为何说UNI-V是年轻人最佳座驾？快、帅、炫之外还有啥？

年轻人通常对生活充满着热情，喜欢速度，喜欢各种新鲜玩意儿。这些也都会反映在他们买车的选择上，对车辆的颜值有很高的要求，要帅。对车辆的性能也有很高的要求，要快。对车辆的科技属性也有很高的要求，要够炫。但是在帅，快，炫之外，车辆的安全性能其实更加重要，能够有一幅坚固的钢筋铁骨，在发生危险时能够有强大的安全保障，才是不负年轻人热爱的好车。长安UNI-V（参数丨图片）就是这样一辆帅、快、炫，而且还在看不到安全性能上也默默耕耘，有着深厚功底的车，应该算是年轻人的最佳拍档了。

我们先来聊聊安全，毕竟帅、快、炫都是摆在明面上的，安全是骨子里的内功，平时是很难看得到的。

在2022年11月4日公布的中保研碰撞测试报告中，长安UNI-V在驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕项目、行人保护项目以及辅助安全项目中全部获得了“G”（优秀）的成绩。在实打实的碰撞测试中能够获得全面优秀的成绩，足可见长安UNI-V的安全性能确实令人放心。

那么，长安UNI-V的安全性能是怎么打造出来的呢？

它的安全性首先来源于它的“方舟笼”车身，它的A柱、B柱加强件等多个零部件使用热成型，门槛边梁多个零部件使用超高强度钢，整车的高强度钢及以上使用比例超过70%，最高强度达到1500Mpa。而且并不仅仅是坚固，这套车身还设计了多层碰撞传力路径，在前防撞钢梁、纵梁、副车架处均进行了优化设计。在发生碰撞时，它可以通过结构件的变形、溃缩，卸载掉部分碰撞能量，尽最大可能减少碰撞对车内的冲击。

不但坚固，而且还能通过精巧的设计卸力、化力，是不是觉得长安UNI-V这套2021中国十佳车身颇有点我们中华武学的精髓呢？

除了坚固的车身之外，长安UNI-V还全系都配备了6安全气囊，无论是高配还是低配，都是同样的安全保障。在被动安全性能方面，长安UNI-V可以说是配备的相当到位了。

当然，即使车辆的被动安全做得再好，谁也不想通过碰撞去真的用到它。长安UNI-V就提供了充足的主动安全系统来让你尽可能的避免碰撞。它有540°全景影像系统，倒车挪车时360°的环车影像和车前车后的雷达可以让你避免掉很多日常的小剐蹭。偶尔走一些烂路的时候，180°底盘透视功能可以让你对路况有良好的把握，能有效的避免地面有些尖锐石头或者其他障碍物伤到轮胎或者底盘。另外，它的全景影像系统还可以当做行车记录仪来使用，即便停车时也能监测车辆四周状况，也算是在另外一个层次上保护车辆安全了。

长安UNI-V的主动安全性能还体现在它的辅助驾驶系统上，它不但有主动碰撞的监测、预警，还能在遇到危险情况时主动介入替你刹车来减轻甚至避免碰撞。它高配车型的L2级别辅助驾驶系统还能够跟随前车，将车辆保持在车道中央，在长时间高速公路行驶时，它可以大幅度降低驾驶员的身体与精神疲劳，自然也能降低因驾驶员疲劳、分神而带来的潜在风险了。

从被动到主动，长安UNI-V可以说用尽了一切方式来守护车内人员的安全。先用尽各种科技功能让你不要撞，如果最终还是无法避免碰撞，它还有坚固的车身和多个气囊来让你尽量不受伤。可以说是除了父母和保险公司，对你的安全最关心的就是它了。

说完长安UNI-V的安全，我们再来看看它的帅、快、炫。

要说帅，长安UNI-V确实可以算是同价位车型中相当帅的一辆了。它有很多设计的亮点，都是会很打中年轻人的痒点的，很容易让人一见倾心。

它车头这边做了无边界格栅处理，整个车头有种一体化的感觉，这种设计还是很提升整个车头的视觉效果的。车灯很有锋利感，车头两侧大尺寸进气口样式的黑色区域也很带感，保险杠前唇还做了条红色装饰，设计完成度高，有整体的视觉冲击力，也有细节上的精致感。

长安UNI-V的车身侧后方看过来尤其的帅，Fastback风格的车身带来了非常动感、优雅的曲线。它的隐藏式门把手让它侧面看起来更加一体化，名为量子隧穿的贯穿式尾灯让整个车尾整体的感觉会更加紧致。运动版与2.0T车型双边共四根粗壮的排气管更是让它看起来就很不好惹，黑色的18英寸轮毂也为它的运动风格锦上添花。

