很多人了解混动车，都是从丰田普锐斯开始的。第一代普锐斯上市时，混动技术在国内还属于新鲜事物，所以一款紧凑型轿车，卖出了B级车的价格。
随着混动技术的发展，普锐斯在技术上的优势已经成为昨日黄花。近日，全新一代普锐斯车型预告图曝光，并计划明日在海外市场正式发布。
从预告图看，全新普锐斯前脸采用了熏黑的点阵式格栅，两侧采用C型LED大灯，下压的机舱盖提升车头的侵略性，造型相比于老款车型更具运动感，C柱采用了运动轿跑的设计风格，大溜背的造型，同样强调了车型的运动性。
车尾造型很厚重，采用贯穿式尾灯，后杠采用黑色套件，提升了车辆尾部的辨识度。
全新普锐斯的整体造型偏运动性，但外后视镜采用与车身同样颜色的喷涂，而未采用熏黑设计，高级感略显不足。
在动力部分，全新一代普锐斯采用了纯电动力，采用单电机驱动，电机最大功率180千瓦，峰值扭矩303牛·米，续航里程目前没有给出准确数值，但参考丰田最新推出的bZ3纯电车型，预计全新一代普锐斯的续航里程会超过600公里。
除了动力上的变化，全新一代普锐斯在车身尺寸上也有提升，有望超越同品牌的卡罗拉车型，作为参考，卡罗拉的车长为4635mm。
从现有的数据看，全新一代普锐斯的产品力，与国内造车新势力的同级别产品相比，并不具备明显的优势，但根据丰田在中国市场的定价策略，全新一代普锐斯的价格肯定也不会太低。
仅仅凭借品牌信仰，全新一代丰田普锐斯如果进入中国市场，很难取得很好的销量成绩。
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