别不承认，电动越野有两大短板：不保值、通过能力差，有苦难言

进入2022年，新能源汽车的发展日新月异，从每个月的销量上不难看出，越来越多的车主选择了新能源汽车，这也表明用户的购车理念发生了转变，在新能源汽车时代，国内汽车市场涌现出了一大批造车新势力，SUV作为被备受青睐的细分车型市场，也涌现出了一大批优秀的新能源车型，尤其是在硬派越野领域，电动汽车的表现更加出色，电动越野车在具备高越野能力的同时，还表现出了较低的使用成本，得到了不少越野圈新手车主的青睐，Jeep、福特、奔驰等车企都在加快电气化进程，但是从实际用车出发，电动越野存在两大短板；通过能力差、保值率低。

对于硬派越野车而言，可靠性和通过能力尤为关键，虽说电动越野车同样能够具备四驱系统、差速锁、高强度车身、高扭矩输出等优势，但是实际使用情况并不理想。电动越野车可以实现起步便获得最大扭矩，但是要考虑到电机散热能力，毕竟户外越野不是“过家家”，当散热系统无法满足使用场景的需求，电机将会长期处于高温环境，电驱动系统可能会自动进入热保护状态，这对于身处泥泞环境下的越野车而言，无疑于进退两难。受补能技术的限制，决定了电动越野车无法提供燃油越野车一般的自由性，而越野爱好者总是喜欢到基础设施差的地方“撒泼”，这就意味着电动越野车可能出现没电的情况，无法及时补充续航，一整天的好心情就会烟消云散！在荒野环境下还可能会影响车内乘员的安全！更可况，在高温、低温等极端环境下，动力电池受影响较大，可能会出现续航衰减问题，进一步限制了电动越野车的通过能力，不少购买了电动越野车的车主表示：有苦难言

以城市代步用车工况，电动汽车的动力电池大约可以使用6-8年的时间，若是经常处于高强度的工作环境，电动的使用寿命会进一步缩短。高零整比车型更换电池的价格非常高，甚至会占据整车成本的60%，进一步影响电动汽车的保值率。电动汽车不仅市场占有率低，而且还存在续航衰减、续航虚标、部分城市基础设施不完善等短板，纯电续航里程大于300公里的车型中，三年保值率在50%以上的车型屈指可数，其他车型的表现并不理想。根据J.D. Power与58汽车联合发布的2022我们汽车保值率榜单的表现，大多数电动汽车的三年保值率在30%左右，这对于注重保值率的用户而言，自然无法接受！虽说买车并不是为了后期出售，但是受国人换车习惯的影响，保值率的高低确实可以影响到用户的选择，也可以反映出一辆汽车或者一个汽车品牌的实力，具备高保值率的车型，大多数都表现出了极强的可靠性，尤其是在硬派越野车市场中，皮实耐用是购车的第一要素，具备这一要素的车型，在二手汽车市场的表现自然不会差，在这个榜单上，我看到了到国产越野龙头车企北京越野车和旗下当红花旦BJ40的身影，取得的成绩同样引人注目！

在J.D. Power与58汽车联合发布的2022我们汽车保值率榜单上，北京越野获“自主品牌榜第一”，BJ40获评“燃油车我们品牌紧凑型SUV第二”的好成绩，造车新势力再怎么鼓吹自家SUV的好处，也无法掩盖三年保值率低的短板，真实力还要看硬派越野行业领军者-北京越野！在越野圈里，北京越野已经成为了皮实耐用、可靠性高的代名词，在六十多年的发展中，北京越野积累了丰富的生产经验和用户基础，几乎每一款车型都做到了畅销和延续，从品牌知名度和用户口碑出发，北京越野更是专业的代名词。北京越野还拥有200家认证的专业越野俱乐部，背靠的十几万用户群体，成为我们越野圈拥有“最强用户基盘”的品牌，这也成为用户之间交易的“定心丸”，用户基础和高保有量之下，北京越野旗下的车型还具备极强的性能、脱困配置和低故障率，为高保值率“保驾护航”！

作为北京越野的当家花旦，BJ40的表现可圈可点，作为常年市场占有率超过25%的车型，越野爱好者经常将BJ40与霸道、陆巡、牧马人等车型对比，就算是面对异军突起的坦克300，BJ40的销量依旧水涨船高，市场认可度可见一斑，这正是BJ40高保值率的关键。作为专注越野车研发、制造的车企，北京越野一直坚持较高的工况测试标准，以此确保产平稳定性。以BJ40为例，车型坚持在“超50℃高温、95%以上高湿、-41℃以下高寒、5%以上高盐腐蚀、超5380米高海拔”的“五高”环境下测试，以此确保产品具备极强的适应能力。越野车对细节的要求尤为关键，因此，BJ40在细节方面的把控尤为独特，车顶静压最大位移约为48mm（远小于国标要求的127mm）、车顶抗压刚度22240N/48.8mm，（相当于2.2吨的压力，比国家法规要求高2.6倍）。作为20万以内唯一一款原厂带防滚梁的硬派越野车，BJ40还配备了液压胀形工艺的车架、敞篷车身等一系列越级配置。相比之下，坦克300更像是花架子，徒有硬派越野车的外观！

硬朗外观之下，BJ40的产品力同样出色，其全系采用了2.0T高功率发动机，动力参数表现：最大功率165kW，最大扭矩380N·m，与之匹配的是世界上一流的采埃孚变速箱，为了提高越野通过能力，BJ40的搭载了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，拥有37°接近角、31°离去角、23°的纵向通过角，其涉水深度达到了750mm，加上军车品质的非承载式车身、分时四驱、低速扭矩放大、差速锁等配置，可从容迎对每一种场景。

为了丰富用户的购车选择，除了全新一代BJ40环塔冠军版、BJ40刀锋英雄版、BJ40城市猎人版，BJ40还推出了官改车型BJ40雨林穿越版，以及致敬经典的越野短刀BJ40致敬2020版，依然打造出了属于自己的“车系军团”，以此贯彻北京越野“专、精、特”的造车理念。15.98万的起售价之下，让BJ40成为真正的越野圈王炸车型，随着BJ40的高调崛起，势必会让越野圈不再小众！