全新大众Tiguan测试谍照曝光；广汽本田奥德赛锐·御享四座版上市

全新大众Tiguan（参数丨图片）测试谍照曝光

Hello 大家好 我是Geek枫云，海外媒体曝光了一组全新大众Tiguan与新款途锐R共同测试的谍照，可以看到，全新Tiguan前脸有很大的变化，下方大尺寸格栅让人想到了大众ID.系列的设计风格，上方依旧是横向多条幅的格栅设计，并于大灯相连接。

车身尾部，其尾灯依然是我们熟悉的样式。同时，新车排气采用双边共四出的设计，车身侧面，看上去依然有着不错的轴距尺寸，据悉，它的轴距比上代车型增加了几毫米。动力方面，新车将有汽油或柴油版本车型，都会匹配DSG双离合自动变速箱，并有前驱和四驱车型，此外新车还将继续提供PHEV版本，将配备更强大的插电混动系统，纯电续航将达到100公里。

而新款途锐R的外观变化并不是十分明显，据此前消息，新车在动力方面有望采用3.0T V6双涡轮增压发动机与电机组成的插电式混动系统，不过官方并未正式确认，据此前消息，全新Tiguan有望于2023年上半年正式发布，未来国产途观L也有望同步升级。详细的信息还是等待官方来揭晓吧。

新奔驰E级最新谍照曝光

海外媒体曝光了全新奔驰E级车型的最新测试谍照，此次拍摄到的谍照只进行小面积的伪装，可以看到，新车标志性的盾型进气格栅得以保留。但前大灯造型可能会变得更加时尚，前大灯的上部会有一个LED日间行车灯灯带，同时当转向灯打开时，它会随即变成转向灯。

整个车身修长，车顶仍旧采用了圆润的线条。整个车身的比例与现款奔驰E级相差不大，不过它的后备厢感觉更短。尾灯的细节还很难辨认，但能够看到一个类似三角形的造型，当然这可能只是尾灯点亮的一部分。

内饰部分，可以看到该车将采用了类似“L”型的屏幕组合形式，推测可能会将双联屏和下方的大尺寸中央触控屏结合在一起。动力上，新车将会有燃油版、插电式混动车型、48V轻混涡轮增压汽油车型和柴油车型供消费者选择。按照外媒预计，新车有望在2022年底前亮相，随后在2023年上市。感兴趣的可以关注下。

广汽本田奥德赛锐·御享四座版上市

从广汽本田官方了解到，旗下中型MPV——奥德赛锐·御享四座版正式上市，作为新车型，其整体基本沿用了现款车型的主体设计风格，高耸宽厚的进气格栅搭配全新的LED大灯组。同时，加入了粗壮的双条幅式镀铬元素。

侧面，依旧是标准的MPV车身形式，并使用了双侧侧滑门，车门上的筋线配合密辐式轮圈。车尾配备了小型车顶扰流板，全新样式的尾灯组造型更大，并同样采用了镀铬装饰条链接，而尾灯内的灯组造型在点亮后也极具辨识度。

内饰方面，既然是四座版车型，主要是后排比较特别。该车在前后排中央设置隔断雾化隐私双层隔音玻璃及19英寸电视机，从而让后排乘客拥有完全独立的私享空间。

动力方面，新款奥德赛将搭载第三代i-MMD双电机混动系统，搭载基于2.0L发动机的混动系统，综合最大功率215马力（158kW），传动方面搭载E-CVT变速箱。官方表示，该车WLTC综合工况油耗低至6.17L/100km。新车仅推出一款配置，售价为43.98万。不知道你对该车有需求吗？

新款广汽丰田雷凌申报图曝光

工信部发布了一组新款广汽丰田雷凌的申报图，新车将会延续双外观设计，整体变化幅度不大，图片显示，新车依旧是拥有两种设计风格，其中一种采用大嘴式进气格栅，另一种则是在雾灯区域增加了很多提升运动感的装饰，另外新车将会搭载17英寸轮圈。

车尾方面两者差别不大，只是运动版车型将会在后包围增加类似扩散器的设计。车身尺寸方面，新车依旧保持长宽高4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。

动力方面，此次申报图车型依旧会搭载1.8L发动机+电机组成的混动系统，其中1.8L发动机最大功率为98马力，传动系统部分匹配的是E-CVT变速箱。对该车感兴趣的可以关注下。

极氪发布ZEEKRM-Vision概念车

极氪官方表示，基于浩瀚-M（SEA-M）架构打造的ZEEKR M-Vision概念车将于2024年具备量产条件。据了解，浩瀚-M架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构，同时也是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构。

该架构具备智驾乘坐体验、进出方便性、舒适享受、静谧空间、低使用成本和五星安全六大特点。2700mm-3300mm的宽泛轴距，让车型拥有扩展性。同时预埋无人驾驶接口，可接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。

ZEEKR M-Vision采用胶囊设计风格，无B柱与电动对开门的设计。门的极限开度达到1.4m，门槛高度在出行车辆中最低，门洞高度大幅增加。ZEEKR M-Vision安全设计符合全球五星安全标准（中国，欧洲，美国NCAP），并符合美国公路安全保险协会IIHS最高安全要求，为全球顶级的安全设计水平。期待该车的更多消息吧。