换代在即，以价换量的奔驰GLC持续破万，配2.0T+9AT，值得选吗？

这一代GLC在亮相后刷新了大家对豪华城市级SUV的认知，无论是优雅的外观造型还是内饰各细节处的豪华搭配，形成了“老少皆爱”的火爆局面，从7月开始，在以价换量的策略下，奔驰GLC（参数丨图片）已经连续4个月实现破万的销量表现，今天我就从多个维度来为大家解读一下这辆车的实力到底如何？

带有运动气质的豪华外观

作为汽车发明者的奔驰在对豪华感的拿捏和把握上拥有细致到每辆车的水准，奔驰GLC作为一款定位家用的SUV，消费者需要的是既能彰显身份的品牌豪华度，又能满足家用的实用性，在外观方面，奔驰很好地将运动感与豪华气质相融合，车头部分使用了新样式的星辉点阵中网造型，交错的光影质感搭配上前包围运动化的组件包覆，在保持精神劲儿的同时也赋予了更多豪华气场。

4764mm的车长通过平直的线条搭配将车身营造得颇为修长，从前车轮发源且带有清晰折角的腰线经过门把手下方到达尾门，并在行经B柱区域后呈现逐步下沉的设计，车门下方的裙线则逐步上扬，将裙边衬托得更为粗壮，车窗线的造型也更显优雅气质，下窗线保持平直延伸的姿态，而上窗线在尾门处逐步下沉，与下窗线形成锐利的尖角，尾柱贴合线条的走向也衬得更为粗壮。

车尾的轮廓呈现标准的梨形造型，上窄下宽的设计让奔驰GLC的尾部看上去足够敦实厚重，尾门上带有多道横向的折痕处理，但在行至边角处却使用了圆润的型面处理，这种硬朗又柔和的搭配让整体流畅感提升不少，楔形的尾灯内部分为两部分，立体深邃的灯带在点亮后更显辨识度，外扩的后包围在车底配上了带扩散器的护板，两侧也配有方形的镀铬排气装饰。

优雅温馨的内饰风格

奔驰GLC的中控台使用层叠的型面设计方式彰显出浮雕感极强的轮廓造型，软性面料加上边角处的缝线处理让车内触手可及的地方都有细腻的手感，中控台中间加入了金属质感的饰片搭配，台面两端和中部配上了复古的镀铬圆形出风口，每每通过中间的拨杆进行调整风向时更带仪式感，中控区域使用了一次成型的大面积曲面饰板覆盖，顶部则搭配了横置悬浮屏，优雅的斜度和光泽感让车内具有了豪华温馨的氛围。

10.25英寸的中控屏内置最新的MBUX智联系统，虽然并没有一味追求当前新势力品牌的酷炫UI设计，但足够高清晰度的显示效果和流畅的响应速度依然可以提供便捷的日常操作，车机内标配有GPS和丰富的基础功能，同时也加入了CarLife和CarPlay映射功能进行补充，顶配车型还配备有L2级辅助驾驶功能，提升行车过程中的安全性。

充裕舒适的车内空间

定位为中型SUV的奔驰GLC通过车身和轴距的加长满足了国人对于车内空间的要求，4764*1898*1642mm的车身参数和2973mm的轴距足以媲美部分中大型SUV的表现，奔驰的座椅舒适度在同级中一直处于领先水平，后排坐垫还专门进行了加长，贴合身体的椅面和厚实的填充能带来更好的承托表现，车厢内充裕的空间可为180cm的乘客提供超过2拳的奢侈腿部余量，同时头顶也有1拳空间。

全植绒包覆的后备厢内布局非常规整，两侧内壁靠近尾门处分别配有独立的网兜和掏空的空间，可放置一些小件的隐私物品，平整的地台在纵深和宽度上都有好的表现，能轻易容纳下20/24/28英寸三个行李箱，如果有需要，还可放平后排获得更大的装载空间，车内的储物设计同样丰富，前排提供了足够的杯架和置物格。

沉稳而富有韧劲的驾驶感受

动力方面，奔驰GLC全系均采用了2.0T+9AT的总成组合，但在调校上分高低功率两种，对应145kW（197Ps）和190kW（258Ps）的功率表现和320N·m/370N·m的扭矩设定，线性沉稳的动力输出加上低转速充沛的低扭让这辆车开上去颇为轻盈，同时9AT在平顺性上的积极表现也增添了惬意的驾驶质感，前后多连杆的悬架组合并没有一味追求软化处理，而是在避振阻尼上保持了足够的韧性，面对路面的颠簸能有更为得体而柔和的化解姿态。

新一代GLC即将亮相，这也给了现款GLC以价换量的勇气，持续破万的成绩背后折射出消费者对于这辆车的青睐，优雅与运动兼具的外观设计加上豪华温馨的座舱氛围，这些都是国人非常喜欢的元素，加上充沛的动力表现和扎实的行驶质感，都更能迎合家用需求，不知道你是否喜欢这辆奔驰GLC呢？