大众卡车又升级了？带您看巴西Fenatran展会上最新亮相的大众Meteor Optimus卡车

巴西Fenatran商用车展堪称是南美洲版本的IAA车展，其盛大程度、参展产品规模以及参展产品种类都称得上是宏大。在前不久闭幕的Fenatran 2022车展上，诸如斯堪尼亚等我们熟悉的欧卡企业都带来了自己的展品。但在这次展会中，有一个非常独特的卡车品牌，那就是大众卡车。

大家都知道，大众集团旗下的TRATON集团是曼恩和斯堪尼亚、纳威斯达等先进商用车行业的母公司。为什么不用这几个现成的品牌，反而是在巴西设立新的大众品牌呢？主要还是因为产品定位的原因。巴西大众卡车均为巴西本地生产，产品定位稍低于曼恩、斯堪尼亚等“进口品牌”。并且，独立运营的品牌也能在本土化等方面做的更加优秀。上图为巴西大众卡车现行的两款拳头产品，左侧为Constellation，右侧为Meteor，它们分别代表了工程用和公路用的不同定位。

作为公路旗舰定位的Meteor卡车，自然会优先获得最新的技术。在Fenatran展会上，大众展出了采用电子后视镜的Meteor Optimus卡车，它也是我们今天的主角。从外观上看去，你会发现这台Meteor Optimus卡车非常的眼熟。没错，它采用了上一代曼恩TGX的平台，包括驾驶室、大灯等零部件都直接传承自上一代曼恩TGX卡车，以此来保证其公路旗舰的定位，提供优秀的产品力基础。

当然，为了避免对曼恩TGX的定位产生冲击，大众Meteor还是做出了不少的差异化设计。例如车辆前面罩，大众Meteor换装了横条前面罩，中央镶嵌有大众LOGO。虽然造型还和曼恩TGX的款式保持一致，但看起来已经是天差地别了。而在前面罩之下，大众Meteor和曼恩TGX的长相就非常相似，镀铬条装饰、保险杠样式都如出一辙。在这台Meteor Optimus上，原有的镀铬装饰条进行了熏黑，以此来体现车辆的高端。

相比起普通的Meteor车型，这台Meteor Optimus增添了一些新的细节。比如前面罩上增添了橙色的线条装饰，这条线条从前面罩一直过渡到车辆侧面。而在格栅之上，还增添有Optimus字样。在英语中，Optimus代表着“擎天柱”。没错，就是变形金刚（参数丨图片）里面那个擎天柱。而在Meteor卡车上，Optimus还隐含着Optimize的意思，代表车辆将油耗优化到了极致。

凭什么？凭借车辆的设计。你会发现：传统的后视镜消失不见，取而代之的是电子后视镜系统。不过这套电子后视镜系统并不是曼恩的Optiview系统，后续我们会提到这点。车辆采用巴西生产的曼恩D26发动机，这台发动机进行了改进，因此能使用HVO等燃料。搭配采埃孚TraXon变速箱，整体动力水平可谓相当不错。

车辆采用曼恩上一代TGX之中的XLX驾驶室，高顶带卧铺布局。虽然其规格尺寸比XXL驾驶室略小，但针对巴西市场也已经够用了。橙色的线条从前面罩一直延伸到车辆侧面，车辆侧裙上也带有相应的线条以及Optimus字样，减轻了车辆侧面视觉的单调感。

车辆采用了大众设计的全包围侧裙，其线条更加圆滑，能让空气更加流畅的流过。轮毂采用与线条相同的橙色涂装，在其上方附加了黑色的空气动力学装饰罩，亦有助于降低车辆空气阻力。

此外，大众在车尾的设计上也下了心思：后轮拱之后延伸出了一段导流板，能够将空气向外引导，减小阻力。并且，这段附加设计的视觉效果也相当不错。

车辆型号为Meteor 29.530，采用6x4的驱动制式。型号中的29代表车辆GVW为29吨，后方的530代表车辆搭载的发动机马力为530匹。这台巴西版本的曼恩D26发动机满足欧六排放标准，并且兼容HVO在内的多种燃料。搭配采埃孚TraXon变速箱以及整车的多种减阻手段，进而提升了车辆的综合效率。

内饰方面，大众Meteor和上一代曼恩TGX的差别就更小了。仪表台设计、方向盘造型等都是老司机们相当熟悉的样式。在Meteor Optimus上，车辆升级了电动调节座椅，进而带来更高的舒适度。座椅采用织物+皮革的复合表面，织物层采用了橙色底色，营造出撞色的效果。

坐到驾驶位上，你就会感觉：大众Meteor和曼恩TGX的差别实在太小了，经典的方向盘和平直的仪表台设计让人一看就很熟悉。不过，这台Meteor Optimus采用了新设计的全液晶仪表盘，并增添了中控大屏，提升车内智能程度。方向盘以及仪表台上带有水转印饰板，同样采用了橙色。并且，车门饰板、地毯勾边等细节之处也有橙色加入，整车的橙色元素可谓比比皆是。

最后说说车辆的电子后视镜系统吧。这套电子后视镜并不像曼恩Optiview那样采用较宽的显示屏幕，而是更类似Actros一样，屏幕总体长度更长，上下分为两块区域，分别显示广角摄像头和长焦摄像头的信息。在副驾驶侧的A柱上，还附加有右前方盲区的显示屏幕。电子后视镜系统除了能够降低风阻之外，也有利于增强行车安全性。

根据巴西大众的计划，他们打算将这台Meteor Optimus作为高端产品量产，推向高端客户。不论从任何维度上看，巴西大众的这台Meteor卡车都具备不俗的实力。根据巴西大众的计划，未来他们可能会在Traton集团的全球布局之下，将Meteor卡车出口到别的国家。是否能在更多的地方看到这台卡车的身影，就让我们拭目以待吧！感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter