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海外桥讯
第110期
本期涉及国家：英国、加纳、沙特阿拉伯、西班牙
英国公布2021至2022年度桥梁被撞数据
来源：Bridge Design and Engineering,Rail Freight,Network Rail,BBC News
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英国铁路网(Network Rail)公布2021-2022年度英国桥梁被撞数据。
2021年至2022年年度，英国有1800多座桥梁被撞，其中最严重的是剑桥郡的斯顿纳路桥（Stonea Road Bridge），被撞了33次。年度桥梁撞击事故导致的火车延误和取消给英国铁路运营公司造成了近1425万美元的损失。
英国铁路网与英国高速公路（Highways England）、司机和车辆标准局(DVSA)及货运公司等多部门密切合作，解决桥梁被撞问题，但由于英国道路交通量增加，本来趋于稳定的被撞次数又有所上升。
英国铁路网敦促货车司机在行路上时要注意观察，了解车辆的高度，选择合适路线。
2021-2022年度英国铁路桥梁被严重撞击的桥梁有:
• 2021-2022年度英国铁路桥梁被严重撞击的桥梁有:
• 剑桥郡 斯通纳路，被撞33次 （Stonea Road）
• 伦敦 温布尔登 下唐斯路，被撞18次 (Lower Down’s Road）
• 林肯郡 格兰瑟姆 哈拉克顿路，17次 (Harlaxton Road)
• 诺福克 塞特福 德阿比农场，15次 (Abbey Farm)
• 剑桥郡伊利斯 蒂特尼路,12次（Stuntney Road）
• 伦敦西瑞斯利普，海尔菲尔德路，布雷克斯皮尔南路，12次（Harefield Road，Brakespeare Road South）
• 索利赫尔，伯克韦尔，车站路B4105，12次 （Station Road B4105）
• 伯克郡，兰利，车站路12次（Station Road, Langley）
• 斯塔福德郡，利奇菲尔德，圣约翰街，11次 （St John’s Street）
• 萨福克，尼德姆市场，科登汉姆路，10次 （Coddenham Road）
在过去的5个财政年度里，英国全铁路网桥梁被撞报告如下:
•2017-2018年度被撞2039次
•2018-2019年度被撞1926次
•2019-2020年度被撞1720次
•2020-2021年度被撞1624次
•2021-2022年度被撞1833次
英国发布行业警告，熟练基建工人严重短缺
来源：New Civil Engineering
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英国土木工程承包商协会(Civil Engineering Contractors Association, CECA)2022年第三季度调查结果显示，各承包商的工作量连续第八个季度处于增长状态，但与此同时，75%的公司也因缺乏熟练工人被迫停工或施工进度受阻，受影响的建筑公司数量已达历史最高水平。
协会首席执行官雷斯纳尔（Alasdair Reisner）表示，这些统计数据“不仅为行业敲响了警钟，也为英国政府对基建行业的私有化态度敲响警钟”，“在当前的经济环境下，通过基础设施项目推动经济增长，是英格兰、苏格兰和威尔士政府的既定路线。但前提条件是，本地能招募到足够的技术劳动力。
目前协会正与英国各级政府合作，开展技能培训，提高工人待遇，优化技术移民举措，吸引更多技术人才进入基建行业，以确英国有足够劳动力安全渡过本次经济低潮。
戛纳推福普拉所大桥完工百分之九十
来源：Graphic Online
加纳，推福普拉索大桥（Twifo Praso Bridge) 由中铁五局承建，目前已百分之九十的建设工作，预计于明年三月竣工。
大桥高160米，耗资3900万加纳塞地（GH¢），大桥连接推福普拉索和周围社区，属于政府改善全国主干道基础设施项目，投入使用后将促进地区社会经济活动。
预计12月底全部完成桥梁建设工程，明年3月前完成引桥建设。
沙特阿拉伯即将建设修拉桥
来源：Cranes Today
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沙特阿拉伯即将建设修拉桥（Shurayrah Bridge），连接大陆和修拉岛（Shura island）。修拉岛位于沙特阿拉伯红海西海岸，作为系列岛屿的中心，拥有11个豪华度假村。修拉桥建成后将成为游客入岛的主要通道之一。
大桥全长1.2公里，60个桥梁节段在预制工厂制作完成后，通过驳船运输到建设现场安装，操作更加准确，节省了大量建设时间和成本，有利于环境保护。
每周
一桥
西班牙阿尔蒙特河高架桥
来源： The Art of Spanish Bridge Design
西班牙阿尔蒙特河高架桥（Almonte River Viaduct）位于西班牙西部卡塞雷斯省，与葡萄牙交界处，属于西班牙首都马德里和葡萄牙首都里斯本高速铁路线工程。
大桥由西班牙著名工程公司Arenas& Asociados设计，2011年开工建设，2016年5月竣工，西班牙铁路设施管理局（ADIF）对大桥进行全面管理。
大桥全长996米，目前是世界最大跨度铁路混凝土拱桥。大桥两端为高架桥，跨河部分为上承式拱桥，跨度为384米。拱桥加劲梁和高架桥箱梁为连续梁，跨度均为45米。主跨混凝土拱采用斜拉扣挂法施工，加劲梁和箱梁采用可活动式脚手架和支架施工。
由于大桥位于西班牙水库保护区内，所以环境保护是桥梁设计和建造的一个重要挑战，尽量不在河道放置任何永久或临时支架。垂直拱轴的选择、列车载荷率、非线性结构分析等问题均需要被考虑在内。大桥的设计兼顾了桥梁的美观性和耐用性。
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编译 / 《桥梁》杂志社国际部
美编 / 赵雯
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