同级车型中所独有的可电动升降的尾翼更是它的画龙点睛之笔，当你在路上看到它在你车旁缓缓升起尾翼的时候，是不是会有种自己身处《速度与激情》平行世界中的错觉？

长安UNI-V的内饰颜值同样足够高，很好的融入了科技与运动的风格。它采用了莫比乌斯3+1全视战斗仪表，怎么个3+1呢？它在全液晶仪表旁边又做了一块小的液晶屏幕，专门来显示车辆驾驶相关的重要数据，很有种改装车专门加了额外仪表显示涡轮压力、水温、机油温等数据的味道。

它车内还配备了赛车风格人体工学运动座椅，太空战舰式的电子换挡杆，大尺寸的全景天窗，运动版与2.0T车型车内中控台上还点缀了翻毛皮，门板与座椅上还有彩色的皮革装饰条，车内的运动感看起来丝毫不逊色于车外。

凭心而论，在同级别、同价位车型中，长安UNI-V的颜值确实算很高的，尤其是它的一些独特的设计，比如车尾的电动尾翼，比如车内的3+1仪表，都非常好的提升了这辆车整体的氛围，而且能很好的打中年轻消费者的痒点。不用改装就能拥有一辆战斗味道浓厚的“战车”，谁不爱？

那说完帅，再来说说它的快，毕竟有了战斗味十足的外观，还得有真正能去“战斗”的动力与驾控不是？

长安UNI-V有两款动力，其中它的2.0T车型使用了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，能够输出233匹马力、390N·m扭矩，配合爱信8AT手自一体变速箱，百公里加速能力能达到6秒级别。无论是账面上的动力数据，还是实际的加速性能，它均超过了在年轻人中拥有大量拥趸的本田思域了。

长安UNI-V的1.5T车型同样拥有不俗的实力，它的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机也能够输出188匹马力、300N·m扭矩，配合7DCT湿式双离合变速箱，在诸多媒体实测的百公里加速成绩中最快可达到7.12秒。即使是1.5T车型，同样能在动力数据与实际加速性能上都略胜本田思域一筹，可以说在“快”这一点上，长安UNI-V的两款动力都做到了让人满意。预算略低的消费者可以买1.5T车型，够快，预算宽裕的消费者可以直接上2.0T车型，更快。

除了动力，长安UNI-V还为“快”做了更多，它大幅度强化了车体刚性，搭载了前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂，而且基于遗传算法重新设计了悬挂硬点，让整车的操控稳定性和行驶质感更好。另外，它所搭载的DTV动态转矩矢量控制系统更是能够在弯道中智能地分配内外侧车轮的驱动力，让它可以更快，更稳的过弯。有动力，也有能将动力充分发挥出来的底盘与操控。

长安UNI-V在各种“快”的细节上都下足了功夫，马牌MC6的轮胎可以提供强大抓地力，双D型的方向盘不但战斗氛围十足，还有方便快速换挡的拨片。SUPER RACE赛道模式可以一键开启，电动尾翼升起，超增压控制与弹射起步功能一同就位，再加上浑厚声浪，仪表的专属赛道UI和车内氛围灯效。不但有“快”的实力，“快”的仪式感也是满点。

除了帅与快，长安UNI-V的科技属性也让它看起来非常之炫。

它搭载了IMS智能座舱交互系统，人脸识别功能可以在驾驶员上车时自动识别，无感地登录FACE ID账号，自动同步车内的各项设定。甚至连QQ音乐、喜马拉雅这些娱乐APP的账号都可以一步登录。同一辆车有不同的驾驶员开时，来回切换会非常的便利，聪明到有种这辆车认得你的样子的感觉。

它的智能助手“小安”同样非常聪明，它能快速的识别驾驶员的语音指令并完成想要的操作，调整空调，开闭车窗，设置地图导航，搜索想听的音乐、电台，它都可以非常迅速的完成。虽然长安UNI-V中也有各种常用的实体按键，但是开车时只需要一声招呼，“小安”就替你搞定一切的科技感，还是可以让人立刻就感觉到前沿科技是会带来生活便利的。

它的车载智能系统可以通过4G网络上网，各种通过网络完成的功能它几乎都可以支持，手机APP远程控车、在线的地图导航、在线的影音娱乐、在线的OTA升级，它都有很好的支持。当前汽车圈里最流行的这些前沿科技功能，长安UNI-V这辆“炫”车几乎一样都没有落下。

关于长安UNI-V我们聊了很多很多，一辆售价十万出头的车能有这么多产品点可以聊，本身就是一件非常了不起的事情。它可以说是同价位车型中最适合年轻人的运动轿车了。它有足以一眼打动人的“帅”，还有在同价位，以及同级车型中都数一数二的“快”，可以说是融偶像派与实力派为一体。

更为难得是它还有满身科技功能，够炫。而且最重要的是它从被动到主动，各种安全性能都非常齐备，在以严格著称的中保研的碰撞测试中都获得了非常好的成绩。不但让人开得快、开得爽，还能够让人开的安心、放心、

年轻人爱帅，爱快，爱炫，长安UNI-V都可以满足，而且它还能在年轻人通常会忽视的安全上默默的给与守护，确实可以说是最适合年轻人的座驾了。