高端MPV新选择？一汽丰田格瑞维亚GRANVIA让人期待

相较于目前市面上那些强调稳重设计的传统MPV，一汽丰田格瑞维亚（参数丨图片）GRANVIA在外观设计上也显得更运动，也更具自我个性。

虽然中国汽车市场已进入存量化竞争的时代，但随着中国居民人均可支配收入的逐年增长和消费需求的持续转变、升级，汽车市场也开始呈现加速分化的趋势。以近两年来非常火爆的MPV市场为例，从2016年的销量顶峰到2021年，中国市场MPV车型的销量已出现连续四年下滑的情况。但与此形成鲜明反差的，却是面向高端用户的中大型MPV开始出现空前繁荣的局面。过去的两年时间里，已经有多款重磅级MPV在中国市场投放上市。消费者在拥有更多选择的同时，高端中大型MPV市场的竞争也愈发激烈。

作为全球MPV市场上持续畅销多年的经典车型，以美规第四代丰田SIENNA运动版为原型打造的一汽丰田格瑞维亚GRANVIA一直备受市场关注。这款外形独特，综合产品力突出的高端中大型MPV即将在中国市场上市。它的到来，又将给中国消费者带来一个全新选择。

对于普通的中国消费者来说，格瑞维亚GRANVIA这个名字或许有些陌生，但如果熟悉丰田MPV产品的发展史，就会明白这是一款凝结了丰田30年MPV造车经验的经典车型。

1990年，第一代丰田普瑞维亚在北美市场上市，独特的设计风格和舒适的乘坐感受，令其广受好评，被视为丰田MPV的鼻祖；事实上，普瑞维亚在中国市场也有很高的知名度，提起它在中国市场的大名“丰田大霸王”，相信会有不少消费者听过。

在普瑞维亚大获成功之后，1995年，面对更高的市场需求，丰田推出了一款定位于普瑞维亚之上的全新MPV，这款车被命名为GRANVIA。GRANVIA也成为了当时丰田在欧洲和亚太地区投放的最高级MPV。

1997年，采用普瑞维亚相似设计语言的第一代SIENNA正式发布，之后SIENNA成为北美市场最主流的MPV。

2002年，以第二代普瑞维亚平台为基础研发的豪华MPV——丰田ALPHARD上市推出，奢华与舒适的设计，使得其成为了目前高端MPV市场的标杆级车型。

从1997年第一代SIENNA推出上市，历经25年发展及四代车型的更迭，SIENNA已经成为了北美市场上最受欢迎的MPV车型之一。其历代车型不仅都多次获得美国专业媒体及权威机构奖项，在安全性方面，也在以严苛著称的美国高速公路安全保险协会（IIHS）评定中，屡获优异评价（“GOOD”及以上），在同级车型中遥遥领先。可以说，在目前市售的众多MPV车型中，第四代SIENNA的综合产品力都是强大的。

作为一款继承了GRANVIA之名，并以美规第四代丰田SIENNA运动版为原型打造的产品，一汽丰田格瑞维亚GRANVIA不仅融入了GRANVIA的高端基因，也同时拥有旗舰级定位。相较于普通版车型，第四代丰田SIENNA运动版的产品定位更高，这也为格瑞维亚GRANVIA更高级的产品属性奠定了基调。不论在造型、空间、动力性能方面，格瑞维亚GRANVIA都更具优势。

与此同时，相较于目前市面上那些强调稳重设计的传统MPV，一汽丰田格瑞维亚GRANVIA在外观设计上也显得更运动，也更具自我个性。作为一款秉承“BOLD SPACIOUS——挺阔宽奢”的全新研发理念打造的全新MPV，一汽丰田格瑞维亚GRANVIA的主要目标用户为“新世代顶梁柱”，这使得其与目前市面上的那些传统MPV在风格上有着鲜明的差异，并且能满足高端家庭用户更多元化的用车需求。

除了拥有“Bold Style 大胆型动”所带来的颠覆性外观设计，一汽丰田格瑞维亚GRANVIA也同时拥有宽阔的车内空间，从而为乘客带来舒适的乘坐体验。

采用七座的设定的格瑞维亚GRANVIA车身三围分别为：5175/1995/1785mm，轴距3060mm。不论是相比赛那（5165/1995/1765mm，轴距3060mm），还是艾力绅、奥德赛等车型，其在尺寸数据上都更具优势。在乘坐体验方面，格瑞维亚GRANVIA的第二排座椅采用了超长滑轨+舒适腿托的设计，可以让后排乘客上下车更方便的同时，也获得更灵活舒适的行政级乘坐的体验。与此同时，通过隔音材料的优化配置，格瑞维亚GRANVIA还拥有堪比起居室般的车内静谧感。独有的高刚性车身以及专属舒适化底盘调校，则能有效提升乘坐质感。

值得一提的是，格瑞维亚GRANVIA还会专门推出福祉版车型，其第二排会配备电动升降座椅，以方便老年人和残疾人出行。另外，为了让驾驶员能更方便驾驶，新车还配有全液晶仪表盘+中控大屏的组合，车机系统则支持：OTA升级、车联网、语音识别控制、在线地图导航等主流功能。

作为一款高端MPV，不论是作为商务接待用车还是家庭用车，安全性都是重中之重。在这方面，一汽丰田格瑞维亚GRANVIA不仅配备了全新一代Toyota Safety Sense智行安全，以带来全面的主动安全防护性能。此外，ICS/PKSB驻车辅助系统，则能帮助驾驶员更轻松方便的完成泊车，毕竟这是一辆拥有大空间的MPV。

动力性能方面，相较于赛那的A25D发动机，格瑞维亚GRANVIA搭载了丰田专属混动发动机——A25H，这是以第四代丰田SIENNA运动版为原型开发所具备的优势。以A25H发动机为核心的THS混动系统，拥有更强劲的动力性能和更高效的节油表现，结合丰田TNGA架构所带来的低重心，格瑞维亚GRANVIA拥有更优秀的加速响应、节油表现以及静谧性，并同时让驾驶充满乐趣。

作为一款外形设计别具一格，且综合产品力同级一流的高端中大型MPV，即将推出上市的一汽丰田格瑞维亚GRANVIA实在让人期待。

原文作者：程文兵