南京买房：雨花人居森林还有未来吗？

还是说说本次考察团想着重说说的人居森林吧，在近两年来看，考察团认为最担得起“生不逢时”四个字的南京新城区域之一，人居森林肯定算一个。

从最开始的土地限价上来看，人居森林板块堪称“出道即巅峰”：起步就是毛坯限价33000/㎡，在某种意义上说，这样的定价，基本就是将区域撇开了“纯刚需”的产品与客群。

而在去年“520”土拍中，作为首批进驻人居森林板块的项目之一，铂玥江南项目前身为G41地块，在土拍当天仅耗时52秒就触顶最高限价，房企争夺的激烈程度可见一斑。

当然了，这里面虽然有着大环境跟现在完全不能同日而语的原因，但是也在某种方面可以理解当时KFS的想法：

从区位上来说，铂玥江南项目一河之隔即是南京的“宇宙中心”河西南，在配套上可就近共享河西南所带来的辐射利好，同时西南与雨花经开区相接，也有一定的人口导入保障，与此同时，区域绿化覆盖率超50%以上 —— 真的很宜居。

但是后来发生的事情，大家也都清楚了，只能说作为一个城市新城板块，虽然规划较早（XX足球小镇），但是因为真正的建设起步较晚，在楼市大环境火爆的时候，这种新城往往会成为大家认可的宠儿，但是一旦大环境转冷，新城区域 —— 尤其是配套还没办法肉眼可见的新城区域往往会成为在大环境中受到影响最大的群体。

至于现在区域中几个拓荒新盘的去化情况，就更不用多指望了，在这里面就不上数据了，反正总体来看，不乐观。那么对于人居森林板块来说，是不是就真的“不能指望”了呢？

就在上周，雨花经开区管委会举办了一个“雨花发展价值研讨沙龙”，在这个活动中，可以说是给人居森林区域“撑足了”腰：

首先，区域后期11幅重磅储备地块曝光。

大家可以从图片里看到，除了在售的越秀天萃跟铂玥江南之外，此前传出“退地”消息的中北金基G41地块目前来看还是比较稳当的，而除此之外，未来区域中还有容积率很高的商办混合用地跟1.5容积率的低密度住宅，同时雨花方面在这个时候曝光未来储备地块的信息，还是想传达一点：

区域好宅地不少，未来配套也必然会好好的跟上，还是不要一时的困难而丧失对区域的信心...而买房人所关心的未来配套，也有相当一部分都对外曝光了，还是很值得期待的！

区域交通方面：

区域未来拥有4条地铁，11条区内道路，但是轨道交通方面，考察团必须跟大家说清楚：

除了已经通车的s3号线天宝站之外，未来距离通车比较近的，可能还是要靠7号线南段了，当然了，目前S2号线南京段也开工了，同时9号线二期已列入十四五规划，正在进行南京地铁新一轮规划的编修过程中，同样还是有盼头的。

而道路交通方面，则是更为方便：扬子江大道、龙藏大道、岱山西路主干道畅通，未来前往河西、软件谷等地都非常便捷，而通过五桥、三桥跨江去江北，开车也很顺畅。

同时最重要的是区域中还有多条道路已经或者即将通车的同时，还有规划中的不少路网！

说的太多，估计大家也看的糊涂，简单一句话就是未来区域中的交通相当便捷+立体。

教育方面，区域规划有初中1所、小学2所、幼儿园3所，目前已与南京市一中教育集团签订合作办学协议。目前，1所18班幼儿园、1所36班小学、1所36班中学完成方案设计，预计年底开工建设。

而这次人居森林商业方面的曝光，则显得比较有意思，区域内居然也要打造一座10万方地下城，不仅集交通、商业、休闲于一体，建成后还会成为南京乃至全国首个城市落差地下综合体”。

大家是不是有一种“既视感”？这个跟江核那个巨无霸地下城有啥区别？

在考察团来看，区别可太大了：

人居森林的地下城，未来会通过“绕城公路上盖”和“双首层路网”设计理念，逆转片区地势高差及交通阻隔带来的空间劣势，利用规划竖向与现状的自然高差，形成无需开挖的天然地下空间。

说实话，考察团在这方面的建设规划不是很专业，只能说如果落地了，绝对会是城市商业中极为新潮的一种模式，未来会如何呈现，需要等待时间的检验了。

另外考察团在上面跟大家提到过，板块区域绿化覆盖率超50%，未来环境是非常好的，这次还曝光了江豚公园以及网红桥等现有基础上未来景观配套，这个就属于是锦上添花了。

能看得出，整个雨花区在产业已经相当成熟、雨核的规划已经开始建设的同时，未来对于人居森林板块的打造也是比较上心的，而正如我们提到的那样，区域内的新房产品因为板块有些“生不逢时”，在去化上有点不尽如人意，在此基础上，区域中的新盘都给买房人准备了不小的福利：

临近年底，正是抄底”KFS的好时候！

主编简介：

苏北哥， 男，11年金融工作经历，8000元白手起家，连续6次跨行业创业均获成功，实现草根逆袭。

1994年买入人生第一套房，2004年重点研究资产配置，有28年房产实操经验，深耕南京市场。

是行业内真正的房产实战派！感兴趣的就三件事，房产，创业以及投资，欢迎爱好相同的朋友和我交流。