南北夹击GL8，一汽丰田格瑞维亚预售35.58万起

随着一汽丰田的第一款MPV格瑞维亚（参数丨图片）的到来，丰田完成了对GL8的南北夹击之势。11月18日，一汽丰田格瑞维亚正式开启预售，新车共发布四款车型，预售价35.58-41.58万元，由于其定位高于姊妹车型赛那，因此价格也高于赛那的30.98-40.58万元。值得一提的是，格瑞维亚的预售价格是当下MPV市场竞争最激烈的区间，这意味着格瑞维亚将直接与别克GL8、本田奥德赛等热门MPV车型发起冲击。

赛那在格瑞维亚之前上市，这款产品的市场表现超出外界预期。赛那目前的月销量已经稳定在6000辆左右，这还是在芯片吃紧的情况下。而作为同样来自丰田的格瑞维亚，以更高端的定位主攻35-40的价格区间，这也是MPV的热门市场，其表现同样很让人期待。

此前上市的赛那主打家用而别克GL8主打商用，由于二者的目标用户群体有所不同，一定程度上，赛那对别克GL8构成的威胁有限。而此次格瑞维亚的到来，则直接对GL8形成了攻击之势。格瑞维亚并非只偏重商用或家用场景的单一产品特性，而具有一车多用、宜商宜家的特点。随着两头吃的格瑞维亚的出现，常年制霸中高端MPV市场的别克GL8也将迎来其真正的竞争对手。

同为中大型MPV，格瑞维亚车长5175mm宽1995mm高1785mm，轴距达3060mm，该轴距使得其2+2+3布局的宽敞度优于同级MPV。在外观方面，格瑞维亚相较于别克“一板一眼”的外观造型而言更具特色，该车整体外观设计以干练运动为主，配备动感蜂网前格栅、黄金眼投射式LED前大灯，20英寸切削式铝合金轮毂以及修长的腰线。

在内饰上，格瑞维亚奉行实用主义却不失先进性，搭配了12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、12.3英寸智能多媒体导航系统、10英寸彩色HUD抬头显示系统，实现三屏联动。在智能车载系统方面，该车配备智能语音交互系统、智能在线导航、智能车载生活服务、在线影音娱乐等功能。

动力表现上，基于丰田TNGA-K平台打造的格瑞维亚将全系搭载丰田第四代THS-II混动系统，由2.5L发动机和电动机所组成，系统最大功率183kW。加之匹配的E-CVT变速箱，在满足对动力需求的同时兼具燃油经济性，该车WLTC工况下油耗5.9L/100km，远优于别克GL8的10.33L/100km油耗数据。不仅如此，该车也超越绝大部分中大型MPV油耗表现，作为对照本田奥德赛平均油耗为6.16L/100km，赛那为7.0L/100km。

而在驾控方面，格瑞维亚不同于别克GL8偏软的底盘调校风格，该车基于TNGA架构实现低重心、高刚性的产品特性。搭配前麦弗逊、后双叉臂独立悬架，有效减轻加速和减速过程中的前后俯仰，在行驶时减少弯道侧倾，提高车辆稳定性和舒适性。

更难能可贵的是，格瑞维亚推出了专属福祉版车型，旨在满足老年人或行动不便人群出行需求。操作也较为简单，通过遥控器便可电动调节升降座椅并旋转到车外，滑动下降及倾斜，达成从轮椅到座椅的零距离。

业内分析，MPV市场快速萎缩是受到体量较大的低价MPV销量下滑的影响。不过业内依旧对MPV市场充满期待，这一定程度上取决于别克GL8、本田奥德赛、传祺M8和丰田赛那等中高端MPV销量逐渐走高，岚图梦想家、极氪009等纯电车型的到来，以及腾势D9等纯电车型的蓄势待发。在此基础上，丰田格瑞维亚加入中高端MPV市场，也将对总体市场走势产生举足轻重影响。