丰田和雷克萨斯之间，还需要一顶皇冠吗？

皇冠（参数丨图片）的热度，还是在的。11月15日的品牌发布会，一汽丰田视频号直播观看人数接近10万，国内首次亮相的皇冠SportCross，也引得一众网友议论纷纷。

皇冠的调性，也是在的。不仅请来了贾樟柯监制发布会，还有引光大使朗朗，品牌挚友谢震业、杜鹃、陆川一同焕新皇冠品牌，不经意间就露出一副“old money”态度。

从1955年到2022年，67载岁月如歌，皇冠历经了世事却没能主宰沉浮；从一个车系到一个品牌，皇冠系列全军出击，是突破自我也是致敬经典。

可问题是：在丰田和雷克萨斯之间，还容得下一顶“皇冠”吗？

1964年，曾有一小批第二代丰田皇冠引入到国内市场。从时间线来看，这是国人第一次见识到这款车型。

到1984年，第七代丰田皇冠再次引入，凭借优雅设计、先进配置等优势迅速风靡国内公商务及出租车市场，仅1985年就卖掉了17250辆，成为很多人心中的豪华代表。

皇冠信仰，也就此埋藏在了很多人心底。

在2005年一汽丰田将第十二代皇冠国产之后，该车型就迎来了车生高光时刻。上市首月交出2992辆的销售成绩，打败奥迪A6L，称霸中大型轿车细分市场；到2006年底累计销量超6万辆，占据超30%的市场份额。

遗憾的是，信仰短暂停留了那么几年，就拍一拍屁股走了，只留下一丝丝余味。

一晃来到2009年，由于品牌定位偏离、豪华竞品夹击、消费需求变化等多重因素，第十三代皇冠上市后销量日渐下滑。

再到2020年4月28日，最后一辆第十四代皇冠驶下一汽丰田生产线。皇冠，还是暂时告别了中国市场。

而在日本本土售卖的第十五代皇冠，也因为销量平平在2020年底落了个停产命运。正当那些“情怀车用户”黯然神伤的时候，皇冠又“复活”了。

先是在2021年7月15日，一汽丰田复活皇冠，从一款车进化为一个品牌；再到2022年7月15日，丰田章男发布第十六代皇冠，从一款车变成了一个家族；然后是2022年11月15日，一汽丰田举办全新皇冠品牌发布会，皇冠SportCross国内首发亮相。

不论是左看右看还是上看下看，眼前这款皇冠SportCross都是那样的迥然不同，和印象中的皇冠信仰相比，简直差了十万八千里。

它造型激进、配色夸张，长得一张颠覆模样；它前置前驱但难得动力强劲，2.4T发动机和6AT变速箱组成的混动系统（Dual Boost Hybrid System），峰值功率255kW，百公里加速仅5.8秒。虽不是一辆很快的车，但却是一辆很快的丰田。

以上，正是网友讨论的重点。一台“丢失”了信仰的皇冠，如何在竞争愈发激烈的中国汽车市场精准觅得客户？而作为来自丰田又高于丰田的全新皇冠品牌，又如何在丰田和雷克萨斯之间找到立足之地？

一台更具传承意义的皇冠Sedan，也许能解决一部分问题，但也只是后话罢了。家族出征，第十六代皇冠的排头兵是SportCross（国外为Crossover），就算是Sedan也只能身居其后。

不过在丰田章男眼中，这些问题也许就如杞人忧天一般，不知所谓。

对比家族中前十五代车型，全新的皇冠品牌和车型确实都是离经叛道的，但深究其背后奥秘，这其实是新时代下皇冠精神“革新与挑战”的新诠释，从1955年延续至今。

塑造很多人信仰的第十二代皇冠，也曾被认为是背刺了皇冠精神，因为它基于“零皇冠”概念打造，一切都是重新设计，看起来和从前的车型大不相同。不过最终，还是销量证明了一切。

丰田章男曾说：“在下一代（第十六代）皇冠开发阶段，我希望开发人员突破原有对皇冠的固有认识，在开发更好的汽车上，没有什么是神圣不可侵犯的。”

所以，便有了大家现在看到的皇冠家族和“欺师灭祖”般变化。关键是，客户从何而来？

细数历代皇冠车型，无一不坚持“革新与挑战”精神。从出发点来说，大都代表了丰田对每一个时代的深刻洞察与最高水准，结果有好也有坏，差别就在于用户洞察的精准程度。至于第十六代皇冠，就交给时间来验证吧。

第二个问题，在丰田和雷克萨斯之间，为什么还要再复活一个“死去”的皇冠？大概有两方面原因。

其一，丰田即使作为2021年国内销量最高的车企，以及价格体系最稳定的合资品牌，但依旧面临中国品牌和豪华品牌的上下挤压，生存环境越来越难。

这可是全球最大的单一汽车市场，丰田章男那叫一个着急呀。

为了寻求更多可能就必须有所动作，但丰田是基盘、雷克萨斯是门面，试错成本太高，唯有再造一个新品牌方能从容兼顾。思来想去，也没有哪个名字比“皇冠”更合适。

上图为美国版第十六代皇冠Crossover

只是，皇冠也并不是全球的皇冠，中国市场刚刚首发的皇冠SportCross，在中国是皇冠标、在日本也是皇冠标，但在美国是丰田标。

其二，在电气化转型的大趋势面前，向来“固执”的丰田章男却一反常态，一鼓作气就发布了16款纯电动车，同时还要将雷克萨斯转型为纯电动品牌，期限是2035年。

作为最早开始研究混动技术的车企之一，丰田25年来囤积了大量的技术和专利。在混动路线将长期存在的现状面前，丰田需要再造一个高端品牌，承接自身的技术以及雷克萨斯可能会空出的市场。

思前想后，还是只有“皇冠”最为合适。

“无论什么时代，皇冠所追求的都是量产幸福”，这是来自丰田章男的推荐。所以，年轻的朋友们，你们准备好成为未来的皇冠车主了吗？