的时间都行驶在沿岸公路上。

穿过天羽道、环岛路，进入银湾路，领队说这将是沿岸公路的开始，接下来会驶入南湾南路，南湾南路的对岸就是澳门。

全新缤智的车内空间有越级的表现，全景天窗和宽大车窗玻璃让车内有着绝佳的视野，当车辆行驶在南湾南路上时，对岸澳门特别行政区的地标性建筑尽收眼底。尽管车辆处于动态，也丝毫没有影响领略对岸的金碧辉煌。

全新缤智继续采用1.5L直列4缸地球梦发动机，CVT无级变速箱与之搭配。CVT先天工作原理致使的平顺驾感让一行人置身动态的车内，观景过程也依然没有被打扰或打断。

与以往的CVT不同的是，全新缤智的开发团队对变速箱的运行逻辑进行了优化，通过递增式“升挡”设计营造出类似AT变速箱换挡的铿锵感和间隙感，以此提升车辆的驾驶乐趣；同理，当车辆进入巡航状态或下坡或出高速匝道时，一脚刹车车辆也可以营造出肉眼可见的“降挡”动作。

不一会儿，车辆驶入了珠海的地标路段——情侣中路，这是一条弯道见多的紧贴珠江的网红公路。公路的一侧是覆盖着茂密植被的小山坡、小土丘，公路的另一侧则是珠江入海口，情侣中路仿佛是一条置于山水间的绸带，“绸带”的一隅矗立着一座石雕像，当地人称之为“珠海渔女”，雕像吸引了不少前来打卡的游客。

全新缤智走连续弯道的姿态没有给人带来不适，车速不慢，却难以让人察觉车辆的“存在”，或是人文景观太美，让人痴醉，亦或是车辆走得从容，没有半点挣扎。

过了珠海渔女，不远处是“日月贝”（珠海大剧院），听说这两处景点均是珠海著名的地标建筑。难怪珠海的司机师傅强烈安利情侣中路，“别的地方可以不去，但情侣中路一定要走走，‘没来过情侣路就不算到过珠海’”。路途不远的情侣中路就有多个珠海地标，游玩打卡指数确实极高。

抵达有“最美书店”之称的坐标书店，手冲一杯美式，品读几页文字，环顾四下，书店更像是座艺术展馆，现代化的艺术氛围相对浓厚，比起有限的展书，“阅览”更像是“艺术展馆”提供的增值服务。

书店外有专门一块全新缤智的展车区，浅绿的车色、前卫的外形与坐标书店的外墙装饰格外相称，“最美书店”和全新缤智置于同一画幅，颇有些天造地设的韵味。

全新缤智的试驾之旅是串连起珠海打卡点的观景之旅，从一个打卡点转战至另一个打卡点，全新缤智几乎融入了这座城市，幻化成了潮流符号。

点评

全新缤智的开发团队表示，新车的综合产品力和软硬件水准都远超过上一代车型，因此在全新缤智的能否保持固有优势的问题上，业内人士普遍持肯定态度。那么，全新缤智能否再续辉煌完成蜕变呢？现下结论为时尚早，不过新车已经走上了一条无比光明的道路上，全新缤智掌握了新时代的流量密码，其深谙“好产品+好营销”的才是“1+1＞2”充分条件。这都将使得全新缤智在今后掌握到更多的市场主动权。

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