广东
这台丰田埃尔法（参数丨图片）主要是用来做商务接待的，所以车主对爱车在舒适性方面的表现非常高。虽然说原车在隔音方面的表现并不算太差，但是在车主看来还有很大的改进空间。经朋友介绍，车主来到了重庆点声源，为爱车做隔音处理。
丰田埃尔法隔音升级
经过全面的检测，技师发现原车的噪声有低频共振噪声、风噪、路噪和胎噪三大类，因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、门板和前叶子板，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
前叶子板：JS300+隔音垫+高弹棉150
四门：JS300
底盘+尾箱：JS300+消音棉
原车门板虽然铁皮结构很厚实，但是内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，难以起到良好的隔音效果。技师使用JS300对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。
随处可见孔状结构
使用JS300对门板内层做止振处理
后门板做止振处理
底盘和尾箱是低频共振的重灾区，技师先使用JS300，对底盘和尾箱做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用消音棉对底盘和尾箱做吸音处理处理，将噪声进行吸收，而内叶子板处则特意使用高弹棉150做吸音处理，使得隔音效果更加理想。
使用JS300对底盘和尾箱做止振处理
使用消音棉对底盘和尾箱做吸音处理
使用高弹棉150对内叶子板做吸音处理
汽车在行驶时很容易产生路噪和胎噪，这些噪声主要通过前叶子板传入到车厢内部。技师在使用JS300对前叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫对前叶子板做了隔音处理，以增强前叶子板处的密封性；最后使用高弹棉150对前叶子板做吸音处理，将路噪和胎噪进行折射吸收，以阻止路噪和胎噪的传入。
使用JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉150对前叶子板做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，在低速行驶时车厢内非常的安静，几乎听不到明显的噪声。而在高速状态下行驶，车厢内噪声也非常微弱，完全在可接受的范围以内，车主对此次的隔音效果非常满意。
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