理想ONE“复活”？新车月底上市，酷似保时捷Macan，售价或亲民

当车企们都朝着电动化的道路前进时，零跑却开始由纯电向着增程式方向前进了，妥妥的“电改油”第一人。原因不外乎不温不火的销量，而看到理想汽车凭借增程系统大获成功，零跑自然也跃跃欲试。日前，零跑申报了C11增程版，新车造型与纯电版差别不大，亮点在于搭载了理想ONE（参数丨图片）同款1.2T增程器。据悉，新车或于11月28日上市，下面我们就来提前了解一下。

从申报图来看，C11增程版的整体轮廓与纯电版保持一致，简约且不乏科技感。不过由于搭配了发动机（增程器），对于散热有了更大的需要，因此，车头灯带下方加入了密集的散热孔，同时，前保险杠换为熏黑贯通样式，应该也将增加进气口，这也使得牌照架位置相比纯电版车型略为下移。而梯形下格栅上沿还加入了镀铬饰条点缀，又增添了不少精致感。

车身侧面继续采用双色圆润车身，配合无框车门以及隐藏式门把手，看起来既时尚又高级。车身尺寸长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，相比纯电版，车长增加了30mm。另外，零跑C11增程版还将使用低风阻轮辋，左后侧为加油口，右后侧则是充电口。

尾部造型变化不大，配备有熏黑贯穿式尾灯，点亮后内部光源极具科技感。下方还有英文字母标识，进一步提升了档次感。而车顶扰流板与后风挡和两侧D柱边框衔接自然，配合着黑色车顶，为其再增添几分动感气息。不得不说的是，C11的车尾与保时捷Macan颇为相似。

内饰应该也将延续纯电版的设计风格，由10.25英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏组成的三联屏设计，直接将科技氛围拉满。另外还配备有一体式运动座椅、双幅式多功能方向盘、电子怀挡等设计元素，诸如手机无线充电、氛围灯、前排座椅电动调节/加热、隔音玻璃、远程车控、智能网联系统以及L2级智能驾驶辅助系统等配置均没有缺席。据悉，C11增程版还将比纯电版增加了座椅按摩和后排多媒体调节面板，舒适性配置更高。

至于动力方面，根据申报信息显示，零跑C11增程版搭载的是理想ONE同款，由东安动力提供的1.2T三缸发动机（增程器），最大功率96kW。所匹配的电动机最大功率为200kW，与零跑C11纯电版保持一致，预计仍旧采用后置后驱。电池采用中航锂电的三元锂电池，容量或为43.74kWh，纯电续航里程285km，综合工况续航1024km，同样实现“无惧里程焦虑”。

不可否认，售价17.98万元起的零跑C11纯电版，已堪称是国内造车新势力中的“价格屠夫”。而增程版的价格一般相对于纯电版更便宜，因此，零跑C11增程版的起售价或将降至16万左右，吸引消费者为之买单。那么，对于零跑C11增程版您有什么看法，欢迎留言评论